操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将（）A、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。B、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往外面拧。C、将支腿多路阀压力调节杆适当往外面拧。D、将支腿多路阀压力调节杆适当往里面拧。

题目

操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将（）

  • A、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。
  • B、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往外面拧。
  • C、将支腿多路阀压力调节杆适当往外面拧。
  • D、将支腿多路阀压力调节杆适当往里面拧。
相似考题

1.下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。()A.活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小B.下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低C.发动机转速过低D.控制水平支腿外伸的开关或电路出故障

2.三、判断题：（每题1分，共10分） 1、汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，将臂杆收回即可起腿。

3.三一X型支腿泵车单侧支撑臂架旋转限位角度（），4个支腿展开臂架旋转限位角度（）。

4.汽车起重机及轮胎式起重机作业前应先支好全部支腿后方可进行其他操作；作业完毕后，将臂杆收回即可起腿。

参考答案和解析
正确答案:A
更多“操作支腿过程中支腿多路阀尖叫可将（）A、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往里面拧。B、将臂架多路阀支腿压力调节杆适当往外面拧。C、将支腿多路阀压力调节杆适当往外面拧。D、将支腿多路阀压力调节杆适当往里面拧。”相关问题

  • 第1题：

    （）不是举高消防车支腿下沉的原因。

    • A、垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
    • B、水平支腿油缸內泄
    • C、垂直支腿油缸内泄
    • D、垂直支腿油缸内油封老化

    正确答案:B

  • 第2题：

    检查上下车互锁装置时任一垂直支腿未支好，臂架不能启动操作；臂架未完全收回，支腿不能收回。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    三一50米混凝土泵车标准配置具备以下特点（）

    • A、X型支腿、M型臂架
    • B、X型支腿、RZ型臂架
    • C、高低压切换
    • D、智能臂架

    正确答案:B,C

  • 第4题：

    气开式调节阀就是随信号压力增加而阀杆行程增大，气关式调节阀就是随信号压力增加而阀杆行程减小。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽车式起重机作业前应支好全部支腿，支腿应加垫木。作业中禁止扳动支腿操纵阀；调整支腿应在无载荷时进行，且应将起重臂转至（）方位。

    • A、正前
    • B、侧前
    • C、正后
    • D、侧后

    正确答案:A,C

  • 第6题：

    为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    不是CDZ53举高消防车油路切换到下车，下车支不起腿故障原因的是（）。

    • A、吊臂支架上的行程开关损坏
    • B、下车多路阀中的溢流阀设定压力太低
    • C、上、下车转换阀中的控制支腿油路压力的小调压阀出现故障
    • D、上、下车转换阀中的控制反馈油路的电磁阀卡住

    正确答案:A

  • 第8题：

    防止支腿油缸软腿的安全装置是（）

    • A、溢流阀
    • B、平衡阀
    • C、单向阀
    • D、液压锁

    正确答案:D

  • 第9题：

    判断题
    为了保护四个水平支腿油缸，使其在外伸过程中不至于推力太大导致活塞杆弯曲，以及防止油缸全部伸出时活动支腿和固定支腿撞击太大，在四个水平腿外伸的油路中设有平衡阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    检查软腿报警装置时把下车支腿支好，臂架抬起10°，按住臂架检测开关，用下车手动操作，使任一垂直支腿离地，放开臂架检测开关，此时应有蜂鸣器报警，支腿指示灯熄灭，并自动停止上车臂架的动作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    检查上下车互锁装置时任一垂直支腿未支好，臂架不能启动操作；臂架未完全收回，支腿不能收回。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    汽车式起重机的支撑腿系统中，保证支撑腿不会出现“软腿”现象的液压元件是（）。
    A

    溢流阀

    B

    液控单向阀

    C

    平衡阀

    D

    多路阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。

    • A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小
    • B、水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低
    • C、水平支腿油缸磨损
    • D、控制水平支腿外伸的电路出现故障

    正确答案:C

  • 第14题：

    检查支腿压力的方法是（）。

    • A、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。
    • B、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。
    • C、打开油压表近控状态将臂架多路阀一号手柄往下压。
    • D、打开油压表遥控状态将臂架多路阀一号手柄往上抬。

    正确答案:B

  • 第15题：

    调节控制装置溢流阀时，（）。

    • A、顺时针旋拧调压丝杆，开启压力降低
    • B、逆时针旋拧调压丝杆，开启压力升高
    • C、顺时针旋拧调压丝杆，开启压力升高
    • D、逆时针旋拧调压丝杆，开启压力升高

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽车式起重机的支撑腿系统中，保证支撑腿不会出现“软腿”现象的液压元件是（）。

    • A、溢流阀
    • B、液控单向阀
    • C、平衡阀
    • D、多路阀

    正确答案:B

  • 第17题：

    下面哪一个不是举高车水平支腿伸不出去的故障原因。（）

    • A、活动支腿与固定支腿之间装配间隙太小
    • B、下车控制水平支腿的溢流阀设定压力太低
    • C、发动机转速过低
    • D、控制水平支腿外伸的开关或电路出故障

    正确答案:C

  • 第18题：

    检查软腿报警装置时把下车支腿支好，臂架抬起10°，按住臂架检测开关，用下车手动操作，使任一垂直支腿离地，放开臂架检测开关，此时应有蜂鸣器报警，支腿指示灯熄灭，并自动停止上车臂架的动作。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。

    • A、液控单向阀闭锁性能不好
    • B、活动支腿和固定支腿之间卡住
    • C、下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低
    • D、控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    （）不是举高消防车支腿下沉的原因。
    A

    垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好

    B

    水平支腿油缸內泄

    C

    垂直支腿油缸内泄

    D

    垂直支腿油缸内油封老化


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    （）不是举高消防车水平支腿伸不出去的原因。
    A

    活动支腿与固定支腿之间装配间隙过小

    B

    水平支腿控制阀内的溢流阀得到压力设定过低

    C

    水平支腿油缸磨损

    D

    控制水平支腿外伸的电路出现故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    汽车、轮胎式起重机作业中可适当扳动支腿操纵阀。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    不是CDZ53举高消防车水平支腿伸不出去故障原因的是（）。
    A

    液控单向阀闭锁性能不好

    B

    活动支腿和固定支腿之间卡住

    C

    下车支腿操纵阀中溢流阀设定压力太低

    D

    控制水平支腿外伸的溢流阀设定压力太低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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