货流方向不均衡的经济后果有（）A、造成空车船的调拨B、提高交通线总的运营费用C、造成新修或改建交通线投资的增加D、降低线路的经济效果E、分离了物流与商流

题目

货流方向不均衡的经济后果有（）

  • A、造成空车船的调拨
  • B、提高交通线总的运营费用
  • C、造成新修或改建交通线投资的增加
  • D、降低线路的经济效果
  • E、分离了物流与商流
相似考题

1.总漏出大于总注入而造成的经济不均衡可通过以下哪项来调整？（）A.刺激投资的增加B.减少税收C.A和BD.提高边际储蓄倾向

2.截止2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条：县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。新增公交线路后，关于该县城区公交车辆的说法，正确的有（）A.公共交通线路总长度增加 B.公共交通线网重复系数增大 C.公共交通车辆营运速度加快 D.公共交通线路断面客流量增加 E.公共交通线路上行车间隔增加

3.某市老城区有20万人口，面积为50平方千米，目前，该市拥有公共交通线路5条，组成方格型线网，线路总长度150千米，线路重复系数1．5。由于国民经济快速发展，人口数量增加，拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路)，预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。 该市现有的公共交通线网长度为( )千米。A.100 B.150 C.200 D.220

4.()是造成货流方向上不均衡性的主要原因

更多“货流方向不均衡的经济后果有（）A、造成空车船的调拨B、提高交通线总的运营费用C、造成新修或改建交通线投资的增加D、降低线路的经济效果E、分离了物流与商流”相关问题

  • 第1题：

    某市老城区有20万人口，面积为50平方千米，目前，该市拥有公共交通线路5条，组成方格型线网，线路总长度150千米，线路重复系数1．5。由于国民经济快速发展，人口数量增加，拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路)，预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
    新增公共交通线路的车辆给该市带来的变化包括( )。

    A.线网长度增加
    B.线路长度增加
    C.车辆营运速度增加
    D.平均候车时间减少

    答案：A,B
    解析：
    本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。由于新修了6千米的线路，所以线网长度增加了。由于新开通了一条18千米的线路，所以线路长度增加。

  • 第2题：

    下列( )不属于城市公共交通换乘枢纽。

    A.各类城市公共交通线路的换乘枢纽
    B.各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
    C.各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
    D.各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

    答案：B
    解析：
    各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽属于特定设施公交枢纽。

  • 第3题：

    货流方向不均衡造成了空车（船）的调拨，提高了交通线总的运营费。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    运营线路系指对社会正式开通营业的轨道交通线路。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    城市轨道交通线路规划的原则包括（）

    • A、地铁选线设站应服从城市总体规划
    • B、以轨道交通线网规划为指导
    • C、从轨道交通线网规划的整体要求出发，做到网络统筹、资源共享、合理配置，提高设备使用率，降低工程投资。
    • D、近、远期结合，贯彻“以人为本”的原则
    • E、牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第6题：

    总漏出大于总注入而造成的经济不均衡可通过以下哪项来调整？（）

    • A、刺激投资的增加
    • B、减少税收
    • C、A和B
    • D、提高边际储蓄倾向

    正确答案:C

  • 第7题：

    不定项题
    新增公交对该市公共交通带来的变化是（  ）。
    A

    公共交通网密度得到了提高

    B

    公共交通线网长度得到了增加

    C

    公共交通营运速度得到了提高

    D

    公共交通车辆的周转速度得到了提高

    E

    公共交通线路的非直线系数得到了降低


    正确答案： D
    解析：

  • 第8题：

    不定项题
    新增公共交通线路后，关于该县城区公共交通的说法，正确的有（  ）。
    A

    公共交通线路总长度增加

    B

    公共交通网重复系数增大

    C

    公共交通车辆营运速度加快

    D

    公共交通铁路断面客流量增加

    E

    公共交通线路上行车间隔增加


    正确答案： E
    解析：

  • 第9题：

    判断题
    运营线路系指对社会正式开通营业的轨道交通线路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    不定项题
    关于该市公共交通状况的说法，正确的有（  ）。
    A

    新增线路必将提高该市的公共交通线网长度

    B

    新增线路必将提高该市的公共交通线路长度

    C

    新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变

    D

    新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将减小

    E

    新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短


    正确答案： D
    解析：

  • 第11题：

    判断题
    运营线路指对社会公开正式开通营业的轨道交通线路。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    不定项题
    新增公交线路对该市公共交通带来的变化体现在（  ）
    A

    公共交通网密度得到了提高

    B

    公共交通线网长度得到了增加

    C

    公共交通营运速度得到了提高

    D

    公共交通车辆的周转速度得到了提高

    E

    公共交通线路的非直线系数得到了降低


    正确答案： C
    解析：

  • 第13题：

    某市老城区有20万人口，面积为50平方千米，目前，该市拥有公共交通线路5条，组成方格型线网，线路总长度150千米，线路重复系数1．5。由于国民经济快速发展，人口数量增加，拟于2017年1o月1E1新开通一条长18千米的公共交通线路(6千米为新修线路)，预计该线路上的公共交通车辆周转时间为2小时。
    关于该市公共交通线网的说法正确的有( )。

    A.线网中有多条围绕市中心的环形线路
    B.容易造成许多不规则的街坊
    C.线路以老城区为中心点向四周放射
    D.线网中有平行线路和成直角的线路

    答案：D
    解析：
    本题考查城市公共交通线网的类型。由于该城市是方格型线网，方格型线网由若干条相互平行排列的线路与另外若干条具有相同特点的线路大致相交成直角组成。

  • 第14题：

    下列()不属于城市公共交通换乘枢纽。

    A:各类城市公共交通线路的换乘枢纽
    B:各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽
    C:各类城市公共交通线路与城市对外客运交通的换乘枢纽
    D:各类城市公共交通线路与转换公共交通的其他交通工具的换乘枢纽

    答案：B
    解析：
    各类城市公共交通线路与城市大型公共设施人流的换乘枢纽属于特定设施公交枢纽。

  • 第15题：

    如果货流在方向上较均衡，就能排除空车调拨的可能性。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    运营线路指对社会公开正式开通营业的轨道交通线路。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    造成货流方向不均衡性的主要原因是（）。

    • A、空车调拨
    • B、生产力布局
    • C、营销策略
    • D、节能减排

    正确答案:B

  • 第18题：

    建设费用最大的城轨交通线路是（）

    • A、地下线路
    • B、地面线路
    • C、高架线路
    • D、其它线路

    正确答案:A

  • 第19题：

    不定项题
    关于该市公共交通状况的说法，正确的有（  ）。
    A

    新增线路必将提高该市的公共交通线网长度

    B

    新增线路必将提高该市的公共交通线路长度

    C

    新线路开通以后，该市公共交通线路重复系数不变

    D

    新线路开通以后，该市公共交通线路平均长度将减小

    E

    E.新线路开通以后，该市公共交通车辆周转时间将缩短


    正确答案： C
    解析：

  • 第20题：

    多选题
    货流方向不均衡的经济后果有（）
    A

    造成空车船的调拨

    B

    提高交通线总的运营费用

    C

    造成新修或改建交通线投资的增加

    D

    降低线路的经济效果

    E

    分离了物流与商流


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    总漏出大于总注入而造成的经济不均衡可通过以下哪项来调整？（）
    A

    刺激投资的增加

    B

    减少税收

    C

    A和B

    D

    提高边际储蓄倾向


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    货流方向不均衡造成了空车（船）的调拨，提高了交通线总的运营费。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    造成货流方向不均衡性的主要原因是（）。
    A

    空车调拨

    B

    生产力布局

    C

    营销策略

    D

    节能减排


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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