参考答案和解析
正确答案:
①机翼、尾翼前沿结冰使翼型改变，降低升力，破坏操纵性能；
②进气道前缘结冰则会导致进气不畅，影响发动机推力，如果冰层碎裂，冰块吸入发动机还可能打坏发动机；
③空速管或天线结冰影响仪表的指示；
④风挡结冰妨碍驾驶员视线。
②进气道前缘结冰则会导致进气不畅，影响发动机推力，如果冰层碎裂，冰块吸入发动机还可能打坏发动机；
③空速管或天线结冰影响仪表的指示；
④风挡结冰妨碍驾驶员视线。
更多“飞机结冰为何会影响飞行安全？”相关问题
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第1题：
如果飞机存在严重结冰，出现非正常或非指令的滚转，飞行员应如何？
正确答案:如果飞机存在严重结冰，出现非正常或非指令的滚转，飞行员应减小迎角。 -
第2题：
以下关于结冰四种说法中不正确的是（）
- A、飞机在负温云层中飞行可能会结冰
- B、具有负温的飞机表面在无云的大气中飞行可能会结冰
- C、在负温云层中有不结冰的液态水存在
- D、过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰
正确答案:D -
第3题：
当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）
- A、任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆
- B、由值班主任和机组共同决定
- C、公司总值班经理、飞行部等共同决策
- D、机长和签派员共同决策
正确答案:A -
第4题：
结冰对飞机操纵有什么影响？
正确答案: 1.飞机结冰，对飞机的安定性造成影响
2.飞机阻力增大，操纵性能变差
3.飞机由于升力不一致容易产生左右摇摆、不稳定
4.失速迎角减少，在低空低速飞行时（如起飞、进近着陆时）容易发生失速 -
第5题：
云对安全飞行产生不利影响的原因是（）.
- A、影响正常的目测
- B、温度低了造成机翼表面结冰
- C、增加阻力
- D、积雨云会带来危害
正确答案:A,B,D -
第6题：
试述飞机结冰及对飞机性能的影响。
正确答案: 飞机结冰：当飞机在含有过冷水滴的区域飞行时，如果机体表面温度低于0℃，过冷水滴就会在机体表面某些部位冻结并积聚成冰层。在有结冰条件的环境中飞行时，飞机各迎风部位如风挡、机翼和尾翼前缘、螺旋桨、发动机进气道前缘、各种传感器探头等处极易结冰。
飞机结冰对飞机性能的影响：飞机结冰导致飞机气动性能恶化，风挡视线不清，发动机功率降低，仪表指示错误，进而对飞行安全构成严重威胁。对空气动力性能、动力装置、仪表与通讯三个方面。
飞行中，飞机易结冰部位主要有：机翼、尾翼前缘，风挡，发动机进气口前缘，汽化器，螺旋桨桨叶前缘，天线，以及空速管、大气温度传感器和迎角传感器等各种探头。
1、升力表面结冰：飞机升力表面主要是指机翼和尾翼两个部件，冰层主要积聚在他们的前缘部分。当其结冰时，将会导致翼型阻力增加，升力下降，临界攻角减小以及操纵性和稳定性的品质恶化。
活塞式发动机螺旋桨桨叶结冰：导致其拉力减小。螺旋桨桨叶结冰后，破坏了表面的光滑，极大地增加了阻力，是拉力特性变坏，效率降低。
2、汽化器进气道文氏管喉部流道面积变窄，空气流过时温度和压力降低，加之此处喷出的汽油蒸发汽化吸热，双重冷却效应使进气中的水分凝结成冰，严重时会堵塞进气道，使发动机功率下降甚至停车。
3、空速管结冰：会影响空速表、高度表和升降速率表的指示准确度，严重时这些仪表无法工作。
4、迎角传感器结冰：会影响失速警告系统正常工作。
5、天线结冰：则会影响无线电的接收与发射，甚至中断通讯。
6、风挡结冰：大大降低了其透明性，可影响飞行员视线，特别在起飞和进场着陆时，对飞行安全威胁很大。
7、侧压口结冰减少了进气面积，使入口的动压下降，由此而引起测量误差；测温传感头结冰时，由于冰的蒸发致使指示值下降，由此而引起测量误差，因此使指示值失真。 -
第7题：
用热空气对机翼前缘进行防冰的系统，在飞机飞行中什么情况使用：（）
- A、飞机在空中连续飞行的全过程。
- B、在机翼前缘已发现结冰的情况。
- C、在外界气温低于结冰点的全部时间。
- D、当开始或予料要出现结冰情况时。
正确答案:D -
第8题：
以下四种说法中不正确的是（）
- A、飞机在负温云层中飞行可能会结冰
- B、具有负温的飞机表面在无云的大气中飞行可能会结冰
- C、在负温云层中有不结冰的液态水存在
- D、过冷水滴撞击在飞机表面而冻结成冰的结冰形式叫干结冰
正确答案:D -
第9题：
单选题当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）A任何人不得签派放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆
B由值班主任和机组共同决定
C公司总值班经理、飞行部等共同决策
D机长和签派员共同决策
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题飞机结冰为何会影响飞行安全？正确答案： 机翼尾翼前沿结冰使翼型改变，降低升力，破坏操纵性能，进气道前缘结冰则会导致进气不畅，影响发动机推力，如果冰层破裂，冰块被吸入发动机，还可能破坏发动机；空速管或天线结冰时影响仪表指示，风挡结冰时妨碍驾驶员视线，总之飞机各部分都不允许结冰{防冰方式：气热防冰、电热防冰，化学溶液防冰，和机械除冰。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题飞机结冰照样可以起飞，结冰对飞机的影响不大，可以忽略。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题云对安全飞行产生不利影响的原因不包括（）A影响正常的目测
B温度低了造成机翼表面结冰
C增加阻力
D积雨云会带来危害
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
风雨会严重影响飞机的飞行安全，下面说法错误的是（）
- A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大
- B、螺旋桨平衡迎角增加，不利于飞机的飞行安全
- C、降雨时飞机的抗风能力会增强
- D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角，使飞机失速造成飞行事故
正确答案:C -
第14题：
飞机的载重和平衡是影响（）极其重要的操作之一
- A、飞机安全和飞机性能
- B、飞机安全和飞行速度
- C、飞机性能和飞行速度
- D、以上都不对
正确答案:A -
第15题：
颠簸和结冰对飞行有什么影响？
正确答案:（1）颠簸会损坏飞机结构，使飞机高度保持性能下降。
（2）积冰对飞行影响：飞机在飞行中一旦发生积冰，飞机空气动力性能将变差，流线型受到破坏，使正面阻力增大，升力和推力减小影响了飞机的稳定性，使飞行员对飞机的操作困难，严重时会造成飞机失事。 -
第16题：
什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？
正确答案:风切变是指风的速度和方向的突然改变；它可以使飞机的空速和高度迅速变化，造成严重事故。 -
第17题：
飞行中飞机重心前后移动，主要会影响（）平衡。
正确答案:俯仰 -
第18题：
飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）
- A、增大了飞机重量，便起飞困难
- B、增大了临界攻角，使飞机易失速
- C、相同迎角，升力系数下降
正确答案:C -
第19题：
飞机前缘结冰对飞行的主要影响（）.
- A、增大了飞机重量，便起飞困难
- B、增大了飞行阻力，使所需发动机推力大幅增加
- C、增大了临界攻角，使飞机易失速
- D、相同迎角，升力系数下降
正确答案:D -
第20题：
结冰探测器何时通电加温除冰
- A、接通电门时
- B、飞机飞行时
- C、飞机在地面时
- D、当探测到有冰时
正确答案:D -
第21题：
判断题飞机可以在积雨云、浓积云和结冰区域内正常飞行A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是风切变？低空风切变为何会危及飞行安全？正确答案： 风切变是指风的速度和方向的突然改变；它可以使飞机的空速和高度迅速变化，造成严重事故。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题飞机可以在积雨云、浓积云和结冰区域内飞行A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析