三一混凝土泵车采用柱塞马达驱动,排量大、扭矩大、压力高,搅拌与马达双重密封,搅拌有自动反转功能。
第1题:
回转与行走机构的传动采用由低速大扭矩马达直接驱动的高速方案。
第2题:
拖泵工作时搅拌轴卡死后,但搅拌不能自动反转,可能的原因有:()。
第3题:
混凝土搅拌运输车通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
第4题:
三一搅拌车的驱动形式有6×4,6表示(),4表示()。
第5题:
搅拌运输车具有()与搅拌双重功能。
第6题:
臂架展开后,浇筑范围大,可直接将混凝土浇筑到指定部位,施工方便,排量大、效率高的混凝土设备是()。
第7题:
液压元件型号DZM-4-36表示为四柱塞,柱塞直径36mm,名称是()。
第8题:
径向柱塞马达多为高速大扭矩马达。()
第9题:
XXY-160低速大扭矩液压马达是()。
第10题:
08-32捣固车捣固装置驱动偏心轴采用的是()马达。
第11题:
第12题:
混凝土搅拌机
混凝土搅拌运输车
混凝土泵
混凝土泵车
第13题:
径向柱塞马达适用于大扭矩、高转速的工作场合。
第14题:
三一搅拌车上装液压系统动力源是()。
第15题:
三一现有搅拌车的驱动形式有:()、()两种形式。
第16题:
搅拌车液压系统是由变量柱塞泵和柱塞马达所组成的()回路,()式。
第17题:
液压柱塞泵若直接改作液压马达使用,则将是()液压马达。
第18题:
齿轮式及柱塞式马达均属于()。
第19题:
低速液压马达的基本型式是径向柱塞马达,其特点是排量大、体积大、转速低。
第20题:
高速小扭矩马达驱动大扭矩负荷时需配()。
第21题:
挖掘机驱动轮传动方式为()液压马达。
第22题:
大扭矩轴向柱塞马达
径向柱塞液马达
叶片油马达
离心式液马达
第23题:
低速大扭矩
低速小扭矩
高速大扭矩
高速小扭矩