一般来说发动机温度在80-90度时燃料消耗最低。

第1题：

发动机偏离最低燃料消耗率区域运转，会使汽车的运行燃料消耗量上升。

第2题：

任何使发动机偏离最低燃料消耗率区域运转，均会使汽车的运行燃料消耗量上升

第3题：

发动机冷却系中节温器损坏，将会导致发动机（）。

• A、燃料消耗变少
• B、温度过高
• C、温度过低

第4题：

水冷发动机正常工作时，冷却水的温度应在（）之间。

• A、80-90度
• B、80-100度
• C、70-80度
• D、90-100度

第5题：

汽车发动机在一定转速范围内，负荷率约在80%左右存在着最低燃料消耗率区域。

第6题：

发动机工作温度应保持在（）度范围内。

• A、50-60
• B、60-70
• C、70-80
• D、80-90

第7题：

发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温度应保持在（）范围内。

• A、50-60度
• B、60-70度
• C、70-80度
• D、80-90度

第8题：

下列有关发动机冷却液温度与燃料消耗之间的关系，说法正确的是（）。

• A、冷却液温度低于50°C时燃料消耗最少
• B、冷却液温度在80－95°C时燃料消耗量少
• C、冷却液温度与燃料消耗无关

第9题：

行车中发动机温度一定要控制在（）之间，温度过低或过高都将之间影响燃料的消耗。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

开车时，尽量采用高挡，提高发动机的负荷率。发动机负荷率处于（）的水平时，比油耗最低，燃料经济性较好。

• A、10-20%；
• B、30-50%；
• C、60-70%；
• D、80-90%。

第14题：

车辆起步时，发动机的温度应为（）。

• A、任何温度
• B、不低于80-90度
• C、不低于60度
• D、不低于30度

第15题：

柴油发动机正常工作，冷却水温度一般是（）。

• A、不超过80度
• B、80-90度
• C、95度
• D、50-60度

第16题：

发动机大修竣工后，修复后的发动机最低燃料消耗率不得（）原设计要求。

第17题：

发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。

• A、燃料消耗变少
• B、温度过高
• C、温度过低

第18题：

发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。

• A、燃料消耗降低
• B、温度过低
• C、温度过高

第19题：

在冬季，气温在达到0度以下时启动车辆，如何预热可以降低燃料消耗？（）

• A、原地怠速运转预热15分钟
• B、使发动机温度升至40－50°C时再起步
• C、起步后高速行驶2－3公里

第20题：

检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为（）时进行。

• A、50-60度
• B、60-70度
• C、70-80度
• D、80-90度

第21题：

在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量GT而变化的关系，称为汽油发动机的（）。

• A、燃料调整特性
• B、燃料消耗曲线
• C、指示燃料消耗率
• D、有效燃料消耗率

第22题：

第23题：