《汉堡规则》承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任,以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于()特别提款权或毛重每公斤()特别提款权的数额为限,两者中以较高的数额为准。A、835,2.5B、10000,30C、920,2.75D、666.67,2

题目

《汉堡规则》承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任,以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于()特别提款权或毛重每公斤()特别提款权的数额为限,两者中以较高的数额为准。

  • A、835,2.5
  • B、10000,30
  • C、920,2.75
  • D、666.67,2

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  • 第1题:

    下列哪几项是《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人赔偿责任限额的规定?()

    A、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为每件920个特别提款权,或货物毛重每公斤2.75个特别提款权,以较高者为准
    B、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤8.33个特别提款权
    C、如在国际多式联运中包括了海运或内河运输,多式联运经营人的赔偿责任限额为每件666.67个特别提款权,或货物毛重每公斤2个特别提款权,以较高者为准
    D、如在国际多式联运中未包括海运或内河运输,多或联运经营人的赔偿责任限额为毛重每公斤2.5个特别提款权

    答案:A,B
    解析:
    根据《联合国国际货物多式联运公约》的规定,多式联运经营人在其责任期间,发生货物灭失、损坏应负赔偿责任。(1)如果在国际多式联运中包括了海运或内河运输,则货物灭失或损坏赔偿责任限制按灭失或损坏货物的每件或其他货运单位不得超过920特别提款权,或按毛重每公斤不得超过2.75特别提款权,以较高者为准。(2)如果多式联运不包括海上运输或内河运输,则多式联运经营人的赔偿责任按灭失或损坏货物毛重每公斤不得超过8.33特别提款权。对于迟延交货的赔偿责任限制,相当于迟延交付的货物应付费用的2.5倍,但该费用不得超过多式联运合同规定应付的总额。因此,A、B项是正确答案。

  • 第2题:

    下列选项中哪些不属于《汉堡规则》的规定?( )

    A.承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责
    B.承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2,5倍
    C.承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元,或每公斤2,5美元,以高者为准
    D.诉讼时效为两年

    答案:A,C
    解析:
    本题考查国际货物运输与保险——海上货物运输——海牙规则和汉堡规则。A错误,该内容属于《海牙规则》的规定。B正确,关于海运的三个公约中只有《汉堡规则》规定了延迟交货,且《汉堡规则》规定的承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付运费的2,5倍。C错误,《汉堡规则》采用的是特别提款权,而不是“美元”。D正确,《汉堡规则》规定的诉讼时效为两年。

  • 第3题:

    根据《海牙规则》的规定,承运人对所运送的货物的灭失或损害,所负的责任以不超过每件或每单位多少英镑为限:()。

    • A、50
    • B、100
    • C、150
    • D、200

    正确答案:B

  • 第4题:

    依《汉堡规则》的规定,货运承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额是从下列哪几项中选择高者()

    • A、每件100英镑
    • B、每件或每个货运单位666.67个特别提款权
    • C、货物每公斤2.5个特别提款权
    • D、每件或每个货运单位835个特别提款权

    正确答案:C,D

  • 第5题:

    我国《海商法》规定,承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为()特别提款权,或者按照货物毛重计算,每公斤为()特别提款权,以二者中赔偿限额较高的为准。

    • A、835,2.5
    • B、10000,30
    • C、920,2.75
    • D、666.67,2

    正确答案:D

  • 第6题:

    下列选项中哪项属于《汉堡规则》的规定?()

    • A、承运人对于因船长、船员、引水员或承运人的受雇人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责可以免责
    • B、承运人对延迟交货的赔偿责任限额为迟交货物应付的运费的2.5倍
    • C、承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限额为每件或每单位835美元,或每公斤2.5美元,以高者为准
    • D、诉讼时效为两年

    正确答案:B,D

  • 第7题:

    以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法,错误的是()

    • A、承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位,如果按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位
    • B、承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额,为所迟延交付的货物的运费数额
    • C、货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的,承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限
    • D、海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制

    正确答案:D

  • 第8题:

    《海牙规则》第4条规定:承运人对船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员,在驾驶或管理船舶时的行为疏忽或过失所造成的货物损坏或灭失,应当()。

    • A、不负赔偿责任
    • B、负全部赔偿责任
    • C、负部分赔偿责任
    • D、视情况而定

    正确答案:A

  • 第9题:

    判断题
    多式联运经营人其赔偿责任按灭失或损坏的货物的每包或其他货运单位计不得超过920记账单位,或按毛重每公斤计不得超过2.75记账单位,以较高者为准。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    《汉堡规则》承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任,以灭失或损坏的货物每件或每其他货运单位相当于()特别提款权或毛重每公斤()特别提款权的数额为限,两者中以较高的数额为准。
    A

    835,2.5

    B

    10000,30

    C

    920,2.75

    D

    666.67,2


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    以下关于承运人的单位赔偿责任限制的说法,错误的是()
    A

    承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为666.67计算单位,如果按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位

    B

    承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额,为所迟延交付的货物的运费数额

    C

    货物的灭失或者损坏和迟延交付同时发生的,承运人的赔偿责任限额适用一般货物灭失或者损坏的赔偿限

    D

    海事赔偿责任限制包括了承运人的单位赔偿责任限制


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    《维斯比规则》中承运人或船舶对货物所遭受的或有关的任何灭失或损害,每件或每单位的金额超过()法郎的部分,或按灭失或损害的货物每公斤毛重超达()法郎的部分,均不负责任,两者以较高的金额为准。
    A

    835,2.5

    B

    10000,30

    C

    920,2.75

    D

    666.67,2


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在我国《海商法》关于承运人免责的规定中,属于因除外责任而免责的有(  )。
    A.航行过失或管船过失造成货物灭失或损坏
    B.罢工、停工或者劳动受到限制造成货物灭失或损坏
    C.托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
    D.因船舶潜在缺陷造成货物灭失或损坏
    E.因货物本身性质而免责


    答案:A,D
    解析:
    《海商法》参照海牙规则的规定,将承运人免责事项按导致货损事故的成因归纳为四类:因除外风险而免责、因除外责任而免责、因托运人过失而免责和因货物本身性质而免责。其中因除外责任而免责是指考虑到海上运输的特殊情况,承运人对于法律或国际公约规定的某些虽属承运人过失造成损失的特定事项可不承担赔偿责任的责任制度。包括:①船长、船员、引水员或承运人的雇佣人在驾驶船舶和管理船舶中的行为疏忽或过失引起的货物灭失或损坏;②虽经过谨慎处理,仍不能发现的潜在缺陷所造成的货损,列为免责事项。对于上述两项,前者被称之为“航行过失”或“管船过失”免责条款,后者则一般称为“潜在缺陷”条款。

  • 第14题:

    在我国《海商法》关于承运人免责条款的规定中,属于因货物本身性质而免责的是(  )。

    A.托运人的过失所造成的货物灭失或损坏
    B.货物的自然特性或固有缺陷造成货物灭失或损坏
    C.战争或者武装冲突造成货物灭失或损失
    D.检疫限制或者司法扣押造成货物灭失或损坏

    答案:B
    解析:
    因货物本身性质而免责,将“货物的自然特性或者固有缺陷”,列为免责事项。

  • 第15题:

    中远提单规定,承运人对货物损坏或灭失的赔偿金为()

    • A、适用《海牙规则》关于每件或每计费单位最最限为100英镑的规定
    • B、按CIF价计算,每件或每计费单位不得超过人民币700元
    • C、按CIF价计算,每件或每计费单位不得超过500美元
    • D、每件或每个货运单位为666。67计算单位,或毛重每公斤2计算单位,以赔偿额较高者为准。

    正确答案:B

  • 第16题:

    多式联运经营人其赔偿责任按灭失或损坏的货物的每包或其他货运单位计不得超过920记账单位,或按毛重每公斤计不得超过2.75记账单位,以较高者为准。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    《汉堡规则》提高了承运人的赔偿限制,它规定:承运人对货物灭失或损坏造成的损失所负的赔偿责任,以灭失或损坏的货物或其他货运单位相当于(),或毛重每kg205SDR的数额为限,两者中以较高的数额为准。


    正确答案:835SDR

  • 第18题:

    《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定,下列说法正确的是()。

    • A、承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任,在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
    • B、每件或每单位的赔偿责任为1万法郎或按灭失和受损货物毛重计,每公斤为30法郎,以二者中较高者为准
    • C、按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
    • D、承运人与托运人不得另行约定高于《海商法》规定的赔偿限额

    正确答案:C

  • 第19题:

    《联合国国际货物多式联运公约》规定如果多式联运经营人对货物的灭失或损坏造成的损失负赔偿责任,其赔偿责任按灭失或损坏的货物的每包或其他货运单位计不得超过()特别提款权,或按毛重每公斤计不得超过()特别提款权,以较高者为准。

    • A、835,2.5
    • B、10000,30
    • C、920,2.75
    • D、666.67,2

    正确答案:C

  • 第20题:

    多选题
    依《汉堡规则》的规定,货运承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额是从下列哪几项中选择高者()
    A

    每件100英镑

    B

    每件或每个货运单位666.67个特别提款权

    C

    货物每公斤2.5个特别提款权

    D

    每件或每个货运单位835个特别提款权


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    我国《海商法》第58条规定:“承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或者每个其他货运单位为()计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿限额较高的为准。”
    A

    666.67

    B

    580

    C

    666

    D

    800


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    根据汉堡规则,如果延迟交付的货物又有灭失或损坏,则承运人的赔偿责任,()。
    A

    以货物全部灭失时应承担的责任为限

    B

    以所延迟交付的货物应付的运费为限

    C

    以所延迟交付的货物应付运费的2.5倍为限

    D

    不得超过海上货物运输合同规定的应付运费总额


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    《海牙规则》第4条规定:承运人对船长、船员、引水员或承运人所雇佣的其他人员,在驾驶或管理船舶时的行为疏忽或过失所造成的货物损坏或灭失,应当()。
    A

    不负赔偿责任

    B

    负全部赔偿责任

    C

    负部分赔偿责任

    D

    视情况而定


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    维斯比规则规定承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额为每件或每计算单位(),或按灭失或受损货物毛重计算,每公斤(),二者以较高者为准。
    A

    10000法郎;30法郎

    B

    100英镑;0.3英镑

    C

    666.67SDR;2SDR

    D

    835SDR;2.5SDR


    正确答案: D
    解析: 暂无解析