杜能的农业区位理论研究的主要问题是()。A、如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润B、通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业理想区位C、各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展D、基于社会生态学里入侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态

题目

杜能的农业区位理论研究的主要问题是()。

  • A、如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润
  • B、通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业理想区位
  • C、各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展
  • D、基于社会生态学里入侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态

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  • 第1题:

    工业区位理论的奠基人韦伯认为,工业产品的()最低点是工业企业选址的理想区位。

    A、原料成本
    B、生产成本
    C、运输成本
    D、销售成本

    答案:B
    解析:
    工业区位理论的奠基人韦伯认为,工业产品的生产成本最低点是工业企业选址的理想区位。

  • 第2题:

    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(),作为配置工业企业的理想区位。

    A、最低点
    B、最高点
    C、平衡点
    D、区位

    答案:A
    解析:
    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第3题:

    共用题干
    1909年,德国经济学家韦伯(AlfredWeber)在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。

    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(),作为配置工业企业的理想区位。
    A:最低点
    B:最高点
    C:平衡点
    D:区位

    答案:A
    解析:
    96.工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    97.需要运输的限地性原料及其重量和制成品重量之比叫原料指数。
    98.劳工成本指数(即每单位产品之平均工资成本)与所需运输的(原料和制成品)总重量的比值叫做劳工系数。
    99.生产集聚是一般集聚因素,社会集聚是特殊集聚因素,前者是集聚的固定内在因素,后者是集聚的偶然外在因素,因此,在讨论工业区位时,主要是注意一般集聚因素,不必注意特殊集聚因素。
    100.生产集聚是集聚的固定内在因素,社会集聚是集聚的偶然外在因素。

  • 第4题:

    扇形理论的核心是()。

    A:城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心区,而会出现多个商业中心
    B:各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展
    C:如何最佳、最有效地使用城市土地
    D:居民区要沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园高地向外发展

    答案:B
    解析:
    扇形理论是霍伊特在1939年创立的,该理论的核心是各类城市用地趋向于沿主要交通路线和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展。

  • 第5题:

    杜能农业区位论所要解决的主要问题可归为(  )。
    A.如何改善交通运输节约运费而增加收益
    B.如何通过合理布局使农业生产达到节约运费,从而最大限度地增加利润
    C.如何通过合理布局来提高农业生产效率,从而增加利润
    D.如何通过合理分工降低市场风险和交易成本而提高农业生产利润


    答案:B
    解析:
    杜能认为市场上农产品的销售价格决定农业经营的产品和经营方式,农产品的销售成本为生产成本和运输成本之和,而运输费用又决定着农产品的总生产成本。在式子中,表示在单位面积土地上获得最大利润,表示农业生产成本,表示农产品的市场价格;表示农产品从产地运到市场的费用,表示一个常数。也就是说,利润加运费等于一个常数。其意义时只有把运费支出压缩为最小,才能将利润增至最大。因此,杜能农业区位论所要解决的主要问题归为一点,就是如何通过合理布局使农业生产达到节约运费,从而最大限度地增加利润。

  • 第6题:

    杜能的农业区位理论研究的主要问题是()。

    • A、如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润
    • B、通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业理想区位
    • C、各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展
    • D、基于社会生态学里入侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态

    正确答案:A

  • 第7题:

    工业区位理论的核心就是找出工业产品的(),作为配置工业企业的理想区位。

    • A、生产成本最低点
    • B、销售成本最低点
    • C、原料成本最低点
    • D、运输成本最低点

    正确答案:A

  • 第8题:

    杜能的农业区位理论研究的主要问题是( )。

    • A、如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而M大限度地增加利润 
    • B、通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业的理想区位 
    • C、各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展 
    • D、基于社会生态学里人侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态

    正确答案:A

  • 第9题:

    单选题
    韦伯的工业区位理论的核心是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出( ),作为配置工业企业的理想区位。
    A

    工业产品的生产成本最低点

    B

    劳动力供给数崴最高点

    C

    工业产品的生产成本最高点

    D

    劳动力供给数量最低点


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    德国地理学家克里斯塔勒的工业区位理论核心就是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。( )
    A

    B


    正确答案:
    解析: 持此观点的是德国经济学家阿尔申尔德?韦伯,他是工业区位理论的奠基人。

  • 第11题:

    单选题
    工业区位理论的核心是通过对()因素的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。
    A

    运输、劳动力和集聚

    B

    一般、区域和个别

    C

    自然和经济

    D

    供给和需求


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    农业区位论所要解决的主要问题是,如何通过合理布局使农业生产达到( ),从而最大限度地增加利润。
    A

    节约运费

    B

    扩大市场需求

    C

    优化品种结构

    D

    降低生产成本


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    工业区位理论的奠基人韦伯认为,工业产品的()最低点是工业企业选址的理想区位。

    A.原料成本
    B.生产成本
    C.运输成本
    D.销售成本

    答案:B
    解析:
    工业区位理论的奠基人是德国经济学家韦伯,其区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第14题:

    杜能的农业区位理论研究的主要问题是()。

    A:如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润
    B:通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业的理想区位
    C:各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展
    D:基于社会生态学里入侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态

    答案:A
    解析:
    杜能农业区位理论所要解决的主要问题就是如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润。选项B是工业区位理论的核心;选项C、D分别是城市空间结构理论中扇形理论和同心圆理论的核心。

  • 第15题:

    根据下面材料,回答97-100题。
    1909年,德国经济学家韦伯在其《论工业区位》一书中首次系统地论述了工业区位理论。他认为运输成本和工资是决定工业区位的主要因素。
    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本(  ),作为配置工业企业的理想区位。

    A.最低点
    B.最高点
    C.平衡点
    D.区位

    答案:A
    解析:
    工业区位理论的核心是通过对运输、劳动力及集聚因素的相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第16题:

    杜能农业区位论所要解决的主要问题是()。

    A:通过提高农产品的销售价格来提高利差,从而增加利润
    B:通过合理布局使农业生产达到节约运费,从而增加利润
    C:通过减少农业生产成本,从而增加利润
    D:根据市场供求关系调整经营品种,从而增加利润

    答案:B
    解析:
    在杜能农业区位理论中,农业经营者获取最大利润(P)是由农业生产成本(E)、农产品的市场价格(V)和把农产品从产地运到市场的费用(T)决定的,因而排除D。而从其假设前提分析,“孤立国”在一定时期内,同种农产品的市场价格是相同的,且各地发展的农业生产的条件也完全相同,因此,可以排除AC。杜能农业区位论的意义是通过合理布局把运费支出压缩为最小,从而将利润增至最大。

  • 第17题:

    伯吉斯的同心圆理论是基于社会生态学里的()概念来解释土地利用在空间上的排列形态的。

    • A、入侵和发展
    • B、入侵和承继
    • C、演替与发展
    • D、承继与发展

    正确答案:B

  • 第18题:

    韦伯的工业区位理论的核心是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出( ),作为配置工业企业的理想区位。

    • A、工业产品的生产成本最低点
    • B、劳动力供给数崴最高点
    • C、工业产品的生产成本最高点
    • D、劳动力供给数量最低点

    正确答案:A

  • 第19题:

    最初的工业区位理论的核心是通过()相互关系的分析与计算,找出工业产品生产成本最低点作为工业企业的理想区位。

    • A、劳动力、运输
    • B、劳动力、原材料、运输
    • C、劳动力、集聚因素、能源
    • D、运输、劳动力、集聚因素

    正确答案:D

  • 第20题:

    单选题
    最初的工业区位理论的核心是通过()相互关系的分析与计算,找出工业产品生产成本最低点作为工业企业的理想区位。
    A

    劳动力、运输

    B

    劳动力、原材料、运输

    C

    劳动力、集聚因素、能源

    D

    运输、劳动力、集聚因素


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    工业区位理论的核心就是找出工业产品的(),作为配置工业企业的理想区位。
    A

    生产成本最低点

    B

    销售成本最低点

    C

    原料成本最低点

    D

    运输成本最低点


    正确答案: D
    解析: 工业区位理论的奠基人是德国经济学家阿尔申尔德·韦伯。其理论的核心就是通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,作为配置工业企业的理想区位。

  • 第22题:

    单选题
    杜能的农业区位理论研究的主要问题是()。
    A

    如何通过合理布局使农业生产达到节约运输成本的目的,从而最大限度地增加利润

    B

    通过对运输、劳力及集聚因素相互作用的分析和计算,找出工业产品的生产成本最低点,以配置工业企业理想区位

    C

    各类城市用地趋于沿主要交通线路和自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展

    D

    基于社会生态学里入侵和继承概念来解释土地利用在空间上的排列形态


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    伯吉斯的同心圆理论是基于社会生态学里的()概念来解释土地利用在空间上的排列形态的。
    A

    入侵和发展

    B

    入侵和承继

    C

    演替与发展

    D

    承继与发展


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    扇形理论的核心是( )。
    A

    城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心区,而会出现多个商业中心 

    B

    各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展 

    C

    如何最佳、最有效地使用城市土地 

    D

    居民区要沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园高地向外发展


    正确答案: B
    解析: 扇形理论是霍伊特在1939年创立的,该理论的核心是各类城市用地趋向于沿主要交通路线和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展。