车门铰链轴线存在内外倾与前后倾,哪种配合最有利于车门的自关()
第1题:
外摆门的结构特点为()
第2题:
车门铰链的作用是保证车门在任意开度的阻尼和防止车门开度过大。
第3题:
车门与铰链和门柱与铰链的连接刚度不足,往往是车门()的主要原因。
第4题:
在客车乘客门调试自前,紧急阀必须在“关”位置,表示车门管路接通气源,然后按下车门开关按钮进行调试。()
第5题:
车门铰链轴线设计过程中,前止线的功能是()
第6题:
叉车门架抖动和门架自动前后倾的原因分别是什么?
第7题:
车门铰链刚度试验,主要是考核车门在垂直于开门方向载荷作用下,()变形时大小。
第8题:
第9题:
调节铰链与侧围处的安装螺栓
调节铰链与车门处的安装螺栓
通过榔头敲打铰链使铰链塑性变形来调整
人为掰车门使其变形达到调节间隙的目的
第10题:
第11题:
防止车门开启最大角度时与侧围和铰链干涉
防止车门开启过程前期与固定件产生干涉风险
防止车门铰链布置空间受限
防止车门铰链跨距偏小
第12题:
到站先开屏蔽门再开车门,离站先关车门再关屏蔽门
到站先开屏蔽门再开车门,离站先关屏蔽门再关车门
到站先开车门再开屏蔽门,离站先关车门再关屏蔽门
到站先开车门再开屏蔽门,离站先关屏蔽门再关车门
第13题:
()主要由门体、气杆簧、铰链、定位器及门锁等组成。
第14题:
为了限制车门铰链因开启角度过大造成的车门与车身碰撞,在车门框上、下铰链之间还装上()。
第15题:
车车门位置不当需要调整的部位是()。
第16题:
车门铰链通过何种方式来调节车门间隙()
第17题:
叉车门架自动前后倾的原因:
第18题:
屏蔽门系统是采用()的方式。
第19题:
车门铰链是确定车门与车身相对位置,控制开门运动的装置,它是由门铰链页板和()构成的。
第20题:
内倾&前倾
内倾&后倾
外倾&前倾
外倾&后倾
第21题:
车门铰链
车门限位器
车门密封条
车门外拉手
第22题:
铰链轴线靠近外表面、靠近车门分缝
铰链轴线远离外表面、远离车门分缝
铰链轴线靠近外表面、远离车门分缝
铰链轴线远离外表面、靠近车门分缝
第23题:
对
错