船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。

题目

船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。


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  • 第1题:

    某货轮在航行途中意外搁浅,船长下令抛弃船上部分货物以减轻船舶负重,但无效果。船长只好下令发出呼救信号,请救助船将货轮拖至深水处,使其能继续航行至目的港。救助过程中,货轮船底划破受损。

    货轮船底划破受损属于( )

    A.共同海损

    B.单独海损

    C.实际全损

    D.推定全损


    正确答案:A
    解析:共同海损,指在海运航程中,船舶、货物和其他财产遭受共同危险,为解除共同危险,有意识地采取合理救难措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。

  • 第2题:

    下列()属于共同海损。

    • A、船舱着火,船长和船员忙着救火,致使部分货物受潮造成损失
    • B、机舱外烟雾弥漫,船长误认为船舱着火,号召大家救火,致使部分货物受潮造成损失
    • C、船因故搁浅,船长为脱浅,将部分货物抛入海中造成的部分货物的损失
    • D、船在航行中推进器失灵,船舶失控,船长向附近港口要求排拖轮而产生的拖轮费用
    • E、船搁浅,船壳钢板出现裂缝需修船,为此必须将货卸至岸上。卸货过程中部分货物受损

    正确答案:A,C,D,E

  • 第3题:

    航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是立即停车和尽可能抛双锚。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    货船在航行途中遭遇台风即将倾覆,船长命令将一部分货物抛入海中以减轻船身重量。这部分损失属于()。

    • A、共同海损
    • B、单独海损
    • C、实际全损
    • D、推定全损

    正确答案:A

  • 第6题:

    为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。

    • A、单独海损
    • B、共同海损
    • C、推定全损

    正确答案:B

  • 第7题:

    填空题
    航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是()和尽可能抛双锚。

    正确答案: 立即停车
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    单选题
    为了避免船舶沉没,船长下令将船舶搁浅,由于船舶搁浅而造成的损失各种各样,通常对损失的认定有()。
    A

    单独海损

    B

    共同海损

    C

    推定全损


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    货船在航行途中遭遇台风即将倾覆,船长命令将一部分货物抛入海中以减轻船身重量。这部分损失属于()。
    A

    共同海损

    B

    单独海损

    C

    实际全损

    D

    推定全损


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 搁浅属于单独海损,抛货属于共同海损。

  • 第11题:

    判断题
    船舶在航行途中搁浅,船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    船舶在航中途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛人海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,搁浅和抛货造成的损失()。
    A

    前者属共同海损,后者属单独海损

    B

    前者属单独海损,后者属共同海损

    C

    都属共同海损

    D

    都属单独海损


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    (五)某货轮在航行途中意外搁浅,船长下令抛弃船上部分货物以减轻船舶负重,但无效果。船长只好下令发出呼救信号,请救助船将货轮拖至深水处,使其能继续航行至目的港。救助过程中,货轮船底划破受损。

    98. 货轮船底划破受损属于( )

    A.共同海损

    B.单独海损

    C.实际全损

    D.推定全损


    正确答案:A

  • 第14题:

    航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是()和尽可能抛双锚。


    正确答案:立即停车

  • 第15题:

    航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即停车和抛双锚尽快将船停住。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    船舶航行中遇暴风雨搁浅,为使船舶起浮,船长命令将舱面上整批钢板抛入海中,则该批钢板损失属于部分损失。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    下列的损失属于共同海损的是()

    • A、某船在航行中,因恶劣天气影响,驾驶员偏离了航线,致使船舶搁浅,船底破裂,该损失属于共同海损还是单独海损
    • B、某船在航行中遇到强风,因风力过大,船舶有面临倾覆的危险,驾驶员命令将船驶往附近的浅滩搁浅,以致船底破裂,该损失属于共同海损还是单独海损
    • C、某船在航行中遇到狂风巨浪,舱盖被海浪打坏,海水入舱,货物湿损,该损失属于共同海损还是单独海损
    • D、某船遭遇强台风,船舷栏杆被吹断,卷入海中,此后,该船面临沉没,为了方便抛货,船员把船舷的其他栏杆拉开,在抛货的过程中,拉下的栏杆被风吹入海中,第一次被吹入海中的栏杆的损失属于共同海损还是单独海损

    正确答案:B

  • 第19题:

    判断题
    航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时,应立即倒车和抛双锚尽快将船停住。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    判断题
    船舶航行中遇暴风雨搁浅,为使船舶起浮,船长命令将舱面上整批钢板抛入海中,则该批钢板损失属于部分损失。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    航行途中,发现船舶即将搁浅,最好措施就是立即停车和尽可能抛双锚。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 搁浅属于单独海损,抛货属于共同海损。

  • 第23题:

    单选题
    当船舶搁浅时需要抛货以帮助船舶起浮脱浅,从共同海损措施的合理性角度考虑,应先抛()。Ⅰ.重货;Ⅱ.低价货;Ⅲ.集装箱货;Ⅳ.舱内货。
    A

    Ⅰ,Ⅱ

    B

    Ⅰ~Ⅲ

    C

    Ⅰ,Ⅳ

    D

    Ⅱ,Ⅲ


    正确答案: C
    解析: 暂无解析