更多“现行国际航运政策可以分为：（）。”相关问题
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第1题：
国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（ ）。
A．国际航运即期市场
B．国际航运期货市场
C．国际航运市场
D．航运交易所答案：C解析：国际航运市场的概念可分为狭义和广义两种。狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场，即设在各地的航运交易所。广义的国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。 -
第2题：
制定国际航运政策的目的是什么？
正确答案: 制定国际航运政策的目的是：
（1）通过制定航运政策来指导本国航运业的发展，以求航运业创造丰厚的收入；
（2）为国民提供更多的就业机会；
（3）为本国资本提供更多的增值机会；
（4）借助航运业带动其他行业的发展，实现国家的工业化、后工业化；
（5）保障和促进，本国对外经济贸易事业的顺利发展；
（6）借助航运业赚取的外汇，作为无形商品贸易的收入，来平衡国际收支；
（7）以防战争冲突或政治性动荡之不测，确保国防安全。
以上这些目的是综合而言，在不同时期、不同的国际和国内环境，各国航运政策的主要目的也是不同的，有的带有经济色彩，有的带有政治的或军事性的色彩。 -
第3题：
财政支农政策可以分为两大类，即（）；（）政策。
正确答案:支出；税收 -
第4题：
公共政策从层次上可以分为（）
- A、元政策
- B、大政策
- C、基本政策
- D、具体政策
正确答案:A,C,D -
第5题：
什么是国际航运政策？国际航运政策可以分为几类？
正确答案: 一个国家的航运政策，是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是，一国对航运业的方略、方针，政策、措施。航运政策的内容包括，经济的、法律的以及国家行政措施。一个国家的航运政策能直接反映出该国对他国船队所采取的立场，因而航运政策一般具有两个方面：对外航运政策，体现该国对他国商船队所持的态度；国内航运政策，体现着国家对本国运输业的大政方略。 现行的国际航运政策可以分为自由的和保护的两大类型。
（1）航运自由主义政策。提倡航运自由的国家目的在于，使他国放弃自己的市场保护，按照自由竞争原则发展航运市场。传统海上强国，海运历史悠久，船队规模庞大，航海经验丰富，可以轻而易举的挤垮承运本国货的同行对手。因而，坚持自由选择承运人的原则。其实，这些国家无一例外的不是，通过采用形形色色的保护政策，对本国的航运业进行保护。考虑到航运业自由放任，会导致诸如贸易货物运输困难、船员失业增加、航运业衰落等不利情况日趋恶化。因而，目前国际航运市场上，还没有哪一个国家的商船队是在没有本国政府的扶植和资助的下经营的。
（2）航运保护主义政策。国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。国家对本国航运业的干预日趋强化的原因，不仅仅在于航运业的巨大经济意义，而且也基于这样的一个事实，即没有国家的援助，要发展航运业是较为困难的。所以发展中国家的航运保护主义立场，在一定程度上被认为是合理的。 -
第6题：
从信息政策作用的范围来看，信息政策可以分为（）、地区信息政策、组织信息政策、国际信息政策等。
正确答案:国家信息政策 -
第7题：
政策创新通常在以下哪些情况下成为必要（）。
- A、现有政策的目标已经实现
- B、发现现行政策错误
- C、发现有更好的政策可以取代现行政策
- D、客观情况发生了变化
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（ ）。
- A、国际航运即期市场
- B、国际航运期货市场
- C、国际航运市场
- D、航运交易所
正确答案:C -
第9题：
单选题按航运中心覆盖面和形成类型分，（）属于洲际级经济腹地型国际航运中心。A纽约国际航运中心
B香港国际航运中心
C新加坡国际航运中心
D汉堡国际航运中心
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是（ ）。A国际航运即期市场
B国际航运期货市场
C国际航运市场
D航运交易所
正确答案： A解析： 国际航运市场是指一种交易关系，即以国际航运服务的需求方作为买者，以国际航运服务的供给方作为卖者，以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系。 -
第11题：
多选题政策创新通常在以下哪些情况下成为必要（）。A现有政策的目标已经实现
B发现现行政策错误
C发现有更好的政策可以取代现行政策
D客观情况发生了变化
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题现行国际航运政策可以分为：（）。正确答案： 自由保护主义和保护主义解析： 暂无解析 -
第13题：
当出现恶性通货膨胀，紧缩的货币政策、财政政策以及其他政策都不能解决的时候，政府可以废除现行货币，发行新币。()答案：错解析：宏观经济学认为，通货膨胀率在100%以上时，被称为超级通货膨胀。制止恶性通货膨胀需要一系列特别的政策组合，涉及汇率、公共预算、货币供给以及某些情况下对工资和物价的直接措施。在恶性通货膨胀的经济中，经常是一种新货币被引入以取代旧货币，税制也会改革。故本题说法正确。 -
第14题：
国际航运港口按国家政策和贸易角度分为（）三种。
正确答案:非通商港、通商港、自由港 -
第15题：
可以把人口政策分为（）。
- A、直接政策
- B、间接政策
- C、内部政策
- D、外部政策
正确答案:A,B -
第16题：
政策决定可以细分为（）。
- A、政策选择
- B、政策决定
- C、政策宣示
- D、政策执行
正确答案:A,B,C -
第17题：
中国的水路交通可分为（）。
- A、国际航运
- B、国内航运
- C、沿海航运
- D、内河航运
正确答案:C,D -
第18题：
按监督的演化过程，监督模式可以分为现行模式、（）、过渡模式。
正确答案:目标模式 -
第19题：
用“改革开放”政策取代“以阶级斗争为纲”是因为（）。
- A、现行政策目标已达到
- B、现行政策错误
- C、用更好的政策取代现行政策
- D、客观情况发生了变化
正确答案:B -
第20题：
国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为（ ）。
- A、国际航运即期市场
- B、国际航运期货市场
- C、国际航运市场
- D、航运交易所
正确答案:C -
第21题：
问答题制定国际航运政策的目的是什么？正确答案： 制定国际航运政策的目的是：
（1）通过制定航运政策来指导本国航运业的发展，以求航运业创造丰厚的收入；
（2）为国民提供更多的就业机会；
（3）为本国资本提供更多的增值机会；
（4）借助航运业带动其他行业的发展，实现国家的工业化、后工业化；
（5）保障和促进，本国对外经济贸易事业的顺利发展；
（6）借助航运业赚取的外汇，作为无形商品贸易的收入，来平衡国际收支；
（7）以防战争冲突或政治性动荡之不测，确保国防安全。
以上这些目的是综合而言，在不同时期、不同的国际和国内环境，各国航运政策的主要目的也是不同的，有的带有经济色彩，有的带有政治的或军事性的色彩。解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题国际航运港口按国家政策和贸易角度分为（）三种。正确答案： 非通商港、通商港、自由港解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是国际航运政策？国际航运政策可以分为几类？正确答案： 一个国家的航运政策，是该国经济政策的重要组成部分。航运政策阐明的是，一国对航运业的方略、方针，政策、措施。航运政策的内容包括，经济的、法律的以及国家行政措施。一个国家的航运政策能直接反映出该国对他国船队所采取的立场，因而航运政策一般具有两个方面：对外航运政策，体现该国对他国商船队所持的态度；国内航运政策，体现着国家对本国运输业的大政方略。 现行的国际航运政策可以分为自由的和保护的两大类型。
（1）航运自由主义政策。提倡航运自由的国家目的在于，使他国放弃自己的市场保护，按照自由竞争原则发展航运市场。传统海上强国，海运历史悠久，船队规模庞大，航海经验丰富，可以轻而易举的挤垮承运本国货的同行对手。因而，坚持自由选择承运人的原则。其实，这些国家无一例外的不是，通过采用形形色色的保护政策，对本国的航运业进行保护。考虑到航运业自由放任，会导致诸如贸易货物运输困难、船员失业增加、航运业衰落等不利情况日趋恶化。因而，目前国际航运市场上，还没有哪一个国家的商船队是在没有本国政府的扶植和资助的下经营的。
（2）航运保护主义政策。国家对本国航运业采取优惠扶植的保护措施。国家对本国航运业的干预日趋强化的原因，不仅仅在于航运业的巨大经济意义，而且也基于这样的一个事实，即没有国家的援助，要发展航运业是较为困难的。所以发展中国家的航运保护主义立场，在一定程度上被认为是合理的。解析： 暂无解析