在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠后的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？

题目

在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠后的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？

相似考题

1.在飞机进行俯冲拉起过程中，飞机的升力为飞机曲线运动提供的是向心力。飞机各部分升力的总和叫飞机的升力，飞机升力的作用点叫飞机的压力中心。此题为判断题(对，错)。

2.在巡航飞行中，飞机重心位置靠后会（）。A、削弱纵向静稳定性B、增强纵向静稳定性C、不影响纵向静稳定性

3.在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠后的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？

4.飞机在垂直平面内做曲线飞行时，飞机的升力也是（）变化的。

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  • 第1题：

    在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠前的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？


    正确答案: 俯仰稳定性加强，而操纵性变坏，具体后果：
    ①升降舵的操纵困难。
    ②产生更大的诱导阻力，飞机需要用更大的推力来爬升到预定高度。
    ③由于飞行时迎角很大，失速的速度也在提高，飞机容易进入失速状态。

  • 第2题：

    飞机重心是飞机全部重量的作用点，飞机重量的方向为（）。

    • A、垂直于飞行轨迹
    • B、受到飞机内部重量分布的影响
    • C、平行于重力加速度

    正确答案:C

  • 第3题：

    飞机在空中飞行，作用于飞机上的力主要有（）。

    • A、发动机推力
    • B、升力
    • C、重力
    • D、空气阻力

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    飞机重心前限和后限的产生，不正确的是（）

    • A、对于常规布局的客机，升力在重心后方与重力方向相反，唯一在升力后方提供一个与重力方向相同的配平力
    • B、飞行中，当重心前移，低头力矩增大，尾翼自动增大配平，尾翼平衡力的改变是通过改变迎角
    • C、重心后移，与升力重合且相等，则尾翼配平为零，此时处于极不稳定状态，因此不允许出现
    • D、由于尾翼面积有限，重心可以超过某一前限和后限

    正确答案:D

  • 第5题：

    在某飞行状态下，飞机升力方向的过载是指（）

    • A、装载的人员、货物超过规定
    • B、升力过大
    • C、该状态下飞机升力与重量之比值
    • D、该状态下飞机所受外力的合力在升力方向的分量与飞机重量的比值

    正确答案:C

  • 第6题：

    关于飞机的实用重心，下列说法哪些是正确的？（）

    • A、飞行中先使用中央油箱燃油的目的是为了将飞机重心保持在飞机实用重心范围内。
    • B、为了飞机的飞行安全，在任何时候装载飞机的重心都必须保持在实用重心范围之内。
    • C、为了飞机的飞行安全，在飞行过程中飞机重心的位置都不能发生变化。
    • D、在飞机起飞爬升过程中飞机重心的位置与巡航时不同，主要是因为飞机的姿态发生了变化。

    正确答案:B

  • 第7题：

    为了使飞机保持纵向稳定性（）.

    • A、飞机的重心在焦点之前
    • B、飞机的重心在焦点之后
    • C、飞机的重心和焦点必须重合
    • D、飞机的重心和焦点的相对位置无关

    正确答案:C

  • 第8题：

    飞机在飞行中受到哪几个力的作用（）

    • A、升力、重力和推力
    • B、升力、推力和阻力
    • C、升力、重力和阻力
    • D、升力、重力、推力和阻力

    正确答案:D

  • 第9题：

    飞机飞行中的过载（载荷因数）是（）

    • A、某飞行状态的升力与飞机重力的比值
    • B、某飞行状态的升力与起飞重量的比值
    • C、飞机所受合力与飞机重量的比值

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    飞机的尾翼主要作用是（）
    A

    美观

    B

    保证飞机重心处于中间位置

    C

    保证飞机的稳定性和操作性

    D

    产生升力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）
    A

    力中心在飞机重心之前

    B

    力中心在飞机重心之后

    C

    力中心和飞机重心重合

    D

    力中心和飞机重心无关


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠前的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？

    正确答案： 俯仰稳定性加强，而操纵性变坏，具体后果：
    ①升降舵的操纵困难。
    ②产生更大的诱导阻力，飞机需要用更大的推力来爬升到预定高度。
    ③由于飞行时迎角很大，失速的速度也在提高，飞机容易进入失速状态。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机的重心必须保持在重心范围之内，通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态，还是靠后的状态？为什么？


    正确答案:通常靠前，重心靠前时是稳定平衡，危害较小。

  • 第14题：

    B737NG00CH0011飞机在飞行中受到哪几个力的作用？（）

    • A、升力、重力和推力
    • B、升力、推力和阻力
    • C、升力、重力和阻力
    • D、升力、重力、推力和阻力

    正确答案:D

  • 第15题：

    飞行中飞机承受的气动升力等于（）

    • A、载荷因数ny乘以飞机重力
    • B、载荷因数ny减l再乘以飞机重力
    • C、载荷因数ny加l再乘以飞机重力
    • D、飞机重力除以载荷因数ny

    正确答案:A

  • 第16题：

    飞机的“失速”是指（）

    • A、飞机飞行速度过快，飞机失去控制
    • B、正常飞行中突然损失发动机功率而减速
    • C、飞机迎角过大，速度过低使流过机翼气流被破坏，飞机失去升力而下跌
    • D、飞机突然加速或减速，升力变化失控

    正确答案:C

  • 第17题：

    在计算载重与平衡时认为飞机满足平衡的条件是什么（）。

    • A、装载好的飞机，其空机重心应该在飞机实用重心范围内
    • B、装载好的飞机，其实用重心应该在飞机实用重心范围内
    • C、确定空机重量和空机重心关系到飞机飞行安全
    • D、装载好的飞机其实用重心应该在飞机空机重心范围内

    正确答案:B

  • 第18题：

    如果飞机的装载在后重心，其特性如何？


    正确答案: 围绕横轴方向不稳定。

  • 第19题：

    关于飞机实用重心范围说法正确的是（）。

    • A、实用重心范围可在飞行手册中查到
    • B、实用重心范围由空机重量确定
    • C、适合大攻率传动
    • D、实用重心范围随飞机装载量而变化

    正确答案:C

  • 第20题：

    飞机飞行中的过载是（）

    • A、某飞行状态的升力与飞机重力的比值
    • B、飞机所受合力与飞机重量的比值
    • C、飞机重量与飞机所受合力的比值

    正确答案:A

  • 第21题：

    一般情况下，机翼的压力中心和飞机重心的位置关系是（）。

    • A、压力中心在飞机重心之前
    • B、压力中心在飞机重心之后
    • C、压力中心和飞机重心重合
    • D、压力中心和飞机重心无关

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    飞机重心是飞机全部重量的作用点，飞机重量的方向为（）。
    A

    垂直于飞行轨迹

    B

    受到飞机内部重量分布的影响

    C

    平行于重力加速度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    在理想的装载情况下，飞机的重力和升力作用点重合，在重心靠后的飞行中，飞机的稳定性如何变化？操作性如何变化？

    正确答案： ①飞机变得纵向不稳定，只要有任何的俯仰扰动，驾驶员必须小心处理，否则会变成大事故；
    ②操纵过分灵敏，操纵动作要小，稍大的操纵力就会引起飞机姿态的剧烈变化，飞机结构受到更大应力；
    ③容易进入失速而难于恢复。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    飞机的重心必须保持在重心范围之内，通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态，还是靠后的状态？为什么？

    正确答案： 通常靠前，重心靠前时是稳定平衡，危害较小。
    解析： 暂无解析

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