按照GB11551-2014规定，正碰试验准备过程中，对于前排靠背可调节的座椅，靠背应调节到使假人躯干倾角尽量接近制造厂固定的正常使用角度，若制造厂没有规定，则应调节到从铅垂面向后倾斜25度角的位置。

第1题：

25T软卧车的下铺宽敞舒适，下铺靠背可手动（）倾斜角度，当乘客乘坐时，可调整靠背仰角，增加舒适度，当乘客睡卧时，可将靠背放下，使靠背与问壁贴紧，增加睡卧空间。

• A、调整
• B、调节
• C、调控
• D、调配

第2题：

以下关于福特翼博后排座位说法正确的是（）。

• A、为增加乘坐舒适性，后排座椅靠背设计有两个调节位置
• B、可6/4翻折后座
• C、后排座椅靠背可以翻折到近似水平的平面
• D、后排座椅靠背翻折以后，还可以与座垫一起再次往前翻折到竖直位置，进一步增大后备厢储物进深空间

第3题：

自动坐椅的控制电路其动作方式有座椅前后滑动调节、座椅前部的上下调节、座椅后部的上下调节、靠背的倾斜调节、头枕的上下调节及腰垫的前后调节等。

第4题：

25T软卧车的下铺宽敞舒适，下铺靠背可手动调节倾斜角度，当乘客乘坐时，可调整靠背（），增加舒适度。

第5题：

C级车带记忆功能的可电动调节驾驶员座椅可对以下哪些信息进行存储（）

• A、前后位置
• B、座椅高度
• C、靠背角度
• D、坐垫角度

第6题：

CRH1A型动车组司机座椅通过调节转动旋钮和读取台座上的校正显示来调节（）的偏差。

• A、座椅深度
• B、司机质量
• C、司机身高
• D、靠背倾斜度

第7题：

电动座椅可以完成几个动作（）。

• A、前端上下调节
• B、前后调节
• C、后端上下调节
• D、靠背倾斜角度

第8题：

旅客座椅靠背调节是靠（）调节

• A、机械钢索调节
• B、电动调节
• C、自动调节
• D、不能调节

第9题：

旅客座椅靠背调节是靠（）

• A、机械钢索调节
• B、电动调节
• C、自动调节
• D、不能调节

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

为减轻静疲劳，在设计座椅时，应注意椅面高度、椅面深度以及（）等主要因素。

• A、椅面与靠背所构成的角度
• B、椅面材料
• C、靠背材料
• D、支撑位置

第14题：

以下亮点可以提升GLESUV乘坐舒适性的有（）

• A、面积≈1.077m²全景式滑动天窗
• B、第二排座椅可电动调节，前后调节100毫米
• C、第二排座椅靠背可以进行12度的角度调节
• D、提供第三排座椅的选择

第15题：

人机设计硬点R点或SGRP点（乘坐基准点）的作用是（）

• A、确定了由制造厂规定的座椅每个设计乘坐位置的最后面的正常驾驶和乘坐位置，它考虑了所有座椅可能调节状态（水平、垂直及倾斜）
• B、具有相对于所设计的车辆的结构建立的坐标
• C、模拟人体躯干和大腿铰接中心位置
• D、做为安放二维人体样板的参考点

第16题：

在车辆发生意外情况下，SRS空气囊可减轻驾乘人员的受伤程度，从而降低重大伤亡的风险。下列对使用SRS空气囊的必要条件描述错误的是哪项？（）

• A、SRS空气囊是配合座椅安全带使用的辅助设备
• B、如果方向盘可调，则将其向上倾斜。这样可以使SRS空气囊正对驾乘人员的头、颈部
• C、前排乘员座椅和SRS空气囊应保持一定距离，并调节座椅靠背使前排乘员坐直
• D、对于婴幼儿，后排座椅比前排乘员座椅更安全

第17题：

工作椅最好能保证靠背倾角、座面倾角和座面高度的可调节，人长时间处于一种工作姿势时会导致肌肉迅速疲劳，因此工作椅设计的关键是：（）

• A、座椅高度设计
• B、设计一个好的靠背倾角
• C、设计一个好的座背倾角
• D、适应人频繁的变换身体姿势

第18题：

一等车座椅靠背倾斜度在0度到24.5度之间连续可调，手动控制调整位置，调节按钮设在座椅扶手侧面。

第19题：

关于驾驶舱正副驾驶座椅说法不对的是（）

• A、有高度调节，靠背倾斜调节
• B、有扶手角度调节，头靠角度调节
• C、座垫填充物可以做水上漂浮用
• D、有电加温

第20题：

下列关于应急出口处座椅的描述哪个不正确：（）。

• A、座椅靠背调节自如
• B、座椅靠背不能调节
• C、前后排座椅间距大
• D、座椅周围不能放置行李

第21题：

关于机长座椅正确的说法是（）

• A、靠背可以上下左右调节
• B、坐垫可以单独前后调节
• C、靠背可以左右调节
• D、靠背可以前后调节

第22题：

第23题：