随着泊位利用率的升高， 平均排队时间与平均靠泊时间的比值（）。A、提高B、降低C、不变D、成对数关系

题目

随着泊位利用率的升高， 平均排队时间与平均靠泊时间的比值（）。

  • A、提高
  • B、降低
  • C、不变
  • D、成对数关系
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1.一艘船舶靠泊时间0.5小时,装卸时间5小时,准备和结束作业时间各0.5小时,技术中断时间1小时,非生产性停泊时间0.5小时,离泊时间0.5小时,则该船占用泊位时间是( )小时。A.7B. 7.5C.8D. 8.5

2.在工艺路线中,通常要包括的数据元素有( )。A. 准备时间和每件加工时间B.准备时间和平均排队时间C.每件加工时间和平均排队时间D.准备时间，每件加工时间和平均排队时间

3. 一艘船舶靠泊时间0.5小时，装卸时间5小时，准备和结束作业时间各0.5小时，技术中断时间1小时，非生产性停泊时间0.5小时，离泊时间0.5小时，则该船占用泊位时间是（ ）小时。A.7 B.7.5 C.8 D.8.5

4.利用M/M/1排队论理论对分组交换和报文交换的平均延迟时间进行分析，其结果是______。A．分组交换的平均延迟时间比报文交换的平均延时时间小B．分组交换的平均延迟时间比报文交换的平均延时时间大C．分组交换的平均延迟时间与报文交换的平均延时时间一样大D．要视网络的状态而定

更多“随着泊位利用率的升高， 平均排队时间与平均靠泊时间的”相关问题

  • 第1题：

    在工艺路线中，通常要包括如下哪些数据元素？（）

    • A、准备时间和每件加工时间
    • B、准备时间和平均排队时间
    • C、每件加工时间和平均排队时间
    • D、准备时间，每件加工时间和平均排队时间

    正确答案:D

  • 第2题：

    平均队长（Ls）、平均排队长（Lq）、平均逗留时间（Ts）和平均等待时间（Tq）这四个指标对于衡量排队系统运行效率而言，都是非常重要的指标。这四个指标的值越小，就说明系统的队列越短，顾客等候时间越短，进而说明系统的运行性能越好。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在无论船舶靠泊与否条款下，如果泊位是空着，由于天气不好使船舶不能驶入，通常可以起算装载时间。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率越高。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率（）。

    • A、越高
    • B、越低
    • C、不变

    正确答案:B

  • 第6题：

    能够反映授权中心业务处理效率的指标是（）。

    • A、平均排队时间
    • B、平均审核时间
    • C、业务抽查差错比率
    • D、授权业务成功率

    正确答案:A,B

  • 第7题：

    单选题
    随着泊位利用率的升高， 平均排队时间与平均靠泊时间的比值（）。
    A

    提高

    B

    降低

    C

    不变

    D

    成对数关系


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    平均队长（Ls）、平均排队长（Lq）、平均逗留时间（Ts）和平均等待时间（Tq）这四个指标对于衡量排队系统运行效率而言，都是非常重要的指标。这四个指标的值越小，就说明系统的队列越短，顾客等候时间越短，进而说明系统的运行性能越好。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    .清舱移泊是船舶减载靠泊的特殊方式，部分港口为提高大型专业化码头的泊位利用率，在满载船舶靠泊后，进行正常卸载作业，随着卸载量增大，舱位的降低，装卸机械效率也相应降低，尤其是底舱、尾舱，作业效率更低，为此将船舶脱离码头，出现清舱移泊现象。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率越高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率（）。
    A

    越高

    B

    越低

    C

    不变


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪些指标是衡量排队系统运行效率的工作指标？（）

    • A、平均队长Ls和平均排队长Lq
    • B、平均逗留时间Ts和平均等待时间Tq
    • C、平均到达率λ
    • D、平均服务率μ
    • E、服务强度ρ

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第14题：

    在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。

    • A、不论船舶靠泊与否
    • B、到达即可靠泊
    • C、等泊损失时间计入装卸时间
    • D、滞期连续计算

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率越低。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    随着泊位利用率的升高，船舶平均待泊时间与平均靠泊时间的比值则下降。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    属于资源效率衡量指标的是（）。

    • A、座席占用率、电话系统实际可利用率
    • B、座席占用率、平均通话时间
    • C、平均通话时间、电话系统实际可利用率
    • D、平均通话时间、远程解决率

    正确答案:A

  • 第18题：

    单选题
    在航次租船合同下，承租人指定了一个卸货泊位，并确知在此泊位能完成卸载作业，但在卸货中港口主管机关令船移泊，则此移泊的时间（）.
    A

    应记入装卸时间

    B

    不应记入装卸时间

    C

    移泊时间的1/2记入装卸时间

    D

    移泊时间的1/4记入装卸时间


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    在泊位租船合同下，船舶出租人起算装卸时间，船舶必须是一艘抵达泊位的船舶，如果船舶没有抵达合同指定的泊位，不论船舶离此泊位有多近，均不算抵达指定的地点，因此也不能起算装卸时间。在这种情况下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使船舶不能靠上泊位的时间损失风险是由出租人承担的。为了解决这一问题，在航次租船合同中，通常订有（）等规定。
    A

    不论船舶靠泊与否

    B

    到达即可靠泊

    C

    等泊损失时间计入装卸时间

    D

    滞期连续计算


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    下列哪些指标是衡量排队系统运行效率的工作指标？（）
    A

    平均队长Ls和平均排队长Lq

    B

    平均逗留时间Ts和平均等待时间Tq

    C

    平均到达率λ

    D

    平均服务率μ

    E

    服务强度ρ


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    出租人为了避免因港口拥挤，船舶不能靠泊而产生的船期损失，常常要求在航次租船合同中加入（）等条款。 Ⅰ．到达即可靠泊；Ⅱ．到达无需等泊；Ⅲ．等待泊位损失的时间计入装/卸时间；Ⅳ．不论靠泊与否。
    A

    Ⅱ，Ⅳ

    B

    Ⅰ，Ⅲ

    C

    Ⅰ～Ⅳ

    D

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    码头泊位的专用化程度越高，泊位的平均利用率越低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在工艺路线中，通常要包括如下哪些数据元素？（）
    A

    准备时间和每件加工时间

    B

    准备时间和平均排队时间

    C

    每件加工时间和平均排队时间

    D

    准备时间，每件加工时间和平均排队时间


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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