依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、未谨慎装载引起的货损D、包装不当引起的货损

题目

依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）

  • A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
  • B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
  • C、未谨慎装载引起的货损
  • D、包装不当引起的货损
相似考题

1.依《海牙规则》,在下列选项中,()承运人可免责。A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

2.依《海牙规则》,船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损,承运人可以免责。()此题为判断题(对，错)。

3.对于大型船舶，用水扑救船舶火灾时，负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题：A.船舶稳性、货损B.船舶强度、货损C.船舶稳性和船舶强度

4.依《海牙规则》,在下列选项中,承运人可免责的情况是()A、船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损B、船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损C、火灾引起的货损D、未谨慎积载引起的货损E、包装不当引起的的货损

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  • 第1题：

    下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是( )

    A、船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情

    B、由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿

    C、由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损

    D、由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落


    参考答案：BD

  • 第2题：

    依《海牙规则》规定，下列哪些货损承运人可以免责?
    A．船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损
    B．船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损
    C．未谨慎积载引起的货损
    D．包装不当引起的货损


    答案：B,D
    解析：
    。依据《海牙规则》的规定，承运人或船舶对由于下列原因引起或造成的货物灭失或损坏，都不负责：(1)船长、船员、引水员或承运人的雇佣人员，在航行或管理船舶中的行为、疏忽或不履行义务。(2)火灾，但由于承运人的实际过失或私谋所引起的除外。(3)海上或其他可航水域的灾难、危险和意外事故o_(4)天灾。(5)战争行为。(6)公敌行为。(7)君主、当权者或人民的扣留或管制，或依法扣押。(8)检疫限制。(9)托运人或货主、其代理人或代表的行为或不行为。(10)不论由于任何原因所引起的局部或全面罢工、关厂停止或限制工作。(11)暴动和骚乱。(12)救助或企图救助海上人命或财产。(13)由于货物的固有缺点、性质或缺陷引起的体积或重量亏损，或任何其他灭失或损坏。(14)包装不善。(15)唛头不清或不当。(16)虽恪尽职责亦不能发现的潜在缺点。(17)非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人，或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因；但是要求引用这条免责利益的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成。故应选择BD项。根据《海牙规则》第3条：“1．承运人须在开航前和开航时恪尽职责：(a)使船舶适于航行；(b)适当地配备船员、装备船舶和供应船舶；(c)使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜和安全地收受、运送和保管货物。2．除遵照第四条规定外，承运人应适当和谨慎地装卸、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物……”AC项是承运人的最低限度义务，不可减损。

  • 第3题：

    根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）

    • A、由于积载不当导致的货物损失
    • B、由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失
    • C、航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损
    • D、由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失

    正确答案:D

  • 第4题：

    根据海牙规则对承运人责任和免责的相关规定，判断承运人对下列损失能否免责： （1）某轮未配备最新海图而于途中搁浅致货损，货主认为承运人所用海图过时，属于不适航，故索赔货损，承运人则依靠驾驶疏忽主张免责。 （2）某船临时欠三副，船长代替当班，途中搁浅致货损，货主以该船未配备合格船员而不适航主张索赔，承运人同样依靠驾驶疏忽主张豁免。 （3）某船在航行中，由于天气恶劣，某些排水管堵塞，水手长用锤和铁棒修通管道，不慎将水管弄破，水进人货舱，造成货损。 （4）某船载水泥，船员在离开货舱时没把防水盖关好，后因海水人舱使水泥受损。 （5）某船满载煤炭，途中前往某港加油，但适逢该加油港工人罢工，该轮在该港等候了很长的时间，煤炭突然起火。货主指证承运人前往该港加油属于不合理绕航，故无权享有海牙规则中的火灾免责条款。承运人则主张火灾乃煤炭自燃起火所致，与不合理绕航无关，故主张免责。


    正确答案: 对海牙规则就承运人责任及免责所做的规定应该予以正确的理解。如果承运人恪尽职责，履行了海牙规则所规定的适航、管货和不得不合理绕航等强制性义务，而仍然发生免责事由所导致的损害，则承运人可以免除责任。如果被发现发生意外的原因是由于未尽海牙规则所规定的强制义务，则即使导致损失的事由属于免责事由，承运人也不能免责，因为他未尽义务在先，自然无法享受权利。
    （1）承运人本可以以驾驶过失免责，但在开航前未配备最新海图致使船舶搁浅，足见承运人未尽职责使船舶适航，当然不能享受免责。
    （2）因为三副在驾驶上并不负有重任，且出事时已由比三副更有水平和经验的船长代替值班，故缺少三副并非是造成搁浅的真实原因，所以船东可依驾驶或管理船舶过失而得享免责。
    （3）水手长用锤和铁棒修通排水道的行为的直接目的是针对船舶的，属于管船过失行为，可以免责。
    （4）船员进出货舱并非出于管理船舶的需要，而他的原始动机是为察看舱内货物，应属于管货范畴，所以出舱时忘记关好防水盖乃属于管货过失行为，应承担责任。
    （5）如果承运人没有不合理绕航，则完全可以免除火灾责任；若其确实存在不合理绕航，则其必须能够证明即使没有绕航也同样会发生火灾。然而在本情形下承运人若想证明这点十分困难，所以，它承担责任的可能性很大。

  • 第5题：

    根据《海牙—维斯比规则》，下列原因造成货损的，承运人应承担责任的是（）。

    • A、托运人在托运货物时未标注重心位置，导致货物起吊时倾斜坠落
    • B、船舶在到达某港口时被当地政府机关扣押
    • C、船员在航行途中在休息室吸烟，不慎引起火灾
    • D、冷藏船的冷藏设备在开航时突然损坏

    正确答案:D

  • 第6题：

    单选题
    《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务，可概括为（）.
    A

    船长、船员对航海过失造成货损负赔偿责任的义务

    B

    船长、船员对管理船舶过失造成货损负赔偿责任的义务

    C

    提供适航船舶与管理货物的义务

    D

    运输和管理货物的义务


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    一船舶起初不适航，开航后造成了货损，但不适航与货损之间无因果关系，以下规定承运人应承担赔偿责任（）.
    A

    《海牙—威斯比规则》

    B

    《汉堡规则》

    C

    1893年美国《哈特法》

    D

    我国《海商法》


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    根据《国内水路货物运输规则》，一般在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于其过失两个防浪阀未拧紧，海水进入货舱致货损，则（）.
    A

    货损由托运人自行承担

    B

    托运人对货损只能向承运人追偿

    C

    托运人对货损只能向修船人追偿

    D

    托运人对货损只能向保险公司追偿


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    根据《海牙规则》，下列事项中承运人可以主张免责的是（）
    A

    由于积载不当导致的货物损失

    B

    由于开航前船舶装备不足以抵抗预定航线上的一般风险导致船货沉没的损失

    C

    航行过程中由于承运人判断严重失误而点火烘烤发动机引起火灾造成的货损

    D

    由于船舶救助海上遇难其他船舶而发生绕航对货物造成的损失


    正确答案： D
    解析： 根据《海牙规则》，承运人最低限度的义务包括适航和管货，违背了这两项义务，承运人都应当承担法律责任。
    A项违背了管货义务中的谨慎积载，不能免责。B项违反的是适航义务，船舶装备不足的情况在开航前就已存在，可见承运人未做到开航时的保证船舶适航的义务，因此承运人不能免责，不当选。根据《海牙规则》，承运人享有一定的免责事项，其中包括火灾免责，但是由于承运人实际过失或私谋所造成的除外。
    C项是由于承运人判断失误点火造成的火灾，属于承运人实际过失不应免责。合理绕航造成的损失属于承运人的免责事项，其中海上救助属于合理绕航。据此D项当选。

  • 第10题：

    单选题
    我国海商法规定，对（）在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏，承运人和船舶概不负责。 Ⅰ．承运人；Ⅱ．船长；Ⅲ．船员；Ⅳ．引航员。
    A

    Ⅰ～Ⅲ

    B

    Ⅱ～Ⅳ

    C

    Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

    D

    Ⅰ～Ⅳ


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对于大型船舶，用水扑救船舶火灾时，负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题是（）。
    A

    船舶稳性、货损

    B

    船舶强度、货损

    C

    船舶稳性和船舶强度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    船舶不适航与货损免责的关系，以下表述正确的是（）。
    A

    如果船舶不适航，因而造成货损，不能免责

    B

    即使船舶不适航，如与损坏之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责

    C

    如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定

    D

    船舶不适航不影响承运人享受免责的权利


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如货物在运输中发生货损货差，首先应由承运人（船方）负责。承运人对运输货物的责 任包括（ ）。
    A.提供适航的船舶
    B.提供适当的船员、装备和供应
    C.承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物
    D.承运人在开航前应尽职责，使船舶适于航行
    E.承运人在卸载货物之后要妥善保管货物


    答案：A,B,C,D
    解析：
    承运人对运输货物的责任概括起来，主要有三个方面：①提供适航的船舶，即 承运人在开航前应尽职责，使船舶适于航行；②提供适当的船员、装备和供应；③承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物。如果承运人没有 尽到这些方面的责任，就应对货损货差负责。

  • 第14题：

    依据我国海商法的规定，承运人对下列（）原因造成的货损不负责任。

    • A、船舶不适航
    • B、管货过失
    • C、航行过失
    • D、货物固有缺陷
    • E、船方在航行中管船过失造成的货损

    正确答案:C,D

  • 第15题：

    对于大型船舶，用水扑救船舶火灾时，负责船舶安全的人员首先需要考虑的问题是（）。

    • A、船舶稳性、货损
    • B、船舶强度、货损
    • C、船舶稳性和船舶强度

    正确答案:C

  • 第16题：

    《海牙规则》规定，承运人对责任期间内的货损可以免责的原因有（）。

    • A、船舶不适航
    • B、货物的固有缺陷
    • C、标志不清或不当
    • D、罢工
    • E、战争

    正确答案:C,D

  • 第17题：

    如货物在运输中发生货损货差，首先应由承运人（船方）负责。承运人对运输货物的责任包括（）。

    • A、提供适航的船舶
    • B、提供适当的船员、装备和供应
    • C、承运人必须适当和谨慎地装载、收受、配载、承运、保管和卸载货物
    • D、承运人在开航前应尽职责使船舶适于航行
    • E、承运人在卸载货物之后要妥善保管货物

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    单选题
    船舶不适航与货损免责的关系正确的是（）。
    A

    船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定

    B

    即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责

    C

    如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定

    D

    如果船舶不适航，因而造成货损，承运人不能免责


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    根据航运实践，一船在港口期间聘请合格的修理人员对船舶进行修理，开航后由于修船人员的过失导致有两个防浪阀没拧紧，致使海水浸入货舱，而导致货损，则（）.
    A

    承运人不承担任何责任

    B

    对于货损货方只能向修船人追偿

    C

    A和B都不对

    D

    A和B都对


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    船舶不适航与货损免责的关系是指（）.
    A

    如果船舶不适航，因而造成货损，不能免责

    B

    即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责

    C

    如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定

    D

    船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    下列情形中，保险公司不可以向承运人代位追偿的是：（）
    A

    船舶在开航时不适航，而被保险人并不知情

    B

    由于船长驾驶船舶疏忽，致使船舶搁浅，货物发生水湿

    C

    由于船员管货不当，造成货舱起火，发生货损

    D

    由于承运人过失，导致货物未能按时抵达目的地而引起的市价跌落


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    HagueRules规定，政府对船舶的依法扣押造成的货损，承运人可免除责任，则下列承运人可免责的有（）.
    A

    在港口国管理中，国为船舶存在缺陷被扣留造成货损时

    B

    为了解决民事纠纷，依债权人申请法院扣船时

    C

    两国关系恶化政府下令扣押对方在港船时

    D

    以上都是


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    依我国《海商法》规定，对于货损，承运人可以免责的情形是（）
    A

    船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损

    B

    船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损

    C

    未谨慎装载引起的货损

    D

    包装不当引起的货损


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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