上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港,投保的险别是海上货运险的一切险,保险责任起讫采用仓至仓条款,载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港,货物在10月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,若货物未被立即运往保险单上所载明的目的地即安特卫普港收货人仓库,则保险人责任在终止于()。
第1题:
我国海洋运输货物保险的责任起讫是以"仓至仓"条款为依据,如果被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,没有被收货人立即运到自己的仓库,则保险人承担的责任从货物全部卸货离海轮时算起,满()天终止。
A、10天
B、30天
C、45天
D、60天
第2题:
一批工艺品从大连至南安普敦投保海上运输保险一切险。海轮于2009年12月20日到南安普敦港,货物于2009年12月25日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于2010年1月1日分散转运,其中2/3于2010年1月25日运抵南安普敦收货人仓库,则保险责任终止日为( )。

第3题:
第4题:
按FOB贸易术语进口一批货物,我方向保险公司投保了一切险,保险公司的责任起讫是()
第5题:
我国人保海洋运输货物战争险条款规定的保险人的责任终止于()。
第6题:
一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于5月15日分散转运,其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为()。
第7题:
上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港,投保的险别是海上货运险的一切险,保险责任起讫采用仓至仓条款,载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港,货物在10月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,若货物被收货人通过水路(运河)于11月20号运抵安特卫普港收货人仓库,则保险人的责任终止于()
第8题:
“仓至仓条款”对正常运输情况下保险责任终止的规定有()。
第9题:
根据仓至仓条款的规定,从货物在目的港卸离海轮时起满多少天,不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库,保险公司的保险责任均告中止()。
第10题:
仓至仓
船至仓
装运港码头到卸货港码头
装运点到卸货点
第11题:
15天
30天
45天
60天
第12题:
第13题:
我国人保海洋运输货物战争险条款规定的保险人的责任终止于()。
A.被保险货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所
B.被保险人用作分配、分派的其他储存处所
C.非正常运输的其他储存处所
D.被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天
第14题:
在海洋运输货物保险中,被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后,但未被收货人立即运到自己的仓库时,保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满( )终止。

第15题:
第16题:
在海运保险中,战争险的责任期限是以货物装上海轮时开始,到货物最后在卸货港卸离海轮时止;或者在海轮到达目的港当天午夜起算满()天为止。
第17题:
人保海洋运输货物战争险条款规定的责任起讫是()。
第18题:
对于正常运输情况下保险责任的不正确描述为()。
第19题:
上海某进出口公司将一批工艺品出口到比利时的安特卫普港,投保的险别是海上货运险的一切险,保险责任起讫采用仓至仓条款,载运货物的海轮于10月3号到达比利时的安特卫普港,货物在10月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,若货物被收货人于10月15日分散转运各地,其中三分之一的货仍被运往安特卫普港收货人仓库,则保险人的责任终止于()
第20题:
一批工艺品从上海至布鲁塞尔投保海上运输保险一切险。海轮5月3日到安特卫普港,货物5月5日全部卸离海轮,堆放在码头货棚内,如果货物被收货人于5月15日分散转运,其中1/3于6月20日仍运抵布鲁塞尔收货人仓库。则保险责任终止日为( )。
第21题:
11月4日
12月4日
10月5日
11月20日
第22题:
11月4日
12月4日
10月5日
11月20日
第23题:
10月15日
12月4日
10月5日
11月20日
第24题:
10
15
30
60