民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得（）并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理A、生产许可证   B、适航证C、型号合格证D、经营许可证

题目

民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得（）并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理

  • A、生产许可证   
  • B、适航证
  • C、型号合格证
  • D、经营许可证
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1.任何单位或个人未取得，均不得生产民用航空器()A.适航证B.生产许可证C.型号许可证

2.民用航空器必须具备民航颁发的()方可放行.A.生产许可证B.适航证C.型号合格证

3.适航管理的两个阶段为().A.初次适航管理和持续适航管理B.适航标准管理和适航审定管理C.适航证件管理和航空器管理D.上述不对

4.民用直升机在适航管理上实施三证管理，民用直升机只有取得哪三证才能进入民用市场?( )A)型号合格证，生产许可证，飞行驾照;B)型号合格证，飞行驾照，单机适航证;C)型号合格证，生产许可证，单机适航证;D)生产许可证，飞行驾照，单机适航证

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  • 第1题：

    任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请()。

    A.适航证

    B.生产许可证

    C.型号合格证


    正确答案：C

  • 第2题：

    以下关于适航管理叙述正确的是： ①是以保证民用航空器的安全为目标的技术管理 ②包含民用航空器的设计、制造、使用和维修四个等环节 ③分为初始适航管理和持续适航管理两个阶段 ④航空公司只涉及航空器的初始适航管理

    A.①②③

    B.②③④

    C.①③④

    D.①②③④


    正确答案：A

  • 第3题：

    任何单位或者个人未取得_______，均不得生产民用航空器

    A.适航证

    B.生产许可证

    C.型号合格证


    正确答案：B

  • 第4题：

    政府适航管理部门的主要任务包括（）。

    A.制定和修改适航标准和审定监督规则
    B.对民用航空器的审核
    C.对航空器制造商的生产进行审定，发放生产许可证
    D.对注册的民用航空器进行适航检查，发放航空器适航证书
    E.对维修民用航空器的人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平

    答案：A,C,D,E
    解析：
    政府适航管理部门的主要任务包括: 1.制定和修改适航标准和审定监督规则 2.对 民用航空器的涉及进行型号的合格审定 3.对航空器制造商的生产进行审定，发放生产许可证 4.对注册的民用航空器进行适航检查，发放航空器适航证书 5.对航空器的使用者提出要求和使用限制，监督他们保证航空器在适航条件下使用 6.对民用航空器的维修单位进行审查，发放维修许可证，监督检查维修的质量保证 7.对维修民用航空器的人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平

  • 第5题：

    民用航空器必须具备民航颁发的（）方可放行.

    • A、生产许可证
    • B、适航证
    • C、型号合格证

    正确答案:B

  • 第6题：

    中国民航总局适航管理部门为确保在役航空器安全、保持航空器固有可靠性和使用可靠性所编发的改装、修理、检查的最高等级的强制性适航文件是：（）.

    • A、适航管理规章
    • B、适航管理文件
    • C、适航指令

    正确答案:C

  • 第7题：

    持续适航管理工作三要素是指：（）.

    • A、维修机构、维修人员、民用航空器。
    • B、适航部门、设计部门、航空器营运人。
    • C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人。

    正确答案:A

  • 第8题：

    适航管理的两个阶段为（）.

    • A、初次适航管理和持续适航管理
    • B、适航标准管理和适航审定管理
    • C、适航证件管理和航空器管理
    • D、上述不对

    正确答案:A

  • 第9题：

    任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请（）

    • A、适航证
    • B、生产许可证
    • C、型号合格证

    正确答案:C

  • 第10题：

    民用航空器必须具有民航总局颁发的（）方可飞行。

    • A、适航证
    • B、生产许可证
    • C、型号合格证
    • D、机场使用许可证

    正确答案:A

  • 第11题：

    任何单位或者个人未取得（）均不得生产民用航空器

    • A、适航证
    • B、生产许可证
    • C、型号合格证

    正确答案:B

  • 第12题：

    单选题
    民用航空器必须具有民航总局颁发的（）方可飞行
    A

    适航证

    B

    经营许可证

    C

    机场使用许可证

    D

    型号合格证


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于“持续适航管理”的正确观点有：（）

    A.是对航空器交付使用之前进行的审查、评估、颁发证件和监督检查

    B.是对航空器取得适航证，并投入营运以后所进行的管理

    C.是对航空器设计、制造环节所进行的管理

    D.是对航空器设计、制造、使用和维修四个环节所进行的管理


    正确答案：B

  • 第14题：

    民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得_______并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理： ( )

    A.生产许可证

    B.适航证

    C.型号合格证

    D.经营许可证


    正确答案：B

  • 第15题：

    持续适航管理工作三要素是指：

    A.维修机构、维修人员、民用航空器

    B.适航部门、设计部门、航空器营运人

    C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人

    D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统


    正确答案：A

  • 第16题：

    适航管理的两个阶段为：（）.

    • A、初始适航管理和持续适航管理。
    • B、适航标准管理和适航审定管理。
    • C、适航证件管理和航空器管理。

    正确答案:A

  • 第17题：

    任何单位或者个人未取得（），均不得生产民用航空器。

    • A、适航证
    • B、生产许可证
    • C、型号合格证
    • D、机场使用许可证

    正确答案:B

  • 第18题：

    航空器维修适航管理是：（）。

    • A、初始适航
    • B、持续适航
    • C、始终适航

    正确答案:B

  • 第19题：

    民用航空器必须具有民航总局颁发的（）方可飞行

    • A、适航证
    • B、经营许可证
    • C、机场使用许可证
    • D、型号合格证

    正确答案:A

  • 第20题：

    民用航空器的持续适航管理是指航空器满足初始适航管理要求，取得（）并投入营运后，为保持基本安全标准所进行的管理

    • A、生产许可证
    • B、适航证
    • C、型号合格证
    • D、经营许可证

    正确答案:B

  • 第21题：

    任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航总局申请（）

    • A、适航证
    • B、生产许可证
    • C、型号合格证
    • D、机场使用许可证

    正确答案:C

  • 第22题：

    持续适航管理工作三要素是指：（）.

    • A、维修机构、维修人员、民用航空器
    • B、适航部门、设计部门、航空器营运人
    • C、设计部门、生产制造部门、航空器营运人
    • D、质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统

    正确答案:A

  • 第23题：

    单选题
    初始适航管理是（）的适航管理。
    A

    从航空器的设计到生产阶段

    B

    从航空器的生产到投入使用阶段

    C

    从航空器的设计、生产到投入使用阶段

    D

    从航空器的设计到投入使用阶段


    正确答案： A
    解析： 初始适航管理，是在航空器交付使用之前，适航部门依据各类适航标准和规范，对民用航空器的设计和制造所进行的型号合格审定和生产许可审定，以确保航空器和航空器部件的设计、制造是按照适航部门的规定进行的。

  • 第24题：

    单选题
    飞机制造、使用和维修各需要什么证件（）
    A

    制造：适航证；使用：型号合格证、生产许可证；维修：维修许可证、维修执照

    B

    制造：型号合格证、生产许可证；使用：维修许可证、维修执照；维修：适航证

    C

    制造：型号合格证、生产许可证；使用：适航证；维修：维修许可证、维修执照

    D

    制造：维修许可证、维修执照；使用：适航证；维修：型号合格证、生产许可证


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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