收费公路政策带来的影响不包括（）。    A、降低了国家财政支出B、增加了商品运输成本C、降低了公路修建速度D、设立了公路运营企业

第1题：

修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用可以作为确定收费标准的因素。

第2题：

高速公路的修建给环境带来的影响有哪些？

第3题：

国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的（）进行控制。

• A、数量
• B、收费标准
• C、收费总额
• D、收费时间

第4题：

脱硫反应器内设置了伞帽的好处是（）。

• A、增加了反应压降
• B、降低了反应器线速
• C、降低了反应器过滤器固体颗粒负荷
• D、增加了反应器过滤器负荷

第5题：

中巴铁路（或公路）修建将给喀什的发展带来哪些有利的影响？

第6题：

修建与收费公路（）的费用，在核定收费标准时，应当从投资总额中扣除。

• A、经营管理无关的设施
• B、超标准修建的公路经营管理设施
• C、超标准修建的公路服务设施

第7题：

国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行限制。

第8题：

我国收费公路政策经历了一个不断完善的过程，主要的政策法规如下：（）

• A、《中华人民共和国公路法》
• B、《收费公路管理条例》
• C、《高速公路联网收费暂行技术要求》
• D、《贷款修建高等公路和大型桥梁、隧道收取车辆通行费规定》

第9题：

修建与收费公路经营管理无关的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用可不可以作为确定收费标准的因素？

第10题：

符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模，可以依法收取车辆通行费的公路不包括（）。

• A、由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路
• B、由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路
• C、村集资修建的公路

第11题：

高速公路通车后，与同里程的普通公路相比，燃料消耗降低了（），机械磨损降低了（），车辆利用率提高（）。

• A、20%；25%；30%
• B、30%；25%；20%
• C、30%；40%；50%
• D、50%；40%；30%

第12题：

第13题：

下面属于公路集装箱特点的是（）。

• A、简化了装卸作业
• B、增加了包装费用
• C、降低了整体运输成本
• D、节省了包装费用

第14题：

《公路行业信贷政策（2012年修订）》严禁介入非收费公路项目。（）

第15题：

硫磺装置酸性气原料中二氧化碳对装置影响正确的有（）。

• A、降低了反应炉温度
• B、增加了副反应的生成
• C、增加了系统压降
• D、降低了硫磺转化率

第16题：

下面属于公路集装箱运输的特点的是（）。

• A、简化了装卸作业
• B、节省了包装费用
• C、减少了货损货差
• D、降低了整体运输成本

第17题：

国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的（）进行控制。

• A、质量
• B、地址
• C、数量
• D、等级

第18题：

国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的（）进行控制。

• A、等级
• B、数量
• C、长度

第19题：

修建与收费公路经营管理（）的设施、超标准修建的收费公路经营管理设施和服务设施，其费用不得作为确定收费标准的因素。

• A、相关
• B、无关
• C、主要
• D、次要

第20题：

国家（）依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。

• A、允许
• B、不允许
• C、规定
• D、没有联系

第21题：

根据《收费公路管理条例》，下列说法正确的有（）

• A、收费公路建成后即可按规定设站收费
• B、收费公路经批准可以边建设边收费
• C、收费公路的养护应当严格按照工期施工、竣工，不得拖延工期，不得影响车辆安全通行
• D、收费公路经营管理者应当按照国家规定的标准和规范，对公路及沿线设施进行日常检查、维护，保证收费公路处于良好的技术状态，为通行车辆及人员提供优质报务
• E、公路管理机构应当按照国家规定的标准，结合公路交通状况、沿线设施等情况，设置清晰、准确、易于识别的交通标志、标线。重要的通行信息应当重复提示

第22题：

国家允许依法设立的收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。

第23题：