多点式燃油喷注

题目

多点式燃油喷注

相似考题

1.汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在( )。A.节门气下方B.进气歧管内C.气缸内D.进气总管内

2.汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。A、节门气下方B、进气歧管内C、气缸内D、进气总管内

3.汽油喷射式发动机的喷油装置由燃油分配管和（）组成。A、进气歧管B、喷油阀C、燃油压力调节器D、节流阀

4.多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的，在原地不带负荷的情况下踩下油门，发动机转速上升，喷油脉宽将（）。A、喷油压力；增大B、喷油时间；增大C、喷油时间；减小D、针阀行程；增大

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  • 第1题：

    大多数燃油喷注式对置型活塞发动机，利用测量什么指示燃油流量（）

    • A、燃油流过的容积
    • B、燃油压力降
    • C、燃油流过的质量
    • D、燃油空气充填密度

    正确答案:B

  • 第2题：

    多点燃油同时喷射就是各缸喷油器同时喷油，各缸喷油器（）联在一起，电磁线圈电流由（）只功率管VT驱动控制。


    正确答案:并；一

  • 第3题：

    多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。

    • A、喷油压力
    • B、喷油时间
    • C、喷孔大小
    • D、针阀行程

    正确答案:B

  • 第4题：

    多点注汽有何优点？辐射炉管多点注汽有何作用？


    正确答案: 往加热炉管内注汽（或凝结水）可增加管内介质流速，降低停留时间，尤其是可降低该介质裂解温度以上段停留时间。采用多点注汽比单点注汽要好。具体表现在：
    （1）在同等注汽量下，多点注汽的介质流经炉管的压力降小，从而可以降低炉入口压力，也就降低了加热炉进料泵的轴功率。
    （2）可以经模拟计算后，在介质面临峰值热强度的部位注汽，提高该部位流速，从而可降低油膜厚度和温度，强化了管内传热。
    （3）由于分段注汽，便于分段调节注汽量，由于注汽量相对减少，使管内油品气相中烃分压增加，缓和了液相油品的特性因数沿炉管加热升温而变小的趋势，这种现象有利于减缓油膜层生焦速率。
    （4）裂化反应阶段注汽的作用可降低裂化产物分压，促使重组分进一步裂化。在缩合反应阶段用于提高冷油流速，以利于焦垢的脱离，减缓结焦。
    （5）在油膜温度升高点局部热强度较高的部位注汽，可提高介质流速，降低油膜厚度，使生焦和脱焦达到平衡。
    总之，多点注汽的可以使管内形成理想的流型，降低油膜厚度，提高流速，减缓结焦。国外焦化加热炉设计几乎都采用多点注汽，并且注入量比国内设计低，但注汽点位置选择及注汽量的大小必须采用专业软件经多次优化核算后确定，这样才能保证注汽的效果。

  • 第5题：

    根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？


    正确答案:同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种喷射方式。 同时喷射，目的是供给足够的燃油供给发动机运转，以便将汽车开回家或行驶到修理厂。

  • 第6题：

    多点式燃油喷射系统油压过高将使混合气过稀。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    关于电控燃油喷射系统的控制，下列说法错误的是（）。

    • A、电控燃油喷射式发动机工作所需的燃油是靠喷油器供给的，而喷油器的工作由ECU进行控制
    • B、ECU对喷油器的控制包括两方面的内容，一是喷油时刻的控制，二是喷油持续时间的控制
    • C、对于多点间歇式喷射发动机，按照喷油时刻可分为同步喷射和异步喷射两类
    • D、在发动机稳定工况的大部分运转时间，喷油器以异步方式工作，而起动、加速等过渡工况，喷油器以同步方式工作

    正确答案:D

  • 第8题：

    在双发燃油直接喷注式活塞发动机上，如果所有工作状态发现燃油流量表的读数一发大大高于另一发，原因是什么（）

    • A、汽化器结冰
    • B、一个或更多个燃油喷嘴堵塞
    • C、进气门间隙过大
    • D、备用的通气门卡在打开位

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的（）来控制喷油量大小的。
    A

    喷油压力

    B

    喷油时间

    C

    喷孔大小

    D

    针阀行程


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    多点式燃油喷射系统油压过高将使混合气过稀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    名词解释题
    电脑程式燃油喷注

    正确答案： “本田”早年独有的燃油喷注技术，由电脑程式准确控制注入汽缸的燃油喷注时间及喷注量。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    多点燃油同时喷射就是各缸喷油器同时喷油，各缸喷油器（）联在一起，电磁线圈电流由（）只功率管VT驱动控制。

    正确答案： 并,一
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    维修技工甲说：顺序多点燃油喷射方式能够防止燃油汇聚在进气口中 。维修技工乙说：连续喷射比顺序多点燃油喷射方式产生的排放污染物少。他们哪位是正确的？


    正确答案:维修技工甲正确

  • 第14题：

    按安装方式不同发动机燃油喷射系统的电动燃油泵可分为哪两种？为什么大多数燃油喷神系统都采用内装式电动喷油泵？


    正确答案: 内装式、外装式。
    内装式油泵不易产生气阻和泄漏，有利于燃油输送和电动机冷却，且噪声较小。

  • 第15题：

    按喷油器喷油方式燃油喷射系统可分为（）

    • A、连续喷射
    • B、间歇喷射
    • C、多点喷射

    正确答案:A,B

  • 第16题：

    电脑程式燃油喷注


    正确答案:“本田”早年独有的燃油喷注技术，由电脑程式准确控制注入汽缸的燃油喷注时间及喷注量。

  • 第17题：

    多点式燃油喷射系统油压过低将使混合气过浓。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    电控燃油喷射装置按（）型式分类，可分为多点喷射和单点喷射。

    • A、喷油
    • B、执行机构
    • C、点火
    • D、控制

    正确答案:B

  • 第19题：

    缸外多点喷射式汽油机的燃油喷在进气门前方的（）内。


    正确答案:进气歧管

  • 第20题：

    判断题
    多点式燃油喷射系统油压过低将使混合气过浓。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽油机电控燃油喷射系统（缸外多点喷射式）中喷油器是将燃油喷在（）。
    A

    节门气下方

    B

    进气歧管内

    C

    气缸内

    D

    进气总管内


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    名词解释题
    多点式燃油喷注

    正确答案： 每个汽缸都有独立的燃油喷注器，燃油喷注量可平均分布至不同的汽缸内，令燃烧更有效率，既可减低耗油之余，又可改良引擎功率。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    根据燃油喷射时序不同，多点燃油喷射系统控制喷油正时的方式分为哪三种？当控制系统 处于应急状态运行时，喷油正时采用哪一种控制方式？

    正确答案： 同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种喷射方式。 同时喷射，目的是供给足够的燃油供给发动机运转，以便将汽车开回家或行驶到修理厂。
    解析： 暂无解析

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