对于一个有n个变量、m个约束的标准型的线性规划问题,其可行域的顶点恰好为mn。
第1题:
线性规划问题就是面向实际应用,求解一组非负变量,使其满足给定的一组线性约束条件,并使某个线性目标函数达到极值。满足这些约束条件的非负变量组的集合称为可行解域。可行解域中使目标函数达到极值的解称为最优解。以下关于求解线性规划问题的叙述中,不正确的是______。
A.线性规划问题如果有最优解,则一定会在可行解域的某个顶点处达到
B.线性规划问题中如果再增加一个约束条件,则可行解域将缩小或不变
C.线性规划问题如果存在可行解,则一定有最优解
D.线性规划问题的最优解只可能是0个、1个或无穷多个
第2题:
某线性规划问题,n个变量,m个约束方程,系数矩阵的秩为m(m
第3题:
线性规划问题的每一个基本可行解对应可行域的一个顶点。
第4题:
在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中,()是错误的。
第5题:
若线性规划问题的最优解同时在可行解域的两个顶点处达到,那么该线性规划问题最优解为()。
第6题:
如果一个线性规划问题有n个变量,m个约束方程(m
第7题:
运输问题独立约束条件数m+n-1个,变量数是mn个,于是基变量数为mn-m-n个。
第8题:
基变量
决策变量
非基变量
基本可行解
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
运输问题是线性规划问题
基变量的个数是数字格的个数
空格有mn-n-m+1个
每一格在运输图中均有一闭合回路
第12题:
对
错
第13题:
第14题:
线性规划问题的每一个基本解对应可行解域的一个顶点。
第15题:
有m个产地n个销地的平衡运输问题模型具有特征()
第16题:
如果在线性规划标准型的每一个约束方程中各选一个变量,它在该方程中的系数为1,在其它方程中系数为零,这个变量称为()。
第17题:
线性规划问题若有最优解,则最优解()
第18题:
在线性规划中,设约束方程的个数为m,变量个数为n,m<n时,可以把变量分为基变量和非基变量两部分,基变量的个数为m个,非基变量的个数为()。
第19题:
对一个有n个变量,m个约束的标准型线性规划问题,其可行域的顶点数恰好为Cnm个。
第20题:
m个
n个
Cnm
Cmn个
第21题:
对
错
第22题:
对
错
第23题:
m个
n个
n-m个
0个
第24题:
基可行解的非零分量的个数不大于m
基本解的个数不会超过Cmn个
该问题不会出现退化现象
基可行解的个数不超过基本解的个数
该问题的基是一个m×m阶方阵