总成本概念是指在考虑企业物流运作模式时，不仅要考虑各单项物流活动的成本还要考虑各项物流成本之间的悖反关系，力求实现总成本最低。

题目

总成本概念是指在考虑企业物流运作模式时，不仅要考虑各单项物流活动的成本还要考虑各项物流成本之间的悖反关系，力求实现总成本最低。

相似考题

1.由于各种物流活动成本的变化模式常常表现出相互冲突的特征,所以物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益,以追求系统总成本最优为目标。()此题为判断题(对，错)。

2.物流成本交替损益的特性是指（）。A、物流各项要素成本之间交替上升B、物流各项要素成本之间交替下降C、物流各项成本之间相素影响D、物流总成本随某项成本的变化而变化

3.如何使（）是企业在制定物流战略时首先要考虑的问题，也是企业追求的目标之一。A、总成本最低B、采购成本最小C、运输成本最小D、销售物流成本最小

4.以下不属于物流决策要考虑的主要因素是()。A.物流系统总成本B.物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力C.企业产品自身的物流特点D.外界评价

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“总成本概念是指在考虑企业物流运作模式时，不仅要考虑各单项物流活动的成本还要考虑各项物流成本之间的悖反关系，力求实现总成本最低。”相关问题

  • 第1题：

    （）用来评价企业物流成本占企业总成本的比例。

    • A、物流成本率
    • B、单位物流成本率
    • C、单位营业费用物流成本率
    • D、产值物流成本率

    正确答案:B

  • 第2题：

    物流成本管理是指（）。

    • A、管理物流成本
    • B、核算企业的物流费用
    • C、通过物流成本的计算管理物流
    • D、通过物流合理化降低物流成本
    • E、进行物流总成本分析

    正确答案:C,D,E

  • 第3题：

    下列各项属于微观意义上的物流成本有（）。

    • A、社会物流成本
    • B、物流企业的物流成本
    • C、货主企业物流成本
    • D、行业物流总成本

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    由于各种物流活动成本的变化模式常常表现出相互冲突的特征，所以物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求系统总成本最优为目标。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    以下各项不属于物流整合的成功要素的有（）

    • A、顾客服务以产生获利性交易为原则
    • B、考虑物流总成本
    • C、考虑物流服务质量
    • D、考虑与流通过程上下游企业的整合机会

    正确答案:C

  • 第6题：

    判断题
    总成本概念是指在考虑企业物流运作模式时，不仅要考虑各单项物流活动的成本还要考虑各项物流成本之间的悖反关系，力求实现总成本最低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    由于各种物流活动成本的变化模式常常表现出相互冲突的特征，所以物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求系统总成本最优为目标。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    物流成本交替损益的特性是指（）。
    A

    物流各项要素成本之间交替上升

    B

    物流总成本随某项成本的变化而变化

    C

    物流各项要素成本之间相互影响

    D

    物流各项要素成本之间交替下降


    正确答案： D
    解析： 物流成本交替损益规律又称为物流成本效益背反规律、二律背反效应。它包括：
    ①物流成本与服务水平的效益背反。指物流服务的高水平必然带来企业业务量的增加，收入增加，同时却也带来企业物流成本的增加，使得企业效益下降，即高水平的物流服务必然伴随着高水平的物流成本；
    ②物流各功能活动的效益背反。指物流各项功能活动处于一个统一且矛盾的系统中，在同样的物流总量需求和物流执行条件情况下，一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增多。

  • 第9题：

    判断题
    物流成本率是物流成本与企业总成本之比。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    系统总成本最优原则是指物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求系统总成本最优为目标，而不是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益。（　　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    效益悖反理论主要包括（）与服务水平的效益悖反和物流各功能活动的效益悖反。
    A

    物流价格 

    B

    物流效益 

    C

    物流价值 

    D

    物流成本


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    物流费用的效益悖反包括（）的效益悖反
    A

    物流成本与服务水平

    B

    物流成本与物流数量

    C

    物流功能之间

    D

    物流成本项目之间

    E

    物流成本与物流质量


    正确答案： E,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    物流费用的效益悖反包括（）的效益悖反

    • A、物流成本与服务水平
    • B、物流成本与物流数量
    • C、物流功能之间
    • D、物流成本项目之间
    • E、物流成本与物流质量

    正确答案:A,C

  • 第14题：

    物流成本交替损益的特性是指（）。

    • A、物流各项要素成本之间交替上升
    • B、物流总成本随某项成本的变化而变化
    • C、物流各项要素成本之间相互影响
    • D、物流各项要素成本之间交替下降

    正确答案:C

  • 第15题：

    物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求（　）为目标。（）

    • A、单项成本最优
    • B、系统总成本最优
    • C、某部门效益
    • D、某项物流活动的效益

    正确答案:B

  • 第16题：

    降低物流成本的目的是要追求（）的最小化。

    • A、供应物流成本
    • B、销售物流成本
    • C、各个部门的物流成本
    • D、物流总成本

    正确答案:D

  • 第17题：

    运用系统的原理说明企业在进行物流决策时为什么要进行物流总成本分析。


    正确答案: 物流活动中包装、运输、储存、装卸搬运、流通加工、配送等诸项活动要素相互联系、相互制约、相互结合共同组成了一个有机的整体—物流系统。所谓系统就是由一个要素既有其特定的功能，又协调于系统整体之中，在系统整体功能的基础上开展各要素及其相互之间的活动，从而形成系统整体的有机活动。
    系统一般具备四个方面的基本特征：
    （1）集合性；
    （2）相关性；
    （3）目的性；
    （4）整体性。
    由于系统的相关性产生了物流成本交替损益的关系，所以物流总成本虽然是由物流各项要素成本组成，但它与各项要素之间并不是简单的成正比或反比的关系，而是各项成本相互影响、相互作用的综合结果。
    物流系统各子系统的优化并不等于、也不能代替物流大系统的优化，因此在物流管理中必须把所有相关的物流成本放到同一场所，用“总成本”这个统一尺度来计算，从综合经济效益上来衡量、比较总的损益、得失，才能作出正确的决策。

  • 第18题：

    单选题
    降低物流成本的目的是要追求（）的最小化。
    A

    供应物流成本

    B

    销售物流成本

    C

    各个部门的物流成本

    D

    物流总成本


    正确答案： D
    解析： 物流系统是指以成本为核心，按最低成本的要求，使整个物流系统化，它强调的是调整各要素之间的矛盾，把它们有机地结合起来，使物流总成本最小。

  • 第19题：

    单选题
    以下各项不属于物流整合的成功要素的有（）
    A

    顾客服务以产生获利性交易为原则

    B

    考虑物流总成本

    C

    考虑物流服务质量

    D

    考虑与流通过程上下游企业的整合机会


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求（　）为目标。（）
    A

    单项成本最优

    B

    系统总成本最优

    C

    某部门效益

    D

    某项物流活动的效益


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    如何使（）是企业在制定物流战略时首先要考虑的问题，也是企业追求的目标之一。
    A

    总成本最低

    B

    采购成本最小

    C

    运输成本最小

    D

    销售物流成本最小


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    下列各项属于微观意义上的物流成本有（）。
    A

    社会物流成本

    B

    物流企业的物流成本

    C

    货主企业物流成本

    D

    行业物流总成本


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求系统总成本最优为目标，而不是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益。（　　）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析：
    由于各种物流活动成本的变化模式常常表现出相互冲突的特征，如产品运输政策的调整可能会影响产品库存持有成本，所以物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求系统总成本最优为目标，而不是单项成本最优，不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益。

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