甲午战后西方列强在获得铁路修筑权的同时，主要是为了攫取铁路沿线地区的（）A、采矿权B、建设银行权C、投资建厂权D、政治特权

第1题：

在第一次鸦片战争时期，西方列强攫取中国大量侵略特权的条约有（）

• A、《南京条约》
• B、《虎门条约》
• C、《望厦条约》
• D、《黄埔条约》

第2题：

甲午战后，列强在中国获得了大量矿产资源开采权，而日本在这场瓜分中国市场的争夺中几乎一直处于被动状态，直到1899年方才开始有机会染指中国内陆的矿产资源。这是因为（）。

• A、列强眼红日本的巨额战争收益
• B、日本开矿技术没有优势
• C、甲午战争激起中国的民族愤恨
• D、中国内陆矿产十分有限

第3题：

历史学家斯塔夫里阿诺斯说：西方列强在中国的一些城市建立了“自主独立的城市国家”“在那里，中国的法律不适用，中国的法院和警察没有管辖权”。据此判断西方列强获得的特权是（）①居住和租地②领事裁判权③关税自主权④最惠国待遇

• A、③④
• B、②④
• C、①③
• D、①②

第4题：

历史学家斯塔夫里阿诺斯说，西方列强在中国的一些城市中建立了“自主独立的城市国家”，“在那里，中国的法律不适用，中国的法院和警察没有管辖权。”西方列强获得这种特权开始于（）

• A、鸦片战争后
• B、第二次鸦片战争后
• C、甲午中日战争后
• D、八国联军侵华战争后

第5题：

甲午战争以后，西方列强对中国的经济侵略开始以资本输出为主，资本输出的主要方式有（）

• A、在中国投资开设工厂
• B、在中国增设银行
• C、投资修筑铁路，控制交通事业
• D、夺取矿权

第6题：

（）不是西方列强发动殖民扩张的目的。

• A、传播资本主义文明
• B、实现更多的剥削、掠夺
• C、攫取巨额财富
• D、获得经济上、政治上的附庸

第7题：

19世纪中叶，西方列强打开亚洲国家大门主要方式是：（）

• A、以文化宗教方式为主，配合军事进攻
• B、修筑铁路，掠夺资源
• C、以廉价商品为主，配以炮舰
• D、开办银行，发放贷款

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

历史学家斯塔夫里阿诺斯说，西方列强在中国的一些城市中建立了“自主独立的城市国家”，“在那里，中国的法律不适用，中国的法院和警察没有管辖权”。西方列强获得这些特权的最初形式是（）

• A、建立殖民地
• B、设立租界
• C、抢占租借地
• D、划分势力范围

第14题：

1875年李鸿章派唐廷枢筹办直隶开平煤矿。唐廷枢提议修筑唐山至胥各庄铁路（即中国历史上第一条经政府批准兴建使用的铁路----唐胥铁路），得到李鸿章大力支持，并最终获得朝廷允准。这表明当时唐胥铁路修建的主要目的（）

• A、增加政府的财政收入，以缓解财政赤字
• B、发展近代中国的交通
• C、解决煤炭运输困难，辅助军事工业发展
• D、抵制西方列强的入侵

第15题：

历史学家斯塔夫里阿诺斯说，西方列强在中国的一些城市中建立了“自主独立的城市国家”，“在那里，中国的法律不适用、中国的法院和警察没有管辖权”。西方列强获得这些特权开始于（）

• A、1840年
• B、1843年
• C、1858年
• D、1860年

第16题：

甲午战后帝国主义列强大量从事政治性贷款活动，其目的主要是控制清政府的（）

• A、政治
• B、文化
• C、财政经济部门
• D、宗教

第17题：

1865年，中国对外贸易第一次出现逆差，主要原因是（）

• A、西方列强攫取中国海关管理权
• B、中国出口大宗的丝茶在国外没有市场
• C、外商操纵中国原料市场，压低中国出口商品价格
• D、西方列强已打开中国市场，倾销商品

第18题：

甲午中日战争后，清政府大借外债主要是为了（）

• A、偿付对日赔款和“赎辽费”
• B、大规模修筑铁路
• C、筹措资金，发展民族工业
• D、筹借军费，镇压农民起义

第19题：

关于帝国主义列强在中国修建铁路的根本目的，下列说法正确的是（）。

• A、是为了发展中国的交通事业
• B、是为了使商品流通更便捷
• C、是为了发展铁路沿线的经济
• D、是为了更好的掠夺中国的资源、倾销其商品

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：