简述汽车有哪几个减振环节？

题目

简述汽车有哪几个减振环节？

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1.关于悬挂的检查，下面哪种说法是对的？（ ）A.在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜 B.为检查汽车的倾斜，用举升器升起汽车 C.为检查减振器的减振力，用举升器升起汽车 D.为检查减振器的减振力，当轮胎在地面上时，上下摇晃及时并观察晃动后汽车的表现

2.简述状态检修由哪几个环节组成。

3.轮胎的作用有（）：A、缓冲减振B、与路面相互作用产生驱动力、制动力和侧向力C、保证汽车通过性D、承受汽车重力；

4.当有减振要求时，水泵应配有减振设施。常用的减振设施有（ ）。A.橡胶隔振器 B.橡胶剪切减振器 C.阻尼弹簧隔振器 D.橡胶隔振垫 E.液压减振器

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  • 第1题：

    硅油弹簧减振器的阻尼减振包括弹簧片间摩擦减振与硅油黏性阻尼减振。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    橡胶有绝缘、绝热、耐寒、耐酸碱等，因而广泛应用于（）等场所。

    • A、密封、防水
    • B、减振、减压
    • C、减振、密封

    正确答案:C

  • 第3题：

    汽车车身应具有的功能包括（）

    • A、节能
    • B、隔声
    • C、减振
    • D、保温
    • E、安全

    正确答案:B,C,D,E

  • 第4题：

    减振隔振常用的方法措施有（）。 ①削弱振源 ②使用中避免产生共振 ③采用吸振

    • A、①
    • B、②
    • C、③
    • D、①+②+③

    正确答案:D

  • 第5题：

    简述轨道车减振装置有哪些？


    正确答案:轨道车转向架构架与轴箱之间设置一系弹性悬挂减振装置，主要包括轴箱弹簧、液压减振器等，在车体与转向架之间设置了二系弹性悬挂减振装置，主要为旁承装置。

  • 第6题：

    交流采样通道的包括哪几个环节，并简述各个环节作用？


    正确答案: 交流采样通道，由二次互感器、滤波器、多路开关，采样保持、模数转换环节构成。
    二次互感器：实现从一次互感器模拟量和A/D采样信号电平的转换。
    滤波器：低通滤波。滤除高频分量和干扰，提高精度。
    多路开关：实现多路交流量共享A/D。
    采样保持：A/D转换期间，保证模拟量不变。
    模数转换A/D://实现模拟量到数字量的转换。

  • 第7题：

    关于悬架的检查方法中，（）是正确的。

    • A、在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜。
    • B、用举升器升起汽车，检查汽车是否倾斜。
    • C、用举升器升起汽车，检查减振器的减振力。
    • D、汽车停放在平坦地面上，向下按压汽车，观察汽车的摆动情况，检查减振器的减振力

    正确答案:D

  • 第8题：

    简述转K6转向架减振装置的基本构造。


    正确答案: 转K6型转向架减振结构为斜楔式变摩擦减振装置，由侧架立柱磨耗板、组合式斜楔、斜面磨耗板、双卷减振弹簧组成。

  • 第9题：

    问答题
    交流采样通道的包括哪几个环节，并简述各个环节作用？

    正确答案： 交流采样通道，由二次互感器、滤波器、多路开关，采样保持、模数转换环节构成。
    二次互感器：实现从一次互感器模拟量和A/D采样信号电平的转换。
    滤波器：低通滤波。滤除高频分量和干扰，提高精度。
    多路开关：实现多路交流量共享A/D。
    采样保持：A/D转换期间，保证模拟量不变。
    模数转换A/D://实现模拟量到数字量的转换。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    汽车车身应具有的功能包括（）
    A

    节能

    B

    隔声

    C

    减振

    D

    保温

    E

    安全


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    汽车行驶的作用是（）和导向。
    A

    支承

    B

    传力

    C

    缓冲

    D

    减振


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    简述阻尼减振的原理和措施。

    正确答案： （1）减振原理：固体振动向空间辐射声波的强度，与振动的幅度、辐射体的面积和声波频率有关。各类输气管道、机器外罩的金属薄板本身阻尼很小，而声辐射效率很高。降低这种振动和噪声，普遍采用的方法是在金属薄板结构上喷涂或粘贴一层高内阻的黏弹性材料，如沥青、软橡胶或高分子材料。由于阻尼层的作用，薄板振动的能量耗散在阻尼中，一部分振动能量转变为热能。这种使振动和噪声降低的方法称阻尼减振。
    （2）减振措施：在振动板件上附加阻尼的常用方法有自由阻尼层结构和约束阻尼层结构两种。将一定厚度的阻尼材料粘贴或喷涂在金属板的一面或两面形成自由层结构。约束阻尼层结构是在基板和阻尼材料上再附加一层弹性模量较高的起约束作用的金属板。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为（）。

    • A、振动强，减振强
    • B、振动强，减振弱
    • C、振动弱，减振强
    • D、振动弱，减振弱

    正确答案:A

  • 第14题：

    关于悬挂的检查，下面哪种说法是对的（）

    • A、在检查过程中，发现汽车倾斜，给汽车加上重量来消除倾斜
    • B、为检查汽车的倾斜，用举升器升起汽车
    • C、为检查减振器的减振力，用举升器升起汽车
    • D、为检查减振器的减振力，当轮胎在地面上时，上下摇晃及时并观察晃动后汽车的表现

    正确答案:D

  • 第15题：

    简述车削加工内孔的减振措施。


    正确答案:选择高或低切削速度，选择较大的进给量和较小的背吃刀量，选择90°主偏角刀具，适当减小刀具后角，磨消振棱，减小工件和刀具安装的悬伸长度，采用削扁镗杆等。

  • 第16题：

    减振的一般方法有（）


    正确答案:弹性减振、阻尼减振、冲击减振等

  • 第17题：

    简述然后更换分动箱、减速箱、ZF减振垫


    正确答案:更换分动箱减振垫，首先用枕木放在分动箱下垫平，更换一边后再换另一边。
    更换减速箱减振垫，首先用枕木放在减速箱下垫平，更换一边再换另一边。
    更换ZF减振垫，只需单独一个一个更换。

  • 第18题：

    影响减振器的减振性能因素有（）。

    • A、减振阻力的方式
    • B、减振器的安装位置
    • C、减振阻力的数值
    • D、减振的方向
    • E、以上都是

    正确答案:A,C

  • 第19题：

    汽车行驶系作用是（）和导向。

    • A、支承
    • B、传力
    • C、缓冲
    • D、减振

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    问答题
    简述然后更换分动箱、减速箱、ZF减振垫

    正确答案： 更换分动箱减振垫，首先用枕木放在分动箱下垫平，更换一边后再换另一边。
    更换减速箱减振垫，首先用枕木放在减速箱下垫平，更换一边再换另一边。
    更换ZF减振垫，只需单独一个一个更换。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    简述汽车有哪几个减振环节？

    正确答案： 分析汽车的振动系统可见，主要减振环节有三个，即轮胎、悬架和座椅。它们构成一个串联系统。降低轮胎和悬架的刚度，虽可改变舒适性，但改动余地不大，因为这样会使轮胎乘载能力下降，寿命降低：而且会使汽车的制动稳定性操纵性恶化。因此改变座椅的振动参数对于改善舒适性有特殊作用。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述轨道车减振装置有哪些？

    正确答案： 轨道车转向架构架与轴箱之间设置一系弹性悬挂减振装置，主要包括轴箱弹簧、液压减振器等，在车体与转向架之间设置了二系弹性悬挂减振装置，主要为旁承装置。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    汽车行驶系的作用是（）和导向。
    A

    支承

    B

    传力

    C

    缓冲

    D

    减振


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

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