属于“船残”的是()。
第1题:
货物起卸前在船上发现的残损,称为原残,由港方对残损货物负责。
第2题:
理残的任务有()。
第3题:
船残是指()
第4题:
渍损是指货物遭受水的浸渍而造成的残损。()
第5题:
以下损失的表述,能证明货物残损应由发货人承担责任的有()。
第6题:
属于“船残”的是()
第7题:
表示贬值率方式有()
第8题:
货物差错
货物残损
货物逾期运达
货物装卸造成货舱损坏
第9题:
残损发生在港口
残损的责任属于港方
船舶靠港期间发生的残损
港方工人的责任造成的残损
第10题:
残损发生在船上
残损的责任在船方
由船方负责赔偿的残损
由船上人员造成的残损
第11题:
装卸作业中码头工人造成的货物残损
承运人没有管好货造成的货物残损
包装不固造成的货物残损
船舶不适航造成的货物残损
第12题:
船残
短卸
工残
原残
第13题:
理货人员为了确保出口货物完整无损,进口货物分清原残和工残,在船舶装卸过程中,剔除残损货物,记载原残货物的(),称为理残。
第14题:
由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为()。
第15题:
残损鉴定中,对残损散装货物分卸的通用要求是()。
第16题:
港残是指()
第17题:
“工残”是指()
第18题:
残损货物监卸时应注意()
第19题:
货物在目的港卸货时整件短少称为(),而由港务局或其他第三者的责任造成的货物残损称为工残。
第20题:
装卸作业中码头工人造成的货物残损
承运人没有管好货造成的货物残损
包装不固造成的货物残损
船舶不适航造成的货物残损
第21题:
装卸作业中码头工人造成的货物残损
承运人没有管好货造成的货物残损
包装不固造成的货物残损
船舶不适航造成的货物残损
第22题:
对裸装货物残损状况进行查看和记录,要求船方、港方及收货人将残损的货物单独卸载与堆放,对标记、号码、件数及残损情况做好记录
对粮食的残损状况进行查勘和记录,要求船方在官方检测结果出来之前不得卸货
对散装货物残损状况、程度进行查勘和记录,要求和监督船方、港方及收货人将完好货物与残损货物进行分卸并分别存放,避免扩大损失
对包装件货物外表残破状况进行查看和记录,要求船方、港方及收货人将外包装残破的货物单独卸载与堆放,对外包装标记、号码、件数、残破情况做好记录
第23题:
整批残损货物总的贬值率
残损货物在市场上的实际销售价格
赔款与完好货物的价格之比
列明残损货物的损失程度,以此代表贬值率
第24题:
将批次不同的货物分别卸下
将残损货物集中堆放
好货中不能混有残货
残货中尽量少混好货