港口车站的布置,根据作业量及场地条件等因素,可分为的两种型式是:()、()。
第1题:
港口平面布置的三种基本布置型式为()、()、()。
第2题:
选择导流方案时应考虑的主要因素()
第3题:
现场防护员应根据()等情况,确定作业现场站位及移动路径,并做好自身防护。
第4题:
港口车站、分区车场和装卸线纵列布置,其特点是车辆取送按顺序进行,无折返行程,车站咽喉区负担平衡,各车场的调车作业互不干扰,能力大,其最大的缺点是需要较长的场地。
第5题:
港口总体规划主要确定港口性质、功能和港区划分,根据港口资源条件、吞吐量预测和到港船型分析,重点对港口岸线利用、水陆域布置、港界、港口建设用地配置等进行规划。
第6题:
现场防护员应根据作业现场地形条件、()、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。
第7题:
第8题:
作业现场地形条件
列车运行特点
作业人员
机具布置
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
施工条件
水流条件
地质条件
地形条件
第13题:
码头按平面布置型式可分为:()、()、()、岛式及栈桥式布置等。
第14题:
现场防护员应根据作业现场地形条件、列车运行特点、作业人员和机具布置等情况确定站位及移动路径,并做好自身防护。
第15题:
在河岸溢洪道布置中,决定溢洪道型式与布置的主要因素是()。
第16题:
港口平面布置利用环境条件的四种基本布置型式:()、()、()、()。
第17题:
依据岸线的自然条件,装卸作业、存储作业和集疏运作业条件,所需泊位数等因素,仅可将码头在平面上布置成顺岸式和突堤式两种。
第18题:
建筑及场地布置包括()。
第19题:
列车运行特点
设备情况
人员情况
施工进度
第20题:
第21题:
根据场地自然条件预测的主要危险因素及防范措施
临时用电变压器周边环境
对周边居民出行是否有影响
设置警示标志
第22题:
第23题: