下列哪项不是开征燃油税的目的（）A、增加消费者负担B、达到节油效果C、减少交通拥堵D、保护公路

题目

下列哪项不是开征燃油税的目的（）

  • A、增加消费者负担
  • B、达到节油效果
  • C、减少交通拥堵
  • D、保护公路
相似考题

1.交通拥堵带来哪些问题?()A.汽车销售量减少B.造成噪音污染C.增加居民的出行时间和成本D.交通拥挤导致事故的增多

2.下列哪项不属于交通基础设施的负外部性?____________A、环境污染B、生态破坏C、交通拥堵D、减少了时间成本

3.下列哪项不是低温的作用特点A.耗氧量随体温的下降而降低B.对血液产生抗凝效果C.增加心脏工作负担D.减少麻醉药用量E.抑制酶的活化及细菌的活动

4.哪项不是麻醉前用药的目的()A、使患者情绪稳定B、减少麻醉药物用量C、增加基础代谢D、提高痛阈，加强麻醉效果

更多“下列哪项不是开征燃油税的目的（）A、增加消费者负担B、达到节油效果C、减少交通拥堵D、保护公路”相关问题

  • 第1题：

    下列哪项不是创伤包扎的目的

    A.保护伤口
    B.减少污染
    C.增加血液循环
    D.压迫止血
    E.固定骨折

    答案：C
    解析：
    包扎的目的是保护伤口、减少污染、压迫止血、固定骨折、关节和敷料并止痛。

  • 第2题：

    公路的正外部性主要体现在（　）。

    A.公路管理对生态环境的保护
    B.大气污染
    C.交通拥堵
    D.交通事故

    答案：A
    解析：
    本题考查运输业的外部性。公路的正外部性主要体现为公路管理部门在公路规划、建设和管理方面做出的积极努力：即公路网优化、公路建设与国民经济的协调、公路管理对生态环境的保护。公路的正外部性还体现为利用技术进步改进发动机、提高能源效率并减少废弃排放量，利用一系列的公路运输法律法规来保障公路运输安全等。

  • 第3题：

    实行弹性上班时间可以从下列哪个方面来缓解城市交通拥堵？（ ）

    A.提高供给的弹性
    B.降低需求的波动性
    C.增加供给
    D.减少需求

    答案：B
    解析：
    供求时间不均衡解决方法，基本思路是减少要求的时间波动性，通过价格调节，或调整上班时间。降低效果即不能调节上班时间，即上班时间的刚性。

  • 第4题：

    下列哪项不是呼吸困难患者采取半卧位的目的（）。

    • A、扩大胸腔容量
    • B、减少回心血量
    • C、保持呼吸道通畅
    • D、减轻心脏负担

    正确答案:C

  • 第5题：

    下列哪项不是包扎的目的（）

    • A、保护伤口、减少污染
    • B、防止骨折断端活动
    • C、止血
    • D、止痛

    正确答案:D

  • 第6题：

    下列（）不是协同配送的目的。

    • A、提高配送效率
    • B、降低对交通道路的压力
    • C、减少空气污染，保护环境
    • D、减少物流环节

    正确答案:D

  • 第7题：

    驾驶员的节油效果是否明显主要靠（）

    • A、营运线路交通情况
    • B、营运线路客源情况
    • C、节油意识

    正确答案:C

  • 第8题：

    问答题
    为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。 观点一：收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。 观点二：征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。 观点三：要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 试分析造成城市公共交通拥堵的原因。

    正确答案： 城市公共出行出现交通拥堵是由多方面的原因导致的：第一，由于经济迅速发展，人们生活水平越来越高，越来越多的人拥有私家车，这增加了城市每日道路的行车量；第二，城市道路建设不完善，道路狭窄或路况质量差，交通标识等设施不足；第三，道路交通管理和交通系统不完善，缺乏有效的交通疏导；第四，停车设施缺乏，车辆占用道路停车，导致车辆通行障碍；第五，行人交通守法意识薄弱，与车辆抢道，严重干扰交通。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列（）不是协同配送的目的。
    A

    提高配送效率

    B

    降低对交通道路的压力

    C

    减少空气污染，保护环境

    D

    减少物流环节


    正确答案： A
    解析： 共同配送又称协同配送。对货主而言，共同配送可以在不增加物流成本的前提下，实现小批量、多批次配送；对第三方物流公司而言，可以提高配送效率，改善服务，提高市场竞争力。共同配送对社会也是有利的，首先是节约了社会运力，降低了对交通道路的压力；同时也减少了由于大量使用汽车配送带来的空气污染、噪音对居民健康的影响。

  • 第10题：

    单选题
    下列哪项不是开征燃油税的目的（）
    A

    增加消费者负担

    B

    达到节油效果

    C

    减少交通拥堵

    D

    保护公路


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    公路的正外部性主要体现在（）。
    A

    公路管理对生态环境的保护

    B

    大气污染

    C

    交通拥堵

    D

    交通事故


    正确答案： D
    解析： 本题考查运输业的外部性。公路的正外部性主要体现为公路管理部门在公路规划、建设和管理方面做出的积极努力：即公路网优化、公路建设与国民经济的协调、公路管理对生态环境的保护。公路的正外部性还体现为利用技术进步改进发动机、提高能源效率并减少废弃排放量，利用一系列的公路运输法律法规来保障公路运输安全等。

  • 第12题：

    单选题
    下列各项中，（）不属于制定《道路交通安全法》的目的。
    A

    增加财政收入

    B

    维护道路交通秩序

    C

    预防和减少交通事故

    D

    保护人身安全


    正确答案： D
    解析： 《道路交通安全法》第一条规定，为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。

  • 第13题：

    公路的正外部性主要体现在()。

    A:公路管理对生态环境的保护
    B:大气污染
    C:交通拥堵
    D:交通事故

    答案：A
    解析：
    本题考查运输业的外部性。公路的正外部性主要体现为公路管理部门在公路规划、建设和管理方面做出的积极努力：即公路网优化、公路建设与国民经济的协调、公路管理对生态环境的保护。公路的正外部性还体现为利用技术进步改进发动机、提高能源效率并减少废弃排放量，利用一系列的公路运输法律法规来保障公路运输安全等。

  • 第14题：

    为了解决交通拥堵问题，某地政府不断拓宽和新建公路，但是这些新拓建的路面很快就被车流淹没，交通拥堵状况不但没有缓解，反而越来越严重。
    以下哪项如果为真，则最无助于解释这一现象？（ ）

    A. 新拓建公路的最低限速比其他公路要高一些
    B. 新拓建公路会诱使人们更多地购物和使用汽车
    C. 新拓建公路会导致沿线居民区和商业区增加
    ? D. 人们偏向于在新拓建的公路上行驶

    答案：A
    解析：
    解析矛盾现象，某地政府不断拓宽和新建公路，但是这些新拓建的路面很快就被车流淹没，交通拥堵状况不但没有缓解，反而越来越严重。A项说明最低限速高则行车会更加顺畅，无法解释新建公路会导致交通堵塞。

  • 第15题：

    下列哪项不是成分输血的优点（）

    • A、能提高输血治疗效果
    • B、可以减少输血不良反应
    • C、可以节约血液资源，减轻病人负担
    • D、不利于选择各种血液成分的保存条件

    正确答案:D

  • 第16题：

    下列哪项不是创伤包扎的目的（）

    • A、保护伤口
    • B、减少污染
    • C、增加血液循环
    • D、压迫止血
    • E、固定骨折

    正确答案:C

  • 第17题：

    下列选项中，不符合道路交通安全法的立法目的的是（）。

    • A、维护道路交通秩序
    • B、预防和减少交通事故
    • C、保护人身安全
    • D、增加国家交通事业收入

    正确答案:D

  • 第18题：

    下列各项中，（）不属于制定《道路交通安全法》的目的。

    • A、增加财政收入
    • B、维护道路交通秩序
    • C、预防和减少交通事故
    • D、保护人身安全

    正确答案:A

  • 第19题：

    交通工程的演变过程是：（）。

    • A、环境保护→交通管理→交通规则→高速公路
    • B、环境保护→交通管理→高速公路→交通规则
    • C、交通管理→交通规则→环境保护→高速公路
    • D、交通管理→交通规则→高速公路→环境保护

    正确答案:D

  • 第20题：

    问答题
    为缓解城市交通拥堵，一些专家建议“征收拥堵费”。对此，专家学者众说纷纭，管理部门不置可否，市民深表忧虑。 观点一：收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。 观点二：征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。 观点三：要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。

    正确答案： 要改善公共出行交通拥堵的问题，我认为可以从以下几方面着手：第一，加强道路交通基础设施建设。对道路狭窄、流量较大的主干道喷划交通标线，实行“机非分离”；加强停车场所建设，逐步实现停车规范化。第二，加强交通监管。完善交通管理制度，提高交通监管人员的意识，明确监管人员的责任；加强对交通事故多发地段的监管和交通高峰期的交通疏导工作。第三，加强道路交通安全及道路交通规范的宣传。大力传播交通知识，营造文明出行的舆论氛围，提高公众文明出行的意识，从而规范其自身的行为。第四，增加地铁、公交等公共交通工具。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    下列哪项不是城市交通面临的状况？（）
    A

    交通拥堵

    B

    环保问题

    C

    土地消耗

    D

    道路畅通

    E

    能源消耗


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    下列哪项不是创伤包扎的目的（）
    A

    保护伤口

    B

    减少污染

    C

    增加血液循环

    D

    压迫止血

    E

    固定骨折


    正确答案： D
    解析： 包扎的目的是保护伤口、减少污染、压迫止血、固定骨折、关节和敷料并止痛。

  • 第23题：

    单选题
    下列哪项不是包扎的目的（）
    A

    保护伤口、减少污染

    B

    防止骨折断端活动

    C

    止血

    D

    止痛


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容