基频以下调速时,变频装置必须在改变输出()的同时改变输出()的幅值。
第1题:
SPWM变频器输出基波电压的大小和频率均由参考信号(调制波)来控制。具体来说()。
第2题:
在变频器驱动系统中,电动机的调速控制是通过改变变频器的()进行的。
第3题:
测试放大电路输出电压幅值与相位的变化,可以得到它的频率响应,条件是()。
第4题:
变频调速时,基频以下的调速属于()调速,基频以上的调速属于()调速。
第5题:
变频器基频以下的变频调速时,要求U/f保持常数。
第6题:
交流调压电路是既改变频率,又改变输出电压的幅值的电路。
第7题:
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
正比,输出频率
反比,输出频率
正比,输入频率
反比,输入频率
第11题:
根据调速要求改变频率,实际改变了正弦调制波频率
SPWM技术是按照波形面积相等的原则
输出没有谐波存在,大大提高变频调速系统的性能
输出相电压的波形为“马鞍形”
第12题:
对
错
第13题:
变频调速电动机的转速与电源频率成(),通过变频器可任意改变电源(),从而任意调节电动机转速,实现平滑的无级调速。
第14题:
交直交机车在基频以下采用变频变压调速,在基频以上时,一般维持电压不变,而只改变频率调速。
第15题:
变频调速时,基频以下的调速属于()调速,基频以上的属于()调速。
第16题:
在基频以下,变频器的输出电压随输出率的变化而变化,适合变频调速系统的();在基频以上,变频器的输出电压维持电源额定电压不变,适合变频调速系统的()。
第17题:
测试放大电路输出电压幅值与相位的变化,可以得到它的频率响应,条件是()。
第18题:
交流变频调速基频以下属于恒功率调速。
第19题:
对
错
第20题:
第21题:
对
错
第22题:
第23题:
基频以下采用恒转矩调速
基频以下采用恒功率调速
基频以上采用恒转矩调速
基频以上采用恒功率调速