“流线型”
第1题:
流线型的起源是()试验。
第2题:
流线型车身的大量生产的是()车。
第3题:
简述流线型运动的兴起与流行的原因和社会背景
第4题:
涡街流量计中,漩涡发生体的形状为()
第5题:
简述高速机车头设计成流线型的优点。
第6题:
第7题:
流线型舵33.5°,平板舵36.5°
流线型舵32°,平板舵35°
流线型舵35°,平板舵38°
流线型舵38°,平板舵35°
第8题:
第9题:
垂直流线型
水平流线型
手脚都分开
手脚都并拢
第10题:
普通舵
流线型平衡舵
流线型舵
平板舵
第11题:
流线型流线型原是()名词,用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状,这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。
第12题:
流线型风格
第13题:
被视为流线型运动开端的是()
第14题:
在水中,什么姿势阻力最小?()
第15题:
1934年,美国()汽车公司的气流牌(AIR-FLOW)轿车首先采用流线型车身,是流线型汽车的先锋。
第16题:
单平板
两块平板焊接
水平隔板+垂直隔板+两块流线型的舵外壳板
单板流线型
第17题:
流线型舵为36°,平板舵为32°
流线型舵为32°,平板舵为36°
流线型舵为35°,平板舵为30°
流线型舵为32°,平板舵为35°
第18题:
第19题:
流线型舵最好
平板舵最好
平板舵最差
流线型舵与平板舵无差别