简述确定海上航道水深与码头水深的异同点。

第1题：

海港航道水深与码头水深相比，需多考虑的是（）。

• A、船舶航行船体下沉增加的水深
• B、波浪富裕深度
• C、设计船型满载吃水
• D、备淤深度

第2题：

下列关于门槛最小水深、闸室最小水深和引航道最小水深的描述正确的是（）。

• A、门槛最小水深不小于引航道最小水深
• B、门槛最小水深大于引航道最小水深
• C、闸室最小水深不小于门槛最小水深
• D、闸室最小水深不小于引航道最小水深

第3题：

与确定码头水深相比，航道水深多需要考虑（）。

第4题：

进港航道和码头前沿的水深，应能保证满载的船舶在最低水位时安全地航行和停泊。

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

水上过驳方式的出现，主要原因是码头前或航道水深不足，大型海轮不能满载直接进港靠码头装卸。（）

第14题：

进出口航道系指由海上接近港口水域或河口的通航道。这些航道的（）。

• A、可航道很宽敞，水深也深
• B、可航道一般并不宽，水深也常有一定的限制
• C、可航道一般并不宽，但水深很深
• D、可航道很宽敞，但水深常有一定的限制

第15题：

航道通航水深比航道设计水深缺少一项的是（）。

第16题：

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：