参考答案和解析
正确答案:1年间在既定的设备条件下,按合理的操作过程,先进的装卸工艺和生产组织所允许通过的货运量称为港口通过能力,计量为货物的自然吨。
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  • 第1题:

    港口理论通过能力即(  )。
    A.后备通过能力
    B.最小通过能力
    C.最大通过能力
    D.实际通过能力


    答案:C
    解析:
    港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力,不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第2题:

    港口饱和通过能力也称为(  )。
    A.港口平均通过能力
    B.港口理论通过能力
    C.港口计划通过能力
    D.港口实际通过能力


    答案:B
    解析:
    港口理论通过能力也就是港口饱和通过能力或最大通过能力。它是港口本身所固有的生产能力,不考虑港口生产经营经济效益时所能达到的最大能力。

  • 第3题:

    车站通过能力包括咽喉通过能力和()


    正确答案:到发线通过能力

  • 第4题:

    铁路区段固定设备在预计新线修建以后或现有铁路技术改造以后所能达到的能力称为()

    • A、设计通过能力
    • B、现有通过能力
    • C、需要通过能力
    • D、最终通过能力

    正确答案:A

  • 第5题:

    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。


    正确答案:车站

  • 第6题:

    汇总车站通过能力应将车站()通过能力和()通过能力分别汇总。


    正确答案:到发线;咽喉

  • 第7题:

    车站通过能力就是咽喉通过能力。()


    正确答案:错误

  • 第8题:

    港口饱和通过能力也称为( )。

    • A、港口计划通过能力
    • B、港口理论通过能力
    • C、港口平均通过能力
    • D、港口实际通过能力

    正确答案:B

  • 第9题:

    多选题
    在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。
    A

    设计通过能力

    B

    现有通过能力

    C

    未来通过能力

    D

    需要通过能力


    正确答案: A,B,D
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和()通过能力。

    正确答案: 车站
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    港口营运通过能力是港口的( )。
    A

    最大通过能力

    B

    饱和通过能力

    C

    实际通过能力

    D

    后备通过能力


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    填空题
    汇总车站通过能力应将车站()通过能力和()通过能力分别汇总。

    正确答案: 到发线,咽喉
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    港口理论通过能力和营运通过能力的关系,可用(  )公式表示。
    A.理论通过能力=营运通过能力×设备合理利用率
    B.营运通过能力=理论通过能力×设备合理利用率
    C.理论通过能力=营运通过能力×港口不平衡系数
    D.营运通过能力=理论通过能力×港口不平衡系数


    答案:B
    解析:
    港口营运通过能力与理论通过能力的区别在于生产要素的利用程度不同。两者的关系可用公式P营=P理×K合表示,其中P营指营运通过能力,P理指理论通过能力,K合指设备合理利用率。

  • 第14题:

    港口营运通过能力是港口的(  )。
    A.最大通过能力
    B.饱和通过能力
    C.实际通过能力
    D.后备通过能力


    答案:C
    解析:
    港口营运通过能力是港口的实际通过能力。它是港口编制生产计划和进行综合平衡的依据。港口营运通过能力是指港口在一定时期(通常是一年)内,在既定的港口设施、劳动力和生产组织与管理水平的条件下,港口各生产要素在得到合理利用时所能装卸的一定结构的货物的自然吨数。

  • 第15题:

    港口营运通过能力是港口的( )。

    • A、最大通过能力
    • B、饱和通过能力
    • C、实际通过能力
    • D、后备通过能力

    正确答案:C

  • 第16题:

    到发线通过能力小于咽喉通过能力时,车站通过能力应取()。

    • A、咽喉通过能力
    • B、到发线通过能力
    • C、两者平均值
    • D、两者最大值

    正确答案:B

  • 第17题:

    车站通过能力包括()通过能力和()通过能力。


    正确答案:咽喉;到发线

  • 第18题:

    在铁路实际工作中,通常把通过能力分为()等不同的概念。

    • A、设计通过能力
    • B、现有通过能力
    • C、未来通过能力
    • D、需要通过能力

    正确答案:A,B,D

  • 第19题:

    什么是设计通过能力、现有通过能力、需要通过能力?


    正确答案: 设计通过能力,是指新建线路或技术改造后的既有线路所能达到的通过能力。
    现有通过能力,是指在现有固定设备和现有行车组织方法条件下,线路能够达到的通过能力。
    需要通过能力,是指为了适应中、远期规划年度的客运需求,线路应具备的包括后备能力在内的通过能力。

  • 第20题:

    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    单选题
    到发线通过能力小于咽喉通过能力时,车站通过能力应取()。
    A

    咽喉通过能力

    B

    到发线通过能力

    C

    两者平均值

    D

    两者最大值


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    港口饱和通过能力也称为( )。
    A

    港口计划通过能力

    B

    港口理论通过能力

    C

    港口平均通过能力

    D

    港口实际通过能力


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    填空题
    车站通过能力包括()通过能力和()通过能力。

    正确答案: 咽喉,到发线
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    与铁路行车有关的通过能力是区间通过能力和道岔通过能力。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析