某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为10/11月份。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物的出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？
题目
某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为10/11月份。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物的出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？
相似考题
更多“某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为10/11月份。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物的出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？”相关问题
-
第1题：
买卖双方采用CIF术语签订了国际货物买卖 合同，合同约定装运港为旧金山，目的港为上海。下 列何种表述是正确的？
A.卖方必须负责把货物运至上海
B.因美国西部海港装运工人罢工、封港,卖方可 以不可抗力为由免除迟延交货的责任
C.对货物从装运港到目的港的灭损风险，由卖 方购买保险，买方承担风险
D.出口清关手续由卖方负责答案：C,D解析：。在CIF下，卖方仅需要把货物在装货港交给 承运人即完成交货义务,货物的风险也是在装运港货物越 过船舷时转移，越过船舷之前的风险由卖方承担,越过船 舷后及在运输途中的灭失损坏的风险由买方承担，A项错 误。在国际贸易中，应避免把罢工算作不可抗力，B项错 误。C项正确，CIF下卖方负有为货物投保的义务。D项 正确，CIF下卖方负责出口国出口清关，买方负责进口国进 口清关。 -
第2题：
某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为某年10/11月份（shipmentduringOct./Nov.）。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从该年11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？
正确答案: 在此案中，卖方可援引不可抗力条款免除其交货义务。理由如下：
本案例事件是在双方签订合同后发生的，不是由于双方当事人的故意行为或者过失而引起，而且事件的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服的。故该案例属于社会原因而造成的不可抗力，符合《联合国国际货物销售合同公约》规定不可抗力的条件。根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，由于不可抗力不能履约的一方可以不承担违约责任，合同的买方也无权提出索赔要求。 -
第3题：
贸易术语FOB是指卖方在合同规定的装运日期按装运港将货物装到买方指定的船上，当货物装到船上，就算完成交货义务。（）
正确答案:错误 -
第4题：
某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同规定中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。该合同是否还属于CIF合同？为什么？
正确答案: 本案中的合同性质已不属于CIF合同
（1）CIF合同是“装运合同”，…而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟 于12月5日将货物运抵汉堡，否则，买方有权撤销合同…”该条款指卖 方须在12月5日将货物实际运抵汉堡，其已改变了“装运合同”的性质。
（2）CIF术语是典型的象征性交货，要求卖方凭单交货，买方凭单付款，而 本案合同条款规定：“…如卖方已结汇，卖方须将货款退还买方。” 该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。 -
第5题：
我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？
正确答案:从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。 -
第6题：
我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险。” 卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运输途中遇险导致全部灭失。 当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。 问：卖方的要求是否合理？为什么？
正确答案: 卖方的要求是不合理的。本案中，买卖双方在合同中规定“由卖方按发票金额的130%投保一切险。
”但并没有规定货物发生损失时，超出发票金额20%的赔付部分，双方各得一半。
因而，买方可以独享保险公司赔偿的全部赔偿金额。 -
第7题：
采用装运港交货价时，卖方的责任包括（）。
- A、负责在合同规定的装运港口和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方
- B、负责货物装船前的一切费用和风险
- C、负责办理保险及支付保险费，办理在目的港的进口和收货手续
- D、负责办理出口手续，提供出口国政府或有关方面签发的证件
- E、负责提供有关装运单据
正确答案:A,B,D,E -
第8题：
问答题我某出口公司与外商按CIF landed London条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。不久，卖方收到买方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。问：我方是否需要支付这笔费用？为什么？正确答案：
我方应负担卸货费用,不需要负担进口报关费。因为本案中我某进出口公司按CIF卸至岸上成交,以这种贸易术语变形成交,卖方要负担卸货费;但以这种贸易术语变形成交的情况下,进口手续由买方办理,进口报关费仍由买方负担。因此,我方应负担卸货费而不应负担进口报关费。解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题贸易术语FOB是指卖方在合同规定的装运日期按装运港将货物装到买方指定的船上，当货物装到船上，就算完成交货义务。（）A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为某年10/11月份（shipmentduringOct./Nov.）。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从该年11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？正确答案： 在此案中，卖方可援引不可抗力条款免除其交货义务。理由如下：
本案例事件是在双方签订合同后发生的，不是由于双方当事人的故意行为或者过失而引起，而且事件的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不可克服的。故该案例属于社会原因而造成的不可抗力，符合《联合国国际货物销售合同公约》规定不可抗力的条件。根据《联合国国际货物销售合同公约》规定，由于不可抗力不能履约的一方可以不承担违约责任，合同的买方也无权提出索赔要求。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题我国山东某出口公司按CIF条件与韩国某进口公司签订了一笔初级产品的交易合同。在合同规定的装运期内，卖方备妥了货物，安排好了从装运港到目的港的运输事项。在装船时，卖方考虑到从装运港到目的港距离较近，且风平浪静，不会发生什么意外，因此，没有办理海运货物保险。实际上，货物也安全及时抵达目的港，但卖方所提交的单据中缺少了保险单，买方因市场行情发生了对自己不利的变化，就以卖方所交的单据不全为由，要求拒收货物拒付货款。请问，买方的要求是否合理？此案应如何处理？正确答案： 从交货方式上来看，CIF 是一种典型的象征性交货(Symbolic Delivery)。象征性交货是针对实际交货而言。在象征性交货方式下，卖方是凭单交货，买方是凭单付款。只要卖方如期向买方提交了合同规定的全套合格单据，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须履行付款义务。反之，如果卖方提交的单据不符合要求，即使货物完好无损地运达目的港，买方仍有权拒收单据并拒付货款。还需指出，按CIF术语成交，卖方履行其交单义务只是得到买方付款的前提条件，除此之外，他还必须履行交货义务。因此，本案中，买方提出的要求是合理的，卖方必须提交符合规定的全套单据，买方可以拒收货物拒付货款，或向卖方提出索赔。解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题采用船上交货价时卖方的责任包括：（）。A在规定的期限内，负责在合同规定的装运港口将货物装上买方指定的船只
B负责办理出口手续
C支付运费
D负担货物装船前后的一切费用和风险
E提供出口国政府签发的证件
正确答案： E,D解析： 暂无解析 -
第13题：
某公司以CIF条件进口一批货物。货物自装运港，启航不久，载货船舶因遇风暴而沉没。在这种情况下，卖方仍将包括保险单，提单，发票在内的全套单据寄给买方，要求买方支付货款。问进口方是否有义务付款？为什么？
有义务付款。
因为按照CIF术语，卖方在规定的日期或期间内，在装运港将货物交到船上，即为履行了交货任务。CIF合同的卖方是凭单履行交货任务的，是象征性交货。
卖方按期在约定的地点完成了装运，并向买方提供了合同规定的，包括物权凭证（提单）在内的有关单证，就算完成了交货任务，而无需保证到货。在象征性交货方式下，卖方凭单交货，买方凭单付款。只要卖方如期向买方提供了合同规定的全套合格单证，即使货物在运输途中损坏或灭失，买方也必须付款。卖方将有关单证交给买方后，使买方与轮船公司、保险公司建立了直接的关系，如果货物在运输途中发生灭失，买方可以凭货运单据或保险单据与船方或保险公司交涉。
略 -
第14题：
中国某公司与美国某外贸商签订了进口一套发电机的买卖合同。合同约定，价格条件为FCA(1NCOTFRM)，以此价格条件，以下表述正确的是（ ）
- A、在该条件下，买卖双方只能就该套发电机以集装箱的方式装运
- B、在该条件下，应当由卖方办理货物的出口清关手续
- C、在该条件之下，如果双方约定在货物所在地交货，则卖方应当负责装运货物，装运完毕，才算履行了交货义务
- D、在该条件之下，如果双方约定在卖方所在地方以外的任何地点交货，即使货物还在卖方的交通工具上，卖方只需要将货物交给买方指定的承运人，交货即算完成
正确答案:B,C,D -
第15题：
某进出口公司以CIF汉堡向英国某客商出售供应圣诞节的应节杏仁一批，由于该商品的季节性较强，买卖双方在合同中规定：买方须于9月底以前将信用证开抵卖方，卖方保证不迟于12月5日将货物交付买方，否则，买方有权撤销合同。如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。问：该合同是否还属于CIF合同，为什么？
正确答案: 本案中合同性质已不属于CIF合同。因为：1）CIF合同是“装运合同”，即按此类销售合同成交时，卖方在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，即完成了交货义务，对货物在运输途中发生灭失或损坏的风险以及货物交运后发生的事件所产生的费用，卖方概不承担责任。而本案的合同条款规定：“卖方保证不得迟于12月5日将货物交付买方，否则，卖方有权撤销合同„„”该条款指卖方必须在12月5日将货物实际交给买方，其已改变了“装运合同”的性质；2）CIF术语是典型的象征性交货，在象征性交货的情况下，卖方凭单交货，卖方凭单付款，而本案合同条款规定：“„„如卖方已结汇，卖方需将货款退还买方。”该条款已改变了“象征性交货”下卖方凭单交货的特点。因而，本案的合同性质已不属于CIF合同。 -
第16题：
我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。
正确答案:正确 -
第17题：
我某出口公司与外商按CIFLandedLondon条件成交出口一批货物，合同规定，商品的数量为500箱，以信用证方式付款，5月份装运。 买方按合同规定的开证时间将信用证开抵卖方。 货物顺利装运完毕后，卖方在信用证规定的交单期内办好了议付手续并收回货款。 不久，卖方收到买-方寄来的货物在伦敦港的卸货费和进口报关费的收据，要求我方按收据金额将款项支付给买方。 我方是否需要支付这笔费用，为什么？
正确答案: 我方应负担卸货费用，不需要负担进口报关费。
因为本案中我某进出口公司按CIF卸至岸上成交，以这种贸易术语变形成交，卖方要负担卸货费；但以这种贸易术语变形成交的情况下，进口手续由买方办理，进口报关费由买方负担。
因此，我方应负担卸货费而不应负担进口报关费 -
第18题：
CIF价卖方应该负责（）
- A、货物从供应地到装运港运费
- B、货物从装运港到交货地运费
- C、货物从供应地到装运港风险
- D、货物从装运港到交货地风险
- E、货物全程运输的组织
正确答案:A,B,C,D,E -
第19题：
采用船上交货价时卖方的责任包括：（）。
- A、在规定的期限内，负责在合同规定的装运港口将货物装上买方指定的船只
- B、负责办理出口手续
- C、支付运费
- D、负担货物装船前后的一切费用和风险
- E、提供出口国政府签发的证件
正确答案:A,B,E -
第20题：
判断题我某外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货损应承担赔偿责任。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题采用装运港船上交货价时卖方的责任包括（ ）。A在规定的期限内，负责在合同规定的装运港口将货物装上买方指定的船只
B负责办理出口手续
C支付运费
D负担货物装船前后的一切费用和风险
E提供出口国政府签发的证件
正确答案： A,E解析： -
第22题：
问答题我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险。” 卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运输途中遇险导致全部灭失。 当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。 问：卖方的要求是否合理？为什么？正确答案： 卖方的要求是不合理的。本案中，买卖双方在合同中规定“由卖方按发票金额的130%投保一切险。
”但并没有规定货物发生损失时，超出发票金额20%的赔付部分，双方各得一半。
因而，买方可以独享保险公司赔偿的全部赔偿金额。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为10/11月份。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物的出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？正确答案： 买方可以免于交货义务。因为本案例属于双方签订合同后发生的，不是由于双方当事人的故意行为或者过失而引起，而且事件的发生及其造成的后果是当事人无法预 见、无法控制、无法避免和不开克服的。故该案例属于社会原因而造成的不可抗力，符合《公约》规定不可抗力的条件。根据《公约》规定，由于不可抗力不能履约 的一方可以不承担违约责任，合同的买方也无权提出索赔要求。解析： 暂无解析