在提高烧碱纯度的试验中，已知反应炉内压力、温度及反应时间是三个关键因素，另外还有人提出两个不同的班次也可能对纯度造成影响，也有人认为班次不大可能有显著影响，但不确认。试验过程不可能对班次进行随机化，以下最佳的试验设计检验是：（）A、将压力、温度、反应时间、班次四个因素作为影响因素，不考虑随机化，按照标准顺序试验B、将压力、温度、反应时间作为三个影响因素，将班次作为区组变量，两个班次作为两个区组C、不考虑班次因素，只将压力、温度、反应时间作为三个影响因素安排试验D、由于不同人对班次是否对纯度造成影响的意见不

题目

在提高烧碱纯度的试验中，已知反应炉内压力、温度及反应时间是三个关键因素，另外还有人提出两个不同的班次也可能对纯度造成影响，也有人认为班次不大可能有显著影响，但不确认。试验过程不可能对班次进行随机化，以下最佳的试验设计检验是：（）

  • A、将压力、温度、反应时间、班次四个因素作为影响因素，不考虑随机化，按照标准顺序试验
  • B、将压力、温度、反应时间作为三个影响因素，将班次作为区组变量，两个班次作为两个区组
  • C、不考虑班次因素，只将压力、温度、反应时间作为三个影响因素安排试验
  • D、由于不同人对班次是否对纯度造成影响的意见不同，应达成共识，否则无法进行试验设计
相似考题

1.作业许可票的有效期限一般不超过()。A、四个班次;B、三个班次;C、二个班次;D、一个班次。

2.公路安排客运班次时考虑因素是什么?

3.影响设备寿命期限的因素有（ ）。A、设备成本 B、生产类型 C、产品质量 D、工作人员水平 E、工作班次

4.影响派送时效的因素不包括：（）A.当班次派送件量过大B.在同一班次内，因客户不在而进行二次派送C.天气、交通堵塞、交通管制等不可控因素D.快递业务员业务技能

更多“在提高烧碱纯度的试验中，已知反应炉内压力、温度及反应时间是三个关键因素，另外还有人提出两个不同的班次也可能对纯度造成影响，也有人认为班次不大可能有显著影响，但不确认。试验过程不可能对班次进行随机化，以下最佳的试验设计检验是：（）A、将压力、温度、反应时间、班次四个因素作为影响因素，不考虑随机化，按照标准顺序试验B、将压力、温度、反应时间作为三个影响因素，将班次作为区组变量，两个班次作为两个区组C、不考虑班次因素，只将压力、温度、反应时间作为三个影响因素安排试验D、由于不同人对班次是否对纯度造成影响的意见不”相关问题

  • 第1题：

    当增加焊接工艺班次评定的补加因素时，按增加的补加因素增焊（）试件进行试验。

    A、拉伸
    B、冲击
    C、弯曲
    D、剪切

    答案：B
    解析：
    2020版教材P 43
    改变焊接方法必须重新评定；当变更焊接方法的任何一个工艺评定的重要因素时，须重新评定；当增加或变更焊接方法的任何一个工艺评定的补加因素时，按增加或变更的补加因素增焊冲击试件进行试验。

  • 第2题：

    合并班次在开始上班之前可以合并，工作中也可以对当前的班次进行合并操作。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    执行时间和班次有什么样的关系（）。

    • A、一个班次内可以有一个执行时间
    • B、一个班次内可以有两个执行时间
    • C、一个班次内可以有多个执行时间
    • D、一个班次内不能有多个执行时间

    正确答案:C

  • 第4题：

    影响派送时限的主要因素不包括（）。

    • A、当班次派送件量过大
    • B、当班次派送件量过小
    • C、因客户不在场而进行二次派送
    • D、交通堵塞

    正确答案:B

  • 第5题：

    以下说法中，错误的是（）

    • A、 每天可选的班次最多为6个小时
    • B、 不连续在一起的班次也可以操作合并
    • C、 班次开始的前5分钟可以进入工作
    • D、 班次请假需要在班务开始的两个小时前

    正确答案:B

  • 第6题：

    班制的班次只能定义两个班次：早班和晚班（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    关于区块化设计，下面描述不正确的是（）

    • A、区块本身作为实验因子加入到实验设计之中，因此会增加实验次数
    • B、可能降低设计的分辨率
    • C、把噪声因子的影响分离出来
    • D、把两个班次作为区块是解决横跨班次做实验的好方法

    正确答案:A

  • 第8题：

    单选题
    影响派送时限的主要因素不包括（）。
    A

    当班次派送件量过大

    B

    当班次派送件量过小

    C

    因客户不在场而进行二次派送

    D

    交通堵塞


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列不可影响竟聚率的因素是（）
    A

    反应温度

    B

    反应压力

    C

    反应时间

    D

    反应溶剂


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    影响热解的主要因素有（）.
    A

    温度

    B

    压力

    C

    湿度

    D

    反应时间


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    我们在安排客运班次时具体应该考虑哪些因素？

    正确答案： （1）根据客流的流向，确定班次的起止地点和中途停靠站点，兼顾始发站及各中途站旅客乘车的需要
    （2）根据客流的流量，确定各线路需要安排的班次数
    （3）根据客流的流时规律来安排班次时刻
    （4）安排班次时刻，还应考虑车辆的运行时间、旅客中途膳宿地点、驾驶员作息时间以及有关站务作业安排
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    班制的班次只能定义两个班次：早班和晚班（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    标准操作卡制作完毕最后由（）核对签字后生效？

    • A、当班次班组长
    • B、三个班次班组长
    • C、车间工艺员
    • D、三个班次操作者

    正确答案:C

  • 第14题：

    下列（）因素对产品氢气的纯度影响不大。

    • A、干气温度
    • B、吸附时间
    • C、吸附压力
    • D、再生程度

    正确答案:A

  • 第15题：

    下列不可影响竞聚率的因素是（）

    • A、反应温度
    • B、反应压力
    • C、反应时间
    • D、溶剂

    正确答案:C

  • 第16题：

    培养基模拟灌装试验的首次验证，每班次应当连续进行（）合格试验。


    正确答案:3次

  • 第17题：

    生产平衡中的执行时间和班次有什么样的关系（）。

    • A、一个班次内可以有一个执行时间
    • B、一个班次内可以有两个执行时间
    • C、一个班次内可以有多个执行时间
    • D、一个班次内不能有多个执行时间

    正确答案:C

  • 第18题：

    下列不可影响竟聚率的因素是（）

    • A、反应温度
    • B、反应压力
    • C、反应时间
    • D、反应溶剂

    正确答案:C

  • 第19题：

    在城镇道路中，如遇弹石路，人行天桥，地下通道等路段且无其它影响因素的情况下，下列符合人工清扫配置标准的是（）。

    • A、4500m2/班次·人
    • B、4900m2/班次·人
    • C、5200m2/班次·人
    • D、5800m2/班次·人

    正确答案:B,C

  • 第20题：

    单选题
    下列不可影响竞聚率的因素是（）
    A

    反应温度

    B

    反应压力

    C

    反应时间

    D

    溶剂


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在提高烧碱纯度的试验中，已知反应炉内压力、温度及反应时间是三个关键因素，另外还有人提出两个不同的班次也可能对纯度造成影响，也有人认为班次不大可能有显著影响，但不确认。试验过程不可能对班次进行随机化，以下最佳的试验设计检验是：（）
    A

    将压力、温度、反应时间、班次四个因素作为影响因素，不考虑随机化，按照标准顺序试验

    B

    将压力、温度、反应时间作为三个影响因素，将班次作为区组变量，两个班次作为两个区组

    C

    不考虑班次因素，只将压力、温度、反应时间作为三个影响因素安排试验

    D

    由于不同人对班次是否对纯度造成影响的意见不同，应达成共识，否则无法进行试验设计


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    在安排客运班次时具体应考虑哪些因素？

    正确答案： （1）根据客流的流向，确定班次的起迄地点和中途停靠站点，兼顾始发站及各中途站旅客乘车的需要。
    （2）根据客流的流量，确定各线路需要安排的班次数。
    （3）根据客流的流时规律来安排班次时刻。
    （4）安排班次时刻，还应考虑车辆的运行时间、旅客中途膳宿地点、驾驶员作息时间以及有关站务作业安排。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    某六西格玛项目团队拟采用DOE对工艺进行优化，分析后发现四个可控因素A、B、C、D对试验输出Y产生影响，同时又有人提出不同的班次（有2个班）也可能有影响，但并不能确定是否班次真正有影响。现在团队准备准备先安排一次全因子试验，下列哪种方案能在满足于因子分析的条件下，使试验次数最少（）？
    A

    将A、B、C、D、班次作为5个因子，安排成25的全因子试验

    B

    将A、B、C、D作为因子，班组作为区组，安排成带有2个区组的24的全因子试验

    C

    将A、B、C、D、4个因子取3个水平，班次为2个水平，安排成一般的全因子试验

    D

    在不同班次下分别安排4个因子的2水平全因子试验


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容