三一混凝土泵车中的分配阀形式主要采用()
第1题:
国内市场现已开发的混凝土泵车中配置为三桥底盘,臂架最长的为三一(),四桥底盘上臂架最长的为三一()。
第2题:
()年三一重工开始自行研制37米长臂架混凝土泵车,成为国内最早自行研制长臂架混凝土泵车的企业。
第3题:
三一混凝土泵车因拥有(),使活塞更换由以前的2小时缩短为()。
第4题:
三一混凝土泵车上使用的液压阀均采用力士乐液压阀。
第5题:
三一混凝土泵车选用的主油泵均为国际知名品牌,可靠性高、使用寿命长,现阶段主要选用()、()等厂家。
第6题:
三一混凝土泵车采用德国贺德克风冷器,油温大于55ºC时强制散热,散热效果好。
第7题:
三一混凝土泵车的S阀具有自动补偿功能,眼镜板和切割环采用硬质合金。
第8题:
三一混凝土泵车采用进口高压滤油器,过滤精度为()。
第9题:
施维英混凝土泵车分配阀型式主要为裙阀,特点是持久耐用。
第10题:
混凝土泵车的分类形式多样,按分配阀形式可分为:()、()等,按臂架折叠形式可分为:()、()和()。
第11题:
三一混凝土泵车液压系统配置国际知名品牌()风冷器和蓄能器。
第12题:
三一混凝土泵车新推出的客户管理系统,可实现工作时间、油耗和工作地点等信息的实时查询与管理。
第13题:
三一混凝土泵车采用的是电液比例缓冲开式液压回路,减少了泵车的换向冲击,提高了泵车作业时臂架的稳定性。
第14题:
三一混凝土泵车采用()技术,控制油门自动调速装置,与传统控制方式相比,节能()以上,噪声降低()。
第15题:
三一混凝土泵车和大象的一样,都采用开式液压系统。
第16题:
三一现有搅拌车的驱动形式有:()、()两种形式。
第17题:
三一混凝土泵车的泵送系统采用大缸径的输送缸,具有吸料性能好,换向次数少的优点。
第18题:
三一混凝土泵车采用柱塞马达驱动,排量大、扭矩大、压力高,搅拌与马达双重密封,搅拌有自动反转功能。
第19题:
三一泵车的回转支承主要采用()、()等厂家,产品质量稳定可靠。
第20题:
三一52米混凝土泵车采用X型支腿、M型臂架等。
第21题:
三一混凝土泵车通过GPS技术,能实现自动锁机、位置查询和简单的远程故障诊断。
第22题:
世界最长混凝土泵车之一的三一66米泵车具有以下特点()
第23题:
三一混凝土泵车的整体式砼活塞采用专利配方的增强聚氨脂材料制成。