什么是推定全损？构成推定全损的情况主要有哪些？

题目

什么是推定全损？构成推定全损的情况主要有哪些？

相似考题

1.怎样区分实际全损与推定全损

2.车辆损失险的全部损失中包括协议全损、实际全损、推定全损。( )

3.推定全损

4.什么叫推定全损?

参考答案和解析
正确答案: 推定全损，又称商业全损。我国《海商法》第246条规定：“船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用超过船舶保险价值的，为推定全损；货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用以及将货物继续运抵目的地的费用之和超过货物的保险价值的，为推定全损。” 
构成推定全损的情况有以下四种：    
（1）保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的； 
（2）保险标的遭受保险事故之后，使被保险人丧失了对保险标的的所有权，而收回这一所有权，其所花费用估计要超过收回后标的的价值；
（3）保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计要超过货物的保险价值或在目的地的完好价值； 
（4）被保险船舶受损后，其修理或者救助费用分别或两项费用之和将要超过船舶的保险价值。
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  • 第1题：

    实际全损和推定全损有何区别？
    1.实际全损（Actual Total Loss）是指被保险货物在运输途中由于自然灾害或意外事故造成货物完全灭失或完全推动它原有的作用。实际全损（Actual Total Loss）有四种情况：
    ①被保险货物在保险事故发生后，已完全灭失或损坏；
    ②被保险货物遭受严重损害，已丧失形体、用途和价值；
    ③被保险人对其货物所有权已无可挽回地被完全剥夺；
    ④载货船舶失踪达到一定时期仍无音信。
    2.推定全损（Constructive Total Loss）
    推定全损也称商业全损，是指被保险货物在海上运输途中受损后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见到它的全损将不可避免；或者为了避免全损，需要支付的抢救、修复或修理等费用加上继续将货物运抵目的地所需的费用之和将超过保险价值。
    构成被保险货物“推定全损”有下列四种情况：
    ①被保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价格。
    ②被保险货物受损后，整理和续运货物到目的地的费用，将超过货物到达目的地的价值。
    ③被保险货物的实际全损已经无法避免，或者为了避免实际全损需要施救等所花费用，将超过获救后该批货物的价值。
    ④被保险货物遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去对该批货物的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后该批货物的价值。
    略

  • 第2题：

    简述实际全损与推定全损的比较。


    正确答案: 在船舶保险中，实际全损是指保险船舶发生保险事故后完全灭失或严重损坏，完全失去原有状态、效用，包括船舶失踪。
    船舶失踪必须同时具备以下三个条件：
    1、船舶在航行中失踪；
    2、船上船员和船舶同时失踪；
    3、失踪时间必须满六个月以上。
    而推定全损是指保险船舶发生保险事故后，保险当事人认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用将要超过船舶的保险价值而推论确定的全损。
    被保险人对案件作推定全损处理，首先需要被保险人提出委付，同时应递交委付申请书；保险人有权接受委付或拒绝接受委付。
    当保险人接受委付时，船舶所有权及所附带的权利和义务全部转移给保险人。
    当保险人拒绝接受委付时，不影响保险人对案件按推定全损进行处理。
    按推定全损赔付后，保险人的保险责任解除。

  • 第3题：

    全损可以分为实际全损与（）。

    • A、推定全损
    • B、共同海损
    • C、理论全损
    • D、表面全损

    正确答案:A

  • 第4题：

    损失、实际全损与推定全损的异同比较？


    正确答案:损失：指非故意的、非计划的和非预期的经济价值的减少
    实际全损：标的价值全部丧失，物质形态不复存在
    推定全损：保险标的遭受保险事故尚未达到完全损毁或完全灭失的状态，但实际全损已不可避免；或者修复和施救费用将超过保险价值；或者失踪达一定时间，保险人按照全损处理的一种推定性损失。
    同：标的均遭受保险责任范围内的损失，保险人按保险金额全数赔付。
    异：推定全损中保险标的并未完全损毁或灭失，即还有残值，而失踪可能是被他人非法占有并非物质上的灭失，日后或许能够得到索还。而实际全损是真正的物质形态不复存在，价值全部丧失。

  • 第5题：

    什么叫推定全损？构成推定全损有哪几种情况？


    正确答案: 推定全损一般是指保险标的受损后并为全部灭失，但若进行施救，整理，修复所需的费用或者这引些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地完好状态价值。构成推定全损的具体情况主要有以下几种：
    （1）保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际全损，需要花费的施救等费用，将超过获救后标的价值。
    （2）保险标的发生保险事故后，使被保险人失支标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后的标准。
    （3）保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。
    （4）保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值。

  • 第6题：

    构成海上保险承保的推定全损一般有哪几种情况？


    正确答案: ①保险标的实际全损已经无法避免
    ②为了防止实际全损发生而需要支出的费用将超过获救后标的的价值
    ③修理受损保险标的的费用将超过修复后的价值
    ④为收回已丧失所有权的保险标的所需费用将超过其价值

  • 第7题：

    保险委付的前提是（　）。

    • A、推定全损
    • B、实际全损
    • C、部分全损
    • D、部分损失

    正确答案:A

  • 第8题：

    问答题
    什么是推定全损？构成推定全损的情况主要有哪些？

    正确答案： 推定全损，又称商业全损。我国《海商法》第246条规定：“船舶发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用超过船舶保险价值的，为推定全损；货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用以及将货物继续运抵目的地的费用之和超过货物的保险价值的，为推定全损。” 
    构成推定全损的情况有以下四种：    
    （1）保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的； 
    （2）保险标的遭受保险事故之后，使被保险人丧失了对保险标的的所有权，而收回这一所有权，其所花费用估计要超过收回后标的的价值；
    （3）保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计要超过货物的保险价值或在目的地的完好价值； 
    （4）被保险船舶受损后，其修理或者救助费用分别或两项费用之和将要超过船舶的保险价值。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    下列关于推定全损的描述哪项是正确的（）。
    A

    保险货物发生推定全损后，被保险人可选择按全损或部分损失索赔

    B

    保险货物发生推定全损后，被保险人必须进行委付

    C

    当货物受损严重，但并未完全丧失价值，则不构成推定全损

    D

    被保险人委付后，保险人不能拒绝接受委付


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    何谓实际全损，何谓推定全损？二者有什么区别？

    正确答案： 实际全损也称“绝对全损” 或“实际海损”，也是“推定全损”的对称，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。
    实际全损主要有下列四种情形：
    （1）保险标的已遭毁灭；
    （2）保险标的属性上的毁灭，原有的商业价值已不复存在；
    （3）被保险人已不能恢复其所丧失的所有权，如船舶与货物被捕获或扣押后释放无期，或已被没收；
    （4）船舶失踪已达一定时期，则可视作全损。被保险人如果遭遇实际全损，即由保险人按保险金额全部赔付。
    推定全损指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    什么叫推定全损？构成推定全损有哪几种情况？

    正确答案： 推定全损一般是指保险标的受损后并为全部灭失，但若进行施救，整理，修复所需的费用或者这引些费用再加上续运至目的地的费用的总和，估计要超过货物在目的地完好状态价值。构成推定全损的具体情况主要有以下几种：
    （1）保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际全损，需要花费的施救等费用，将超过获救后标的价值。
    （2）保险标的发生保险事故后，使被保险人失支标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后的标准。
    （3）保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值。
    （4）保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    什么是实际全损？构成实际全损的情况主要有哪些？

    正确答案： 实际全损，也称作绝对全损。我国《海商法》第245条规定：“保险标的在发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为实际全损。”
    构成实际全损的情况有以下四种： 
    （1）保险标的物完全，船只遭遇海难后沉没，货物同时沉入海底； 
    （2）被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回； 
    （3）保险标的遭到严重损害，已失去原有商业价值或失去原有用途； 
    （4）船舶失踪，达到一定时期仍无音讯。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么是推定全损？构成推定全损有哪几种情况？


    正确答案: 推定全损指货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用于继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。
    在推定全损的情况下，被保险人获得的损失赔偿有两种情况：
    （1）被保险人获得全损的赔偿；
    （2）被保险人获得部分损失的赔偿。若想获得全损的赔偿，被保险人必须无条件地把保险货物委付给保险人。

  • 第14题：

    什么是实际全损？构成实际全损的情况主要有哪些？


    正确答案: 实际全损，也称作绝对全损。我国《海商法》第245条规定：“保险标的在发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有的，为实际全损。”
    构成实际全损的情况有以下四种： 
    （1）保险标的物完全，船只遭遇海难后沉没，货物同时沉入海底； 
    （2）被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回； 
    （3）保险标的遭到严重损害，已失去原有商业价值或失去原有用途； 
    （4）船舶失踪，达到一定时期仍无音讯。

  • 第15题：

    何谓实际全损，何谓推定全损？二者有什么区别？


    正确答案:实际全损也称“绝对全损” 或“实际海损”，也是“推定全损”的对称，即保险财产在物质形式或经济价值上已完全灭失的损失。
    实际全损主要有下列四种情形：
    （1）保险标的已遭毁灭；
    （2）保险标的属性上的毁灭，原有的商业价值已不复存在；
    （3）被保险人已不能恢复其所丧失的所有权，如船舶与货物被捕获或扣押后释放无期，或已被没收；
    （4）船舶失踪已达一定时期，则可视作全损。被保险人如果遭遇实际全损，即由保险人按保险金额全部赔付。
    推定全损指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。

  • 第16题：

    下列关于推定全损的描述哪项是正确的（）。

    • A、保险货物发生推定全损后，被保险人可选择按全损或部分损失索赔
    • B、保险货物发生推定全损后，被保险人必须进行委付
    • C、当货物受损严重，但并未完全丧失价值，则不构成推定全损
    • D、被保险人委付后，保险人不能拒绝接受委付

    正确答案:A

  • 第17题：

    全部损失包括：（）

    • A、实际全损
    • B、推定全损
    • C、单独全损
    • D、共同全损

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    车辆全损或推定全损的处理要点是什么？


    正确答案: （1）事故车辆无法施救（如泥石流，翻入山崖）；
    （2）保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值；
    （3）事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值；
    （4）当事故车辆修复费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时，可以与被保险人协商采取推定全损处理；
    （5）对于火灾、爆炸、自然、盗抢案件车辆导致全损或推定全损的，可在定损系统中直接录入定损金额，无需分项录入。其余全损或推定全损案件均需分项录入损失项目。

  • 第19题：

    关于推定全损，下列表述正确的是（）。

    • A、货物遭受的损失程度非常严重，如不采取施救措施，它的全损将会不可避免地发生，此种情况下构成推定全损
    • B、货物遭受损失后，如果进行积极的施救，所需的各种费用之和将超过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值，此种情况下构成推定全损
    • C、损失按全损赔偿
    • D、损失按实际损失赔偿
    • E、损失按基本损失赔偿

    正确答案:A,B,C,D

  • 第20题：

    多选题
    全部损失包括：（）
    A

    实际全损

    B

    推定全损

    C

    单独全损

    D

    共同全损


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    车辆全损或推定全损的处理要点是什么？

    正确答案： （1）事故车辆无法施救（如泥石流，翻入山崖）；
    （2）保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值；
    （3）事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值；
    （4）当事故车辆修复费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时，可以与被保险人协商采取推定全损处理；
    （5）对于火灾、爆炸、自然、盗抢案件车辆导致全损或推定全损的，可在定损系统中直接录入定损金额，无需分项录入。其余全损或推定全损案件均需分项录入损失项目。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    构成推定全损的基本条件是什么？对于推定全损保险公司应该如何赔付？

    正确答案：
    推定全损是指被保险货物已不可避免地要变成实际全损,或整理修复使货物恢复原状的费用超过恢复后的价值,或货物在中途出险,将货物运至原定目的地的费用超过该保险标的目的地的货价等情况。
    (1)构成推定全损的基本条件
    构成推定全损的基本条件主要有:①保险货物受损后,修理费用用已起过货物修复后的价值;②保险货物受损后,整理和续运到目的地的费用,超过货物到达目的地的价值;③保险标的实际全损已经无法避免,或者为了避免实际全损需要花费的施救等费用,将超过获救后的标的价值;④保险标的遭受保险责任范围内的事故,使被保人丧失标的所有权,而收回这一所有权,其所需要费的费用,将超过收回标的价值。
    (2)推定全损的赔付
    推定全损构成后,被保险人有权选择向保险人委付保险标的,而索取全损赔偿。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    什么是推定全损？构成推定全损有哪几种情况？

    正确答案： 推定全损指货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用于继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。
    在推定全损的情况下，被保险人获得的损失赔偿有两种情况：
    （1）被保险人获得全损的赔偿；
    （2）被保险人获得部分损失的赔偿。若想获得全损的赔偿，被保险人必须无条件地把保险货物委付给保险人。
    解析： 暂无解析

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