输液存在哪些问题，如何解决？

（1）目前我国高校教师聘任制度中存在的问题：
①聘任制流于形式。
②评价体系不健全。
③过多强调短期效益。
④管理工作不够到位。
（2）改革与完善教师聘任制的措施与建议：
①科学设岗，实现教师资源的合理配置。
②健全教师职业准人制度，探索新型用人方式。
③建立科学全面的绩效考核机制。
④加强聘后管理、培养和服务，建立学术信用制度。
⑤形成以能力建设为核心的教师发展制度。
⑥争取良好的社会环境和条件。

存在的主要问题是：1、消防主体责任不落实、消防管理组织不到位2、消防设施欠缺或运行状况不佳3、消防设施无法完成有效的运行4、业主的消防安全意识不强，物业管理部门的消防安全管理能力薄弱5、大量使用高分子装修材料及可燃外保温材料主要对策：1、明确消防安全主体责任，为高层民用建筑消防安全管理提供有力的组织保障2、强化消防审核、验收、监理、灭火演练等环节，为高层民用建筑消防安全管理通过保障3、落实消防设施维护保养经费的来源4、使消防安全意识及培训工作常态化5、强化对内外装修、装饰材料的监管，为高层民用建筑消防安全管理提供源头保障

公益顺风车是一项新兴的出行方式，也就是我们俗称的“搭便车”。这种出行方式在当今的社会背景中产生是有其积极影响的。众所周知，现在的城市交通拥堵情况严重，问题就在于私家车太多，但是很多车都是空载。而顺风车在一定程度上就可以有效利用车内空间，缓解交通拥堵。从另一方面看，路面上行驶的车辆少了，温室气体的排放量就会减少，对环境的改善也有显著的作用。虽然公益顺风车这种的新兴的出行方式有众多益处，但是在实际的操作过程中也存在很多问题。

第一，人与人之间的信任危机就是这项活动推广中的一个障碍。当今社会由于存在很多不安全的因素，人们之间缺乏一种最基本的信任。试想如果一辆汽车突然停到面前说要免费载你一程。或是一个陌生人希望能够搭乘你的车去某个地方。我们难免会提高警惕，因为我们不信任这个人。因此很多车主在这样的情况下大都采取回避的态度。这显然不利于公益顺风车的推广。

第二，公益顺风车存在管理难、界定难的问题。公益顺风车是一种民间自发的活动形式。自发性，随意性是其固有的特性。这就使得管理上面容易出现问题。另外就是官方没有对公益顺风车的性质进行明确界定，也使得这种形式难以和社会上的黑车进行区分。

第三，公益顺风车车主与合乘人的权益和安全难以保障。由于这种方式是一种新生的事物，目前还没有相关的法律法规对这一活动提供法律保护。一旦在出行的过程中发生了交通事故，责任该如何界定，理赔该如何开展，都是必须要面对的问题。

第四，公益顺风车既然属于公益性质的，那么它究竟该不该免费也是值得商榷的。如果路途比较遥远，行驶过程中的油费以及过路费等费用只让司机个人承担，那么这样长久下去，难免会打消一些车主参与这项活动的积极性。同时，免费拼车的活动大范围推广，在一定程度上也会影响到出租车市场的运营状况。

那么面对以上存在的问题，我认为可以从以下几个方面着手解决：

首先，搭乘顺风车毕竟对于我们城市的交通以及环保方面存在积极作用，我们还是应该大力推广的。对于人们之间信任缺失的问题，可能是由于他们对于这项公益活动还是不够了解，我们应该加大这项活动的宣传力度。充分利用新媒体的先进手段，在电视、广播、网络、微信等平台上宣传这项活动的积极一面，一些知名人士也可以作为形象大使参与进来。对于积极参加这项活动的车主予以鼓励和支持，扩大其社会影响。从而在一定程度上缓解人们的信任危机。

其次，对于公益顺风车与黑车界定难的问题，车辆管理部门牵头，相关部门一定要尽快对这种顺风车的性质做出明确的规定，以便于今后管理和规范工作的开展。例如，可以完善相关的审批机制，对于符合资质的车主发放相应的资格认证。另外也可以要求车主在公安机关备案，将身份证号码、住所、联系方式等进行登记。公安机关发放信息登记卡，要求车主开展活动时予以出示，这样一方面可以对公益车与黑车进行明确区分，另一方面也可以使乘车人坐的更加踏实。

再次，对于出现事故难以追究责任以及理赔难的问题。在车主同意搭乘人员上车后不妨签订一个关于交通意外责任界定的协议。这个协议必须具备法律效力，同时需要保险公司认可。如果不是车主方面的原因导致的意外，那么车主就无需承担责任。还可以签订协议均摊路费油费等。

最后，我们也可以出台一些对于这项活动的扶植性政策，对其中的积极分子予以适当的物质奖励，例如其在保险、油费方面享有一定的折扣优惠。以便调动广大车主的积极性，使更多的志愿者参与到这项活动中来。

以上这些，就是我对于公益顺风车这项活动中可能存在问题的一些看法。

【真题精选】要统计参与顺风车活动的车主信息，你认为要统计哪些?如何去做?

【参考解析】

统计参与顺风车活动的车主信息，有利于相关部门对于活动的参与者有个更加全面的了解，也便于日后管理和规范工作的开展，还可以在一定程度上提高车主的责任感，增强他们的服务意识。

我认为，车主的信息可以从以下几个方面进行着手统计。首先，是他们的基本信息，比如车主的身份证信息、家庭住址、联系电话、户口所在地等。这些信息是为了便于车主人员的整理，以及日后方便和当事人取得联系。其次，统计一下这些人员的身体状况。看看这些人员是否患有一些传染性的疾病，或者有无突发性疾病和家族病史。再次，还要对这些人员的驾龄、驾照信息以及当初的驾校信息做好记录。这也是为了今后交通事故的责任追究做好前期的准备工作。最后，对申报人的车辆进行审查。

这些工作难免工作量很大，要想保质保量的完成，我申请一些同事来配合我的工作。前期我准备在办公室内简单地做一个任务的宣传和动员工作，向同事讲解需要统计的信息，以及和群众交流的方式方法。我会安排一定的同事将这项统计工作通过各种渠道向社会各界进行宣传。比如通过官方的网站，主流报刊等方式，将本次活动发布出去。本次工作我准备采取网络报名以及现场确认相结合的形式开展。想要申请公益顺风车的车主需要在我们的官网上进行报名，填写相关的基本信息。安排工作人员对其进行资格审核，符合标准的车主会在三个工作日内对其进行通知进行复审。联系本市具备三甲等级的医院，请求其配合我们对车主的身体状况进行基本的检查。之后联系车管所的工作人员，安排具体的车辆审核工作以及对车主的驾照和驾校的调查工作。

通过以上这些过程的实施，对相关车主的基本信息做好统计，符合标准的车主可以予以通过，不符合的标准希望其能够进行相应的整改。并将本次工作的结果呈报给领导审阅。听从领导后续的安排。