收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》规定，收货人应当在何时起15天内向承运人提交索赔通知？ （） A、集装箱货物交付的次日B、集装箱货物交付的当天C、船舶到达的次日D、船舶到达的当天E、收到集装箱货物的第二天

题目

收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》规定，收货人应当在何时起15天内向承运人提交索赔通知？ （） 

  • A、集装箱货物交付的次日
  • B、集装箱货物交付的当天
  • C、船舶到达的次日
  • D、船舶到达的当天
  • E、收到集装箱货物的第二天
相似考题

1.某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起3天内将货物由A.地运到B.地，第4天将货物交付收货人，第5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值2000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。根据以上资料，回答下列问题：86.该指货物运输任务的承运责任期为（ ）天A. 5 B. 4 C. 3.5 D. 3

2.在集装箱海上运输过程中，船方应对____负责。A.箱内货物数量B.箱内货物质量C.集装箱外表D.集装箱外表和铅封

3.把两种或两种以上货物拼装在一个集装箱内，货到目的地后，承运人在目的地集装箱货运站拆箱，将货物按种类分拨，收货人就此提货，这类货物为拼箱货.（　　）

4.《国内水路、陆路货物运输保险条款(2009版)》保险责任的终止,错误的是()。A.目的地的收货人在当地的第一个仓库B.目的地的收货人在当地的第一个储存所C.货物到达目的地D.货物到达目的地后收货人不提货的，以收货人接到《到货通知单》后的十五天为限(以邮戳日期为准)

更多“收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于”相关问题

  • 第1题：

    收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》规定，收货人应当在集装箱货物交付的次日起3日内向承运人提交索赔通知。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    货物运输到达目的地并已向收货人发出提货通知，但收货人在收到提货通知后10天来提货，则应按无法交付货物处理。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    集装箱拆箱鉴定时，应（）

    • A、检查箱内货物的积载情况
    • B、对箱内货物进行载损鉴定
    • C、检查货物的包装、标志和数量
    • D、检查箱内的清洁状态
    • E、核对集装箱的封识、号码

    正确答案:A,C,D,E

  • 第4题：

    收货人在接收集装箱时，应按运单核对箱号，检查（）。

    • A、箱内货物
    • B、施封状态
    • C、封印内容
    • D、箱体外状

    正确答案:B,C,D

  • 第5题：

    某货代公司接受货主委托，安排一批茶叶海运出口。货代公司在提取了船公司提供的集装箱并装箱后，将整箱货交给船公司。同时，货主自行办理了货物运输保险。收货人在目的港拆箱提货时发现集装箱内异味浓重，经查明该集装箱前一航次所载货物为精萘，致使茶叶受精萘污染。（1）收货人可以向谁索赔？为什么？


    正确答案: 可向保险人或承运人索赔。因为根据保险合同，在保险人承保期间和责任范围内，保险人应承担赔付责任。因为根据运输合同，承运人应提供“适载”的集装箱，由于集装箱存在问题，承运人应承担赔偿责任。

  • 第6题：

    集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每一个载货集装箱都要制作这样的单据。它是根据计划装进集装箱内的货物制作的。（）


    正确答案:错误

  • 第7题：

    国际多式联运提单签发的条件是（）

    • A、在船上收到货物后
    • B、在发货人仓库收到货物后
    • C、在集装箱货运站收货后
    • D、在码头堆场收货后

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    多选题
    集装箱拆箱鉴定时，应（）
    A

    检查箱内货物的积载情况

    B

    对箱内货物进行载损鉴定

    C

    检查货物的包装、标志和数量

    D

    检查箱内的清洁状态

    E

    核对集装箱的封识、号码


    正确答案： A,C,D,E
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    国际多式联运提单签发的条件是（）
    A

    在船上收到货物后

    B

    在发货人仓库收到货物后

    C

    在集装箱货运站收货后

    D

    在码头堆场收货后


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    某集装箱公司承运了一批一票到底的“门到门”集装箱整箱货物运输，公司自接受货物起3天内将货物由 A.地运到 B.地，第4天将货物交付收货人，第5天车辆返回。而收货人接收到货物，拆开完整的铅封后发现：一，箱内货物件数与托运人员填写的件数有出入，造成货物差价值2000元，二，箱内货物因积载不合理，导致货物损坏数件，价值5000元，三，因货物堆码不当致使混装货物形成污染，对集装箱箱体内壁造成了腐蚀，损失1000元。由此导致随手双方产生经济赔偿纠纷。 根据以上资料，回答下列问题： 收货人拆封时发现货物短少，由此造成的经济损失2000元应由（）
    A

    托运人承担

    B

    承运人承担

    C

    承、托双方共同承担

    D

    仲裁机构仲裁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    货物运输到达目的地并已向收货人发出提货通知，但收货人在收到提货通知后10天来提货，则应按无法交付货物处理。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》的规定，收货人应当在集装箱货物交付的次日起（）内向承运人提交索赔通知。
    A

    3日

    B

    7日

    C

    15日

    D

    21日


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    集装箱装箱单是详细记载集装箱内货物的名称、数量等内容的单据，每个载货集装箱都要制作这样的单据，它是根据计划装进集装箱内的货物制作的。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    收货人在目的地收到货物后，打开集装箱发现箱内货物受损，且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》的规定，收货人应当在集装箱货物交付的次日起（）内向承运人提交索赔通知。

    • A、3日
    • B、7日
    • C、15日
    • D、21日

    正确答案:C

  • 第15题：

    送货准确率是指收货人收到的货物与收货单上收货人的货物在货物数量、货物种类上是一致的。（）


    正确答案:错误

  • 第16题：

    香港某出口商通过作为多式联运经营人的货运代理经孟买转运至新德里发运一批半成品服装。货物又多式联运经营人在其货运站装入2个集装箱，且签发清洁提单表明已于良好状态下接收货物。集装箱经海路从香港运至孟买，再由铁路运至新德里。在孟买卸船时发现其中1箱外表损坏，多式联运经营人在该地的代理在将货通过铁路运输前已将此损害通知实际承运人。当集装箱在新德里开启之后，发现：  （1）外表损坏的集装箱内装货物严重受损。 （2）另一集装箱虽然外表完好铅封也无损，内装货物也受损。 多式联运经营人对两箱货损是否负责？如果负责，负责到什么程度？对于两个集装箱，多式联运经营人是否有权向两个承运人索赔？对于每个集装箱其责任如何？


    正确答案: （1）集装箱是多式联运经营人自己装箱且已承认收货时货物外表状况良好，因而他对两箱货损都要负责。
    （2）第一个集装箱是在从中国香港至孟买的海运途中损坏的，很明显货物也是此时受损的。多式联运经营人要对出口商的损失负责，但他可以根据海牙规则或海牙—维斯比规则限制其责任，且多式联运经营人有权向海上承运人索赔。
    对于第二箱货损，应看作隐藏损害，因为货损发生在哪一阶段无从查明。此时，多式联运经营人的责任可以按照ICC对于“统一联运单证”的规定限制在2SDR/kg。

  • 第17题：

    根据我国海上运输货物保险条款规定，"提货不着"是指（）。

    • A、承运人在目的地未能提取整件货物或全部货物
    • B、发货人在目的地未能提取整件货物或全部货物
    • C、保险人在目的地未能提取整件货物或全部货物
    • D、收货人在目的地未能提取整件货物或全部货物

    正确答案:D

  • 第18题：

    集装箱租赁人在租箱合同期满后作价买下所租用的箱子，从而取得集装箱的所有权的一种租赁方式称为（）。

    • A、在船上收到货物后
    • B、在发货人仓库收到货物后
    • C、在集装箱货运站收货后
    • D、在码头堆场收货后

    正确答案:A

  • 第19题：

    （）是联运经营人在收到场站收据正本，并收取应收费用后签发的提单。

    • A、在发货人工厂接收货物后签发的多式提单。
    • B、在集装箱货运站收货后签发的多式提单。
    • C、在码头（或内陆港）堆场收货后签发的多式提单。
    • D、在发货人仓库接收货物后签发的多式提单。

    正确答案:C

  • 第20题：

    单选题
    根据我国海上运输货物保险条款规定，"提货不着"是指（）。
    A

    承运人在目的地未能提取整件货物或全部货物

    B

    发货人在目的地未能提取整件货物或全部货物

    C

    保险人在目的地未能提取整件货物或全部货物

    D

    收货人在目的地未能提取整件货物或全部货物


    正确答案： D
    解析： 本题考查"提货不着"的具体含义，本题也可以根据常识判断。

  • 第21题：

    多选题
    收货人在接收集装箱时，应按运单核对箱号，检查（）。
    A

    箱内货物

    B

    施封状态

    C

    封印内容

    D

    箱体外状


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    集装箱租赁人在租箱合同期满后作价买下所租用的箱子，从而取得集装箱的所有权的一种租赁方式称为（）。
    A

    在船上收到货物后

    B

    在发货人仓库收到货物后

    C

    在集装箱货运站收货后

    D

    在码头堆场收货后


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在集装箱装箱港，船方应特别留意所接收集装箱的（）。
    A

    箱内货物数量

    B

    箱内货物质量

    C

    箱内通风状况

    D

    外表状况和封志


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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