非计划停运就是强迫停运。
题目
非计划停运就是强迫停运。
相似考题
更多“非计划停运就是强迫停运。”相关问题
-
第1题：
输电线路退役，指的是（）。
A设施报废
B设施计划停运
C设施非计划停运
D设施强迫停运
A
略 -
第2题：
非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。
A对
B错
错
略 -
第3题：
输变电设施可靠性指标主要有（）、计划停运率、（）、重复计划停运率、强迫停运率等。
可用系数；非计划停运率
略 -
第4题：
计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于（）状态？
- A、停用
- B、备用
- C、非计划停运
- D、计划停运
正确答案:C -
第5题：
以下哪种非计划停运状态不属于强迫停运？（）
- A、第1类非计划停运
- B、第2类非计划停运
- C、第3类非计划停运
- D、第4类非计划停运
正确答案:D -
第6题：
不可用状态包括（）。
- A、计划停运和非计划停运状态
- B、只有计划停运状态
- C、只有非计划停运状态
- D、停备
正确答案:A -
第7题：
非计划停运（故障停运）状态
正确答案:指由于设施丧失了预定的功能而必须立即或在24h之内退出运行的状态。 -
第8题：
输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。
- A、不可用
- B、停运
- C、非计划
- D、停运
正确答案:A -
第9题：
引风机不可用状态包括（）。
- A、计划停运和非计划停运状态
- B、只有计划停运状态
- C、只有非计划停运状态
- D、备用状态
正确答案:A -
第10题：
降低出力事件与计划或非计划停运事件，重叠或交叉的时间段只须填写相应的（）事件，而不再填写降低出力运行事件。
- A、计划或非计划停运
- B、计划停运
- C、非计划停运
- D、备用停运
正确答案:A -
第11题：
强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运。
正确答案:错误 -
第12题：
判断题非计划停运就是强迫停运。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。
A对
B错
对
略 -
第14题：
回路停运按照性质划分不包括（）。
A计划停运
B非计划停运
C故障停运
D受累停运
B
略 -
第15题：
机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。
- A、第2类非计划停运
- B、第3类非计划停运
- C、第4类非计划停运
- D、第5类非计划停运
正确答案:C -
第16题：
某电厂4月份因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，1次是第三类非计划停运，则该主变4月份的强迫停运系数是（）。
- A、33.3%
- B、66.6%
- C、0
- D、10%
正确答案:A -
第17题：
辅助设备不可用状态可分为（）、（）两种。
- A、计划停运、备用
- B、备用、非计划停运
- C、计划停运、非计划停运
- D、大修、备用
正确答案:C -
第18题：
非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运。
正确答案:正确 -
第19题：
直流输电停运分为？（）
- A、计划停运
- B、故障停运
- C、非正常停运
- D、强迫停运
正确答案:A,D -
第20题：
某电厂二台机组2005年投运，2008年全年因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，另1次是第二类非计划停运，其他时间为运行，则该主变2008年的强迫停运率是（）。
- A、2.73%
- B、5.46%
- C、0%
- D、8.20%
正确答案:B -
第21题：
降低出力事件与计划或非计划停运事件，重叠或交叉的时间段只须填写相应的计划或非计划停运事件，而不再填写（）事件。
- A、计划或非计划停运
- B、计划停运
- C、非计划停运
- D、降低出力运行
正确答案:D -
第22题：
（）非计划停运状态称为强迫停运。
- A、第1～3类
- B、第1类
- C、第2类
- D、第3类
正确答案:A -
第23题：
非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。
正确答案:错误