新安装变压器投运时应进行几次冲击合闸？其目的是什么？
题目
新安装变压器投运时应进行几次冲击合闸？其目的是什么？
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第1题：
新投入或大修的变压器，为什么要进行全电压冲击合闸？冲击几次？
因为：
（1）检修变压器及其回路的绝缘是否在弱点或缺陷。
（2）检查变压器差动保护是否会误动。
（3）考核变压器的机械强度，能否经受励磁涌流产生的电动力的作用。
一般对新变压器冲击5次，大修后灯变压器3次每次冲击间隔时间不小于5分钟，操作前后派人到现场进行监视，如有异常立即停止操作。
略 -
第2题：
新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。
正确答案:正确 -
第3题：
新安装的变压器投运前对变压器进行（）次冲击合闸试验。
- A、2；
- B、3；
- C、5；
- D、6。
正确答案:C -
第4题：
新投运及大修后的主变进行冲击合闸的目的是什么？冲击几次？
正确答案:切除在电网中运行的变压器，会产生操作电压。在系统中性点不接地或消弧线圈接地时，过电压幅值可达到4－4.5倍电压；在中性点直接接地的系统中，过电压的幅值也可达到3倍的额定相电压。因此，为了检查变压器绝缘强度能否承受额定电压或运行中出现的操作过电压，需在变压器投入运行时，进行数次冲击合闸试验。此外，空载变压器投入电网运行时，会产生励磁涌流，其数值一般可达6－8倍的额定电流。励磁涌流经0.5-1.0秒即衰减到0.25-0.5倍的额定电流，但全部衰减的时间较长，大容量的变压器可达几十秒。由于励磁涌流会产生很大的电动力，所以合闸试验也是为了考核变压器的机械强度和继电保护的可靠程度。冲击试验的次数为：新产品投入时为5次；大修后投入为3次。冲击试验合格后才能够带负荷运行。 -
第5题：
新安装的变压器正式投运前做（）冲击合闸试验，更换绕组后的变压器冲击合闸次数为（）。
正确答案:五次；三次 -
第6题：
变压器新投运行前，应做3次冲击合闸试验。
正确答案:错误 -
第7题：
新装或检修后的变压器投运时，应进行3~5次的合闸冲击，每次间隔3分钟。
正确答案:错误 -
第8题：
新投运变压器组应进行（）次冲击合闸试验。
- A、1
- B、3
- C、5
- D、7
正确答案:C -
第9题：
新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验？为什么？一般冲击几次？
正确答案: （1）检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生操作过电压，其值除与开关性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
（2）投入空载变压器时会产生励磁涌流（何谓励磁涌流？答：变压器励磁涌流是：变压器全电压充电时在其绕组中产生的暂态电流。），其数值可达额定电流的6-8倍。由于励磁涌流会产生很大的电力，所以做冲击试验又是考核在大的励磁涌流作用下变压器的机械强度以及继电保护是否会误动作。
冲击试验的次数：新变压器投入需冲击五次。大修后的变压器需冲击三次。 -
第10题：
填空题新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验，冲击合闸时中性点_________。正确答案： 5次，临时接地解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题新投运的主变应做五次冲击合闸试验，大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？正确答案： 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
1）检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
2）考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。冲击试验的次数：
新变压器投入一般需冲击五次，大修后的变压器投入一般需冲击三次。解析： 暂无解析 -
第13题：
为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验？
正确答案: 切除电网中运行的空载变压器，会产生操作过电压，在小电流接地系统中，操作过电压幅值可达3-4倍的额定相电压，在大电流接地系统中，操作过电压的幅值达3倍的额定相电压。产生励磁涌流，达额定电流的6-8倍，产生很大的电动力。所以做冲击合闸试验是检验变压器的绝缘能否承受过电压，考核变压器机械强度和检验继电保护能否正确的有效措施。 -
第14题：
新变压器或大修后的变压器正式投运前为什么要做冲击试验？一般冲击几次？
正确答案: 1、检查变压器绝缘程度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否误动。新变压器一般冲击五次，大修后的变压器一般冲击三次。 -
第15题：
变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。
- A、5
- B、4
- C、3
- D、2
正确答案:A -
第16题：
变压器新投运行前，应做（）冲击合闸试验。
正确答案:5次 -
第17题：
为什么变压器投运前必须进行冲击试验？冲击几次？
正确答案: 原因如下：
（1）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地，或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4-4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压，为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
（2）带电投入空载变压器时，会出现励磁涌流，其值可达6-8倍额定电流。励磁涌流开始衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护误动，需做冲击试验。
（3）冲击试验次数；新产品投入为5次；大修后投入为3次。每次冲击试验后，要检查变压器有无异音异状。 -
第18题：
新投运电容器组应进行5次合闸冲击试验。
正确答案:错误 -
第19题：
试述新变压器或大修后的变压器，为什么正式投运前要做冲击试验？一般冲击几次？
正确答案: 新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下：
1、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
当拉开空载变压器时，是切断很小的激磁电流，可能在激磁电流到达零点之前发生强制熄灭，由于断路器的截流现象，使具有电感性质的变压器产生的操作过电压，其值除与开关的性能、变压器结构等有关外，变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器，过电压幅值可达4-4.5倍相电压，而中性点直接接地的变压器，操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
2、考核变压器在大的励磁涌流作用下的机械强度和考核继电保护在大的励磁涌流作用下是否会误动。
冲击试验的次数：
新变压器投入一般需冲击五次，大修后的变压器投入一般需冲击三次。 -
第20题：
新投运的变压器做冲击合闸试验为两次，其它情况为一次。（）
正确答案:错误 -
第21题：
单选题变压器新投运前，应做（）次冲击合闸试验。A5
B4
C3
D2
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题新安装的变压器投运前对变压器进行（）次冲击合闸试验。A2；
B3；
C5；
D6。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题新安装变压器投运时应进行几次冲击合闸？其目的是什么？正确答案： 应进行5次冲击合闸。
目的：
（1）检查变压器承受合闸冲击的能力；
（2）检查变压器纵差保护躲过励磁涌流的性能。解析： 暂无解析