所谓单点故障是指（）。A、系统中的某一产品的某一故障模式发生后将直接导致系统的故障B、系统中某一点的故障C、不影响其他任何产品的故障D、那些故障影响概率β=1的故障模式

题目

所谓单点故障是指（）。

  • A、系统中的某一产品的某一故障模式发生后将直接导致系统的故障
  • B、系统中某一点的故障
  • C、不影响其他任何产品的故障
  • D、那些故障影响概率β=1的故障模式
相似考题

1.故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级，其中A等级是指( )。A．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1～0.2B．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2C．偶然发生，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的 0.01～0.1D．很少发生，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001～0.01

2.故障漠式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级，其中A等级是指( )。A．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1～0.2B．经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2C．偶然发生，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01～0.1D．很少发生，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001～0.01

3.故障保留是指().A.飞机某一系统中出现故障，一时不能排除B.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除C.飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求D.飞机某一系统中出现故障，需在A.检停场排故

4.故障模式、影响及危害性分析(FMECA)是针对产品所有可能的故障，并根据对故障模式的分析，确定每种故障模式对产品工作的影响，找出单点故障，并按故障模式的严酷度及其发生概率确定其危害性。所谓单点故障指的是( )。A．引起产品故障的，且没有冗余或替代的工作程序作为补救的局部故障B．一般是能被观察到的一种故障C．电器的接触不良、短路D．设备的安装不当、腐蚀等

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  • 第1题：

    故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级，其中A等级是指 ( )。
    A.经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0. 1 -0.2
    B.经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0. 2
    C.偶然发生，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01 -0. 1
    D.很少发生，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001 -0.01


    答案：B
    解析：
    故障模式发生的概率等级一般可分为：①A级，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2；②B级，产品在工作期间发生故障的概率为中等，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.1 ~0. 2；③C级，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0. 01 ~ 0.1；④D级，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001~0.01；⑤E级，产品在工作期间发生故障的概率接近于零，即一种故障模式发生的概率小于总故障概率的0. 001。

  • 第2题：

    （）的目的是辨识单一设备和系统的故障模式及每种故障模式对系统或装置造成的影响。

    A.故障树分析
    B.事件树分析
    C.故障假设分析
    D.故障类型和影响分析

    答案：D
    解析：
    故障类型和影响分析的目的是辨识单一设备和系统的故障模式及每种故障模式对系统或装置的影响。

  • 第3题：

    （　）的目的是辨识单一设备和系统的故障模式及每种故障模式对系统或装置造成的影响。

    A故障树分析

    B事件树分析

    C故障假设分析

    D故障类型和影响分析


    D
    略

  • 第4题：

    （）故障模式（失效一安全型模式）是指安全仪表系统的此种故障将导致正常运行的装置发生误停车。

    • A、显性故障
    • B、随机故障
    • C、隐性故障

    正确答案:A

  • 第5题：

    保留故障是指：（）.

    • A、飞机某一个系统中出现故障，一时不能排除
    • B、飞机某一个系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除。
    • C、飞机某一个系统中出现故障，因时间和条件限制不能排除，但是不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求。

    正确答案:C

  • 第6题：

    在对产品硬件进行故障模式影响分析时，应注意如下这些“一对多”的关系（）

    • A、产品-功能
    • B、功能-故障模式
    • C、故障模式-故障模式频数比
    • D、故障模式-最终影响

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    故障保留是指（）.

    • A、飞机某一系统中出现故障，一时不能排除
    • B、飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除
    • C、飞机某一系统中出现故障，因时间和条件不能排除，但不影响飞行安全或降低飞行，并符合要求
    • D、D.飞机某一系统中出现故障，需在检停场排故

    正确答案:C

  • 第8题：

    关于电力系统短路故障，下述说法中错误的是（）

    • A、短路故障是指相与相或相与地之间的不正常连接
    • B、短路故障又称为纵向故障
    • C、短路故障中除三相短路外，其他短路故障都属于不对称故障
    • D、中性点接地系统中，单相接地短路发生的概率最高

    正确答案:B

  • 第9题：

    仅在电力系统中某一处出现的不对称故障成为（　）。

    • A、简单不对称故障
    • B、复杂不对称故障

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    故障模式发生的概率等级一般可分为A、B、C、D、E五个等级，其中A等级是指（　　）。
    A

    经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.1～0.2

    B

    经常发生，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2

    C

    偶然发生，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01～0.1

    D

    很少发生，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001～0.01


    正确答案： A
    解析：
    故障模式发生的概率等级一般可分为：①A级，产品在工作期间发生的概率是很高的，即一种故障模式发生的概率大于总故障概率的0.2；②B级，产品在工作期间发生故障的概率为中等，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.1～0.2；③C级，产品在工作期间发生故障是偶然的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.01～0.1；④D级，产品在工作期间发生故障的概率是很小的，即一种故障模式发生的概率为总故障概率的0.001～0.01；⑤E级，产品在工作期间发生故障的概率接近于零，即一种故障模式发生的概率小于总故障概率的0.001。

  • 第11题：

    单选题
    目的是辨识单一设备和系统的故障模式及每种故障模式对系统或装置造成影响的安全评价方法是（    ）。
    A

    故障树分析

    B

    事件树分析

    C

    故障假设分析

    D

    故障类型和影响分析


    正确答案： B
    解析：

  • 第12题：

    多选题
    下列关于危害度的说法哪个是正确的？（）
    A

    失效模式所产生后果的严重程度

    B

    产品在规定工作时间内以某一故障模式发生某类严酷度的故障次数

    C

    某一产品在规定工作时间内产生的某类严酷度的故障次数

    D

    故障模式影响的严重程度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    故障模式、影响及危害分析（FMECA）的主要用途有（ ）。
    A.寻找单点故障和薄弱环节
    B.确定故障的危害性
    C.通过对产品潜在故障模式的分析，提出可能采取的预防改进措施
    D.排除发现的潜在故障
    E.全面评价各种可能出现的故障模式的影响


    答案：A,B,C,E
    解析：
    故障模式、影响及危害性分析（FMECA）是针对产品所有可能的故障，并根据对故障模式的分析，确定每种故障模式对产品工作的影响，找出单点故障，并按故障模式 的严酷度及其发生概率确定其危害性。故障模式和影响分析（FMEA）在产品设计过程中，通过对产品各组成单元潜在的各种故障模式及其对产品功能的影响进行分析，提出可能采取的预防改进措施。危害性分析（CA）把FMEA中确定的每一种故障模式按其影响的严重程度类别及发生概率的综合影响加以分析，以便全面地评价各种可能出现的故障模式的影响。

  • 第14题：

    关于电力系统短路故障，下述说法中错误的是（ ）。

    A.短路故障是指相与相或相与地之间的不正常连接
    B.短路故障又称为纵向故障
    C.短路故障中除三相短路外，其他短路故障都属于不对称故障
    D.中性点接地系统中，单相接地短路发生的概率最高

    答案：B
    解析：

  • 第15题：

    综合产品每一故障模式的严重度和其在系统故障中所占的概率，以评价产品故障对系统影响的大小的综合性指标称为（）

    • A、严重度
    • B、危害度
    • C、失效度
    • D、破坏度

    正确答案:B

  • 第16题：

    发生度是指（）

    • A、某一特定的起因/机理发生的可能性
    • B、故障模式最严重的影响后果
    • C、故障发生的原因
    • D、顾客能够感知的故障模式对功能的影响

    正确答案:A

  • 第17题：

    某一产品的故障模式的风险优先数RPN由（）的乘积计算得出。

    • A、故障模式的R值、P值和N值
    • B、故障模式的风险值和优先值
    • C、故障模式发生概率等级和影响严酷度等级
    • D、故障模式的严酷度类别和危害度

    正确答案:C

  • 第18题：

    以下关于故障的错误说法是（）。

    • A、系统性故障是指由某一固有因素引起、以特定形式出现的故障。
    • B、偶然故障是指由于偶然因素引起的故障。
    • C、故障原因是指引起故障的设计、制造、使用和维修等有关的因素。
    • D、故障机理是指故障的表现形式。

    正确答案:D

  • 第19题：

    下列关于危害度的说法哪个是正确的？（）

    • A、失效模式所产生后果的严重程度
    • B、产品在规定工作时间内以某一故障模式发生某类严酷度的故障次数
    • C、某一产品在规定工作时间内产生的某类严酷度的故障次数
    • D、故障模式影响的严重程度

    正确答案:B,C

  • 第20题：

    复合故障一般是指某一时刻在电力系统（）发生故障。


    正确答案:二个及以上地方

  • 第21题：

    多选题
    所谓单点故障是指（）。
    A

    系统中的某一产品的某一故障模式发生后将直接导致系统的故障

    B

    系统中某一点的故障

    C

    不影响其他任何产品的故障

    D

    那些故障影响概率β=1的故障模式


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    某一产品的故障模式的风险优先数RPN由（）的乘积计算得出。
    A

    故障模式的R值、P值和N值

    B

    故障模式的风险值和优先值

    C

    故障模式发生概率等级和影响严酷度等级

    D

    故障模式的严酷度类别和危害度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    在对产品硬件进行故障模式影响分析时，应注意如下这些“一对多”的关系（）
    A

    产品-功能

    B

    功能-故障模式

    C

    故障模式-故障模式频数比

    D

    故障模式-最终影响


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

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