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  • 第1题:

    系统的硬点包括哪四类:()()()().


    正确答案:AO、 AI 、DO、 DI

  • 第2题:

    XTK多功能定位器具有()、防离线和减少硬点等功能。


    正确答案:防过量抬高

  • 第3题:

    弹性吊索不得有散股、断股(丝)、接头、补强、()。

    • A、硬弯
    • B、硬点
    • C、小弯
    • D、焊点

    正确答案:A

  • 第4题:

    矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    硬钢和软钢根据它们是否存在屈服点划分的,以下()属于硬钢

    • A、低碳钢钢筋
    • B、钢丝
    • C、钢绞线
    • D、中碳钢钢筋
    • E、合金钢

    正确答案:B,C

  • 第6题:

    常速冷滑允许有轻微的硬点


    正确答案:错误

  • 第7题:

    解释漏点和一般漏点的含义?


    正确答案: 密封处有液体介质渗出即为渗点;一般漏点:有液体介质滴落即为一般漏点。

  • 第8题:

    问答题
    请解释软状态、无状态、硬状态的具体含义。

    正确答案: “软状态(soft-state)”是与“硬状态(hard-state)”相对应的一种提法。数据库保存的数据是“硬状态”时,可以保证数据一致性,即保证数据一直是正确的。“软状态”是指状态可以有一段时间不同步,具有一定的滞后性。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    ()属于硬钢,冷拉热轧钢筋属于软钢。硬钢和软钢根据它们是否存在屈服点划分的,由于硬钢无明显屈服点,塑性较软钢差,所以其控制应力系数较软钢低。
    A

    钢筋

    B

    钢丝

    C

    钢绞线

    D

    碳素钢

    E

    合金钢


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    名词解释题
    硬点

    正确答案: 接触线接头处,安装分段绝缘器、定位装置以及中心锚结的地方,致使接触线柔性变差或形成集中重量的现象。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    解释硬点和硬点尺寸的含义?

    正确答案: (1)硬点:是对于整车性能、造型和车内布置具有重要意义的关键点
    (2)硬点尺寸:指连接硬点之间、控制车身外部轮廓和内部空间,以满足使用要求的空间尺寸
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    解释“Kraff”点和“浊点”的含义和规律。

    正确答案: 使表面活性剂的溶解度突然增大的温度点,我们称为临界溶解温度。也称为克拉夫点。
    规律:低温时溶解度小,如果加热水溶液,达到某一温度时,其溶解度会突然增大。
    在低温下可与水混合,温度升高至一定值时,则会出现析出、分层,这一析出、分层并发生混浊的温度称为表面活性剂的浊点规律:高温溶解度低,低温溶解度高。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    解释“氨基酸等电点不是中性点”这句话的含义。


    正确答案: 氨基酸是两性电解质,氨基酸处于静电荷为零时的pH为该氨基酸的等电点。不同氨基酸的等电点不一样,中性氨基酸的酸性比它的碱性稍强些。在纯水溶液中,中性氨基酸呈微酸性,负离子浓度大于正离子浓度。故使其到等电点,需加酸,降低pH值。中性氨基酸等电点为5.6~6.3,酸性氨基酸等电点为2.8~3.2;碱性氨基酸等电点为7.6~10.8。

  • 第14题:

    简述接触线硬点的危害。


    正确答案:接触线硬点会导致接触导线和受电弓滑板的异常磨耗和撞击性损害,同时破坏弓网间的正常接触和受流,常在这些部位造成火花或拉弧,影响弓网受流质量和弓网寿命,情况严重时,硬点还会危及行车安全。

  • 第15题:

    硬点


    正确答案: 接触线接头处,安装分段绝缘器、定位装置以及中心锚结的地方,致使接触线柔性变差或形成集中重量的现象。

  • 第16题:

    中高强钢丝和钢绞线均无明显的屈服点和屈服台阶,也称为硬钢。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    什么是接触网的硬点?其危害是什么?


    正确答案:接触网的硬点是指接触线本身不平直而产生的突出点,或悬挂零件不符合要求而突出接触底面的点,以及接触线上增加零件,突然增加该点接触线重量的点。其危害是在硬点处容易发生接触线和受电弓的机械损伤以及电弧烧伤影响取流,严重时会造成弓网故障。

  • 第18题:

    修刮单油楔动压轴承时,显点的硬软.显点分布的稀密程度和位置应根据()来定。

    • A、轴承的长径比
    • B、润滑油引入部位
    • C、轴承间隙
    • D、轴承孔径尺寸

    正确答案:B

  • 第19题:

    解释润滑剂燃点和凝点的含义?


    正确答案: 润滑剂的燃点:在一定条件下加热油品,当油的蒸汽与空气混合后的气体同火焰接触时,发生闪火现象的最低温度称为闪点,闪火后持续燃烧5秒钟以上的最低温度称为燃点。
    润滑剂的凝点:油品在一定条件下冷却到失去流动性时的最高温度称为凝点。

  • 第20题:

    判断题
    矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    桩产生负摩阻力时,中性点的位置具有的以下特性()
    A

    桩端持力层越硬,截面刚度越大,中性点位置越低;

    B

    桩端持力层越硬,截面刚度越大,中性点位置越高;

    C

    桩端持力层越硬,截面刚度越小,中性点位置越低;

    D

    桩端持力层越软,截面刚度越大,中性点位置越低。


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    铰孔主要用于加工()。
    A

    大尺寸孔

    B

    盲孔和深孔

    C

    中小尺寸未淬硬的孔

    D

    中小尺寸已淬硬的孔


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    道岔不密贴的整治方法有()。
    A

    道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻或转辙机出现机械故障;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决

    B

    道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程及牵引点是否连接牢固;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决

    C

    道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过更换的方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决

    D

    道岔扳不动时,应检查转换部分是否卡阻;如牵引点蜜靠而牵引点之间不蜜靠,应检查牵引点的动程;检查道岔框架尺寸;检查尖轨是否有硬弯,顶铁是否过长,对于尖轨硬弯,应通过矫直或更换等方法来解决,对于顶铁过长的,则应通过打磨或更换等方法来解决


    正确答案: C
    解析: 暂无解析