瞬态特性分析

第1题：

第2题：

第3题：

瞬态特性分析可以获得电路中各节点对地电压、支路电流等信号的（）

• A、瞬时值
• B、静态值
• C、有效值
• D、最大值

正确答案:A

第4题：

转向瞬态响应试验的目的，是测定车辆的瞬态响应特性，用（）（）

正确答案:时域；频域

第5题：

当流量仪表用于测量瞬态快速变化的流量时，需要了解其（）。

• A、动态特性
• B、静态特性
• C、流体特性
• D、流动特性

正确答案:A

第6题：

汽车（转向特性）的瞬态响应

正确答案: 在汽车等速直线行驶时，若急速转动转向盘至某一转角并维持此转角不变时，即给汽车转向盘一个角阶跃输入。一般汽车经短暂时间后便进入等速圆周行驶，这也是一种稳态，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应。
在等速直线行驶与等速圆周行驶这两个稳态运动之间的过渡过程是一种瞬态，相应的瞬态运动响应称为转向盘角阶跃输入下的瞬态响应。

第7题：

自动控制系统的（）是系统工作的必要条件。

• A、稳定性
• B、动态特性
• C、稳态特性
• D、瞬态特性

正确答案:A

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

汽车瞬态效应包括稳定性和瞬态响应特性。

正确答案:正确

第15题：

车辆瞬态响应特性用（）和（）表示。

正确答案:时域的特征性；特征函数

第16题：

绘图仪的（），主要指伺服部分的稳定性和瞬态特性。

• A、使用寿命
• B、性能价格比
• C、品质特性
• D、技术难度

正确答案:C

第17题：

汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么？有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性？评价瞬态响应品质的参数有哪些？

正确答案: 瞬态转向特性分为三种类型：不足转向、中性转向、过多转向
形式特点：在转向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速等速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径R增大，中性转向半径不变，过多转向越来越小。
稳态响应参数：稳定性因数、前后轮侧偏角绝对值、转向半径之比、静态储备系数 
瞬态响应品质评价指标：横摆角速度、阻尼比、反应时间、峰值反应时间

第18题：

在传感器的基本特性中，瞬态响应特性是其动态特性之一。

正确答案:正确

第19题：

电路的瞬态分析即动态分析，其输出是设计者定义时间间隔内计算变量瞬态输出电流或电压值。

正确答案:正确

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：