车身防腐蚀设计措施有哪些？

第1题：

车身结构设计中避免应力集中的措施有哪些？

正确答案:1.避免截面急剧变化2.加强板的厚度与被加强板的厚度不宜相差悬殊3.孔洞应开在应力较小的部位4.纵，横杆件的连接

第2题：

在车身造型概念设计中，常用的平面设计软件有哪些？常用的CAID曲面设计软件系统有哪些？在车身工程设计中，常用的逆向设计软件有哪些？在加工制造过程中常用的CAM设计软件系统有哪些？

正确答案: 1）软件：PHOTOSHO、CORE DRAW、ADOBE ILLUSTRATOR、ALIAS DESIGN STUDIO
2）ALIAS、ICEM-SURF、RHINO 3D
3）IMAGEWARE；、GEOMAGIC；、RAPIDFORM
4）MasterCAM、 PowerMill；、SurfCAM；、Cimatron；、HyperMill、EdgeCAM

第3题：

车身设计的原则有哪些？

正确答案: ①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。
②车身内饰设计的人机工程学原则。
③车身结构设计的轻量化原则。
④车身设计的“通用化，系列化，标准化”原则。
⑤车身设计符合有关的法规和标准。
⑥车身开发设计的继承性原则。

第4题：

简述车身抗撞性设计要求有哪些？

正确答案: 车身抗撞性设计要求
<1>正面碰撞
1）确保乘员生存空间，减小乘员舱变形和对乘员舱的侵入
2）减小车身减速度
3）碰撞过程中车门不能打开。碰撞后可以不使用工具打开车门
<2>侧面碰撞
抗侧面碰撞设计应当以减小乘员舱侵入、维持乘员生存空间为重点。
1）减小侧围结构对乘员舱的侵入量，防止侵入量过大时对乘员的挤压伤害
2）减小侧围结构对乘员舱的侵入速度，特别是与乘员接触时车门的速度，减轻对乘员的撞击力
3）碰撞过程中车门不能打开。碰撞后可以不使用工具打开非碰撞侧的车门
<3>后面碰撞
1）减小乘员舱变形。通常用后排座位R点的前移量来衡量
2）减小碰撞中车身的减速度，减轻乘员的鞭梢性伤害
3）在碰撞中维持油箱的存放空间，减小对油箱、油路挤压
<4>滚翻
1）减小乘员舱的变形量，特别是车顶的变形
2）要求碰撞过程中车门不能打开。碰撞后可以不使用工具打开车门
<5>低速碰撞
主要避免汽车重要部件的损坏，减少因撞车带来的维修费用；要求设置低速碰撞吸能区，使低速碰撞车辆的动能主要通过低速碰撞吸能区的变形被吸收，并尽量不使低速碰撞吸能区后部的车身主要结构发生永久变形。
<6>行人保护
撞行人时，汽车对行人的伤害一般包括一次碰撞时由保险杠、前散热器罩和发动机罩前端等产生的下肢伤害；行人与发动机罩、挡风玻璃等二次碰撞时的头部伤害；受撞击后的行人与路面三次碰撞产生的伤害。车身结构设计时应将相关部位的刚度设计得软一些，以缓冲对人体的撞击；在行人保护措施中，应防止车外凸出物对行人的伤害。

第5题：

现代车身设计方法有哪些特点？

正确答案: 1.气动最优化2.轻量化3.人性化4.安全化5.虚拟化6.绿色化

第6题：

问答题

在车身造型概念设计中，常用的平面设计软件有哪些？常用的CAID曲面设计软件系统有哪些？在车身工程设计中，常用的逆向设计软件有哪些？在加工制造过程中常用的CAM设计软件系统有哪些？

正确答案： 1）软件：PHOTOSHO、CORE DRAW、ADOBE ILLUSTRATOR、ALIAS DESIGN STUDIO
2）ALIAS、ICEM-SURF、RHINO 3D
3）IMAGEWARE；、GEOMAGIC；、RAPIDFORM
4）MasterCAM、 PowerMill；、SurfCAM；、Cimatron；、HyperMill、EdgeCAM