更多“骈文主要有何特点?”相关问题
  • 第1题:

    常见的药品标准主要有哪些,各有何特点?
    国家药品标准(药典);临床研究用药质量标准;暂行或试行药品标准;企业标准。

  • 第2题:

    骈文与“古文”行文的不同特点。


    正确答案: “骈文”又名骈俪、俪文、俪偶、四六、今体、时文等,是以对偶句为主、介于散文和韵文之间、讲究用典和藻饰的美文。骈文兴于魏晋,盛于南北朝。
    骈文的美学特征
    1、对称美(对仗)。“骈俪”二字形象地概括了骈文的主要特点,即通篇基本由对仗工整的俪词组成。
    2、含蓄美(用典)。骈文几乎非用典不可,且以多取胜,以巧擅长。
    3、色彩美(藻饰)。骈文是最重文采的文体,其华美浓丽的文辞,呈现出图画般的色彩,令人赏心悦目。
    4、音乐美(调声)。诗歌有严密的格律,散文不讲究格律。骈文介乎两者之间,讲究大致的格律,平仄协调,声韵和谐,富有节奏感和音乐美。
    “古文”作为文体的概念始于中唐,由韩愈首创。纵观中国文学史,“古文”所指中国古代散文,主要包括两方面的内容:一是先秦两汉的传统散文,一是有唐宋古文家开创、后世沿用的新体古文。单行奇句 句式上参差不齐,行文自由、无拘无束,表情达意自然顺畅。散文在句式、行文方面千变万化,错综离合,挥洒自如,但有时过于琐碎,缺乏精练之功;气势顿挫开合,雄峻朗畅,但有时过于喧嚣,缺乏从容娴雅之态;辞色过于朴淡,会显得枯燥无味;语言不加雕琢,易使人感觉过于直白,寡淡无味;不注意适当调整音节,有时显得杂乱无章,缺乏韵味。

  • 第3题:

    突变基因的高通量筛选技术主要有哪些?各有何特点?


    正确答案:从突变基因文库中筛选目的基因的高通量是筛选技术有多种,常用的有平板筛选法、荧光筛选法、噬菌体表面展示法、核糖体表面展示法等。
    平板筛选是将含有随机突变基因的重组细胞,涂布在平板培养基上,在一定条件下培养,依据重组菌细胞的表型检定出有效突变基因的筛选方法。平板筛选具有简便、快速、直观、容易控制和调整环境条件等特点。
    荧光筛选法是通过荧光产生与否以及荧光的强度情况进行突变基因筛选的方法。荧光筛选法具有直观、明确、容易判断等特点,但是需要利用具有荧光激发特性物质的基因作为报告基因。
    噬菌体表面展示技术是利用丝状噬菌体的外膜结构蛋白与某些特定的外源蛋白或多肽分子形成稳定的复合物,使目标外源蛋白质或多肽富集在噬菌体表面的一种分子展示技术。噬菌体表面展示技术通量大,效率高,有效基因通过噬菌体表面展示进行富集,需要构建外源基因与噬菌体外膜蛋白基因的融合基因。
    细胞表面展示法是通过可以锚在细胞表面的特定蛋白质与外源蛋白质形成融合蛋白,使外源蛋白质富集在细胞表面的一种分子展示技术。细胞表面展示法主要包括酵母细胞表面展示法和细菌细胞表面展示法等。细胞表面展示法通量大,效率高,有效基因通过细胞表面展示进行富集,需要构建外源基因与凝集素蛋白,絮凝素蛋白或者外膜蛋白基因的融合基因。
    核糖体表面展示法是一种在体外筛选和展示功能蛋白的方法。
    核糖体表面展示法具有通量大,筛选效率高,目的蛋白基因在体外进行转录和翻译,有效基因通过核糖体表面展示进行富集等特点。但需要对目的基因进行加工与修饰,使其体外翻译时能够形成目的蛋白-核糖体-mRNA三聚体。

  • 第4题:

    13A型车钩于13号车钩相比主要有何结构特点?


    正确答案: 13A车钩是为了适应我国铁路运输提速、重载的需要而研制的新型货车车钩。它增加了钩舌、钩体的强度,提高了钩舌的耐磨性;在13号车钩的基础上,减小了车钩连接轮廓面的间隙,采用小间隙钩舌后车购的连接间隙由原来13号车钩的19.5mm减少到11.5mm,比原来的连接间隙减少了41%,可有效降低列车的纵向冲动,改善列车的纵向动力学性能,延长车辆及其零部件的使用寿命;13A型车钩还在钩体的下方焊装了磨耗板,以减少钩体的磨耗。仿真计算表明车钩力幅值减少10%以上,加速度幅值减少15%以上,延长了钩体的使用寿命,适应了厂修、段修的需要,方便了运用和检修。13A型车钩可与现行的13号车钩互换,并能够与13号、16号、17号车钩连挂。

  • 第5题:

    转K4型转向架主要有何特点?


    正确答案: 转K4型转向架主要有以下4个特点:
    ①结构上属于铸钢三大件式转向架,结构简单,车轮均载性好,检修维护方便;
    ②采用类似客车转向架的摇动台摆式机构,提高了车辆的横向动力学性能,降低了轮轨间的磨耗,提高了车辆运行品质;
    ③摆动式转向架摇枕挡位置下移,侧滚中心降低,加强了对侧滚振动的控制,同时振摆转动中心降低,有效地减小了车辆爬轨和脱轨的可能性,尤其对高重心的火车和空车,大大提高了其脱轨安全性;
    ④采用了斜楔减振装置、弹性常接触式旁承和新型制动梁,具有耐久性和可靠性。

  • 第6题:

    单选题
    代表清代骈文最高成就的是()。
    A

    陈维崧的骈文

    B

    汪中的骈文

    C

    胡天游的骈文

    D

    袁枚的骈文


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    骈文主要有何特点?

    正确答案: 1、句式两两相对
    2、每句字数以四字和六字为主
    3、讲究运用平仄,音律和谐
    4、注重藻饰和用典
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    昆虫种群生命表主要有哪几种形式?各有何特点?


    正确答案: 生命表(life table)是指按特定的种群年龄(发育阶段)或生长时间,研究分析种群的死亡率(存活率)、死亡原因、死亡年龄等的一览表。生命表可分为3种类型,即特定时间生命表,适用于具有稳定年龄组配和世代完全重叠的昆虫种群的研究;特定年龄生命表,适用于世代离散的昆虫种群的研究;世代平均生命表,适用于世代半重叠的昆虫种群研究。

  • 第9题:

    代表清代骈文最高成就的是()。

    • A、陈维崧的骈文
    • B、汪中的骈文
    • C、胡天游的骈文
    • D、袁枚的骈文

    正确答案:B

  • 第10题:

    综采放顶煤采煤方法主要有哪几种类型,各有何特点


    正确答案: (1)一次采全厚放顶煤开采。沿煤层底板布置机采工作面,随着底分层工作面的回采,一次放出全部厚度的煤层。
    (2)在预采顶分层下放顶煤开采。沿煤层顶板布置一个普通长壁工作面,而后沿煤层底板布置放顶煤工作面,将两个工作面之间的顶煤放出。
    (3)倾斜分段放顶煤开采。煤层厚度超过15-20m以上时,可从煤层顶板至底板将煤层分成8-10m的分段,依次进行放顶煤开采

  • 第11题:

    密码分析主要有哪些方式?各有何特点?


    正确答案:根据密码分析者对明文、密文等信息掌握的多少,可将密码分析分为以下五种情形:
    (1)唯密文攻击对于这种形式的密码分析,破译者已知的东西只有两样:加密算法、待破译的密文。
    (2)已知明文攻击在已知明文攻击中,破译者已知的东西包括:加密算法和经密钥加密形成的一个或多个明文-密文对。即知道一定数量的密文和对应的明文。
    (3)选择明文攻击选择明文攻击的破译者除了知道加密算法外,他还可以选定明文消息,并可以知道对应的加密得到的密文。即知道选择的明文和对应的密文。
    (4)选择密文攻击 与选择性明文攻击相对应,破译者除了知道加密算法外,还包括他自己选定的密文和对应的、已解密的原文。即知道选择的密文和对应的明文。
    (5)选择文本攻击 是选择明文攻击与选择密文攻击的结合。破译者已知的东西包括:加密算法、由密码破译者选择的明文消息和它对应的密文、以及由密码破译者选择的猜测性密文和它对应的已破译的明文。

  • 第12题:

    问答题
    骈文与“古文”行文的不同特点。

    正确答案: “骈文”又名骈俪、俪文、俪偶、四六、今体、时文等,是以对偶句为主、介于散文和韵文之间、讲究用典和藻饰的美文。骈文兴于魏晋,盛于南北朝。
    骈文的美学特征
    1、对称美(对仗)。“骈俪”二字形象地概括了骈文的主要特点,即通篇基本由对仗工整的俪词组成。
    2、含蓄美(用典)。骈文几乎非用典不可,且以多取胜,以巧擅长。
    3、色彩美(藻饰)。骈文是最重文采的文体,其华美浓丽的文辞,呈现出图画般的色彩,令人赏心悦目。
    4、音乐美(调声)。诗歌有严密的格律,散文不讲究格律。骈文介乎两者之间,讲究大致的格律,平仄协调,声韵和谐,富有节奏感和音乐美。
    “古文”作为文体的概念始于中唐,由韩愈首创。纵观中国文学史,“古文”所指中国古代散文,主要包括两方面的内容:一是先秦两汉的传统散文,一是有唐宋古文家开创、后世沿用的新体古文。单行奇句 句式上参差不齐,行文自由、无拘无束,表情达意自然顺畅。散文在句式、行文方面千变万化,错综离合,挥洒自如,但有时过于琐碎,缺乏精练之功;气势顿挫开合,雄峻朗畅,但有时过于喧嚣,缺乏从容娴雅之态;辞色过于朴淡,会显得枯燥无味;语言不加雕琢,易使人感觉过于直白,寡淡无味;不注意适当调整音节,有时显得杂乱无章,缺乏韵味。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    问答题
    13A型车钩于13号车钩相比主要有何结构特点?

    正确答案: 13A车钩是为了适应我国铁路运输提速、重载的需要而研制的新型货车车钩。它增加了钩舌、钩体的强度,提高了钩舌的耐磨性;在13号车钩的基础上,减小了车钩连接轮廓面的间隙,采用小间隙钩舌后车购的连接间隙由原来13号车钩的19.5mm减少到11.5mm,比原来的连接间隙减少了41%,可有效降低列车的纵向冲动,改善列车的纵向动力学性能,延长车辆及其零部件的使用寿命;13A型车钩还在钩体的下方焊装了磨耗板,以减少钩体的磨耗。仿真计算表明车钩力幅值减少10%以上,加速度幅值减少15%以上,延长了钩体的使用寿命,适应了厂修、段修的需要,方便了运用和检修。13A型车钩可与现行的13号车钩互换,并能够与13号、16号、17号车钩连挂。
    解析: 暂无解析