什么叫做航线？什么叫做航路？二者之间有什么联系？

第1题：

什么叫做起落航线？由几段组成？每段的名称是什么？请绘图表示。

正确答案: 对于起飞和降落的飞机在机场要按一定的航线飞行，这种航线叫做起落航线。
航线由5段组成，每一段称为一个边。

第2题：

什么叫做常规修辞与变异修辞，它们有什么联系？二者各有什么特点？

正确答案: 常规修辞：指沿袭下来经常采用的一般表达方式；
变异修辞：指突破常规，变通使用的特异表达方式。
联系：使用语言时一方面遵守全民语言的现行规范，保持语言的相对稳定以便于交际。另一方面又由于交际的需要，不断突破现行规范，在特定的环境中，创造性地使用语言，从而满足更复杂的交际需要。
特点：常规修辞具有相对稳定性，变异修辞具有灵活性；常规修辞具有规定性，变异修辞具有创造性；常规修辞具有全民性，变异修辞具有独创性。

第3题：

什么叫做听阈？什么叫做痛阈？

正确答案: （1）当声音弱到人的耳朵刚刚可以听见时，称此时的声音强度为“听阈”
（2）当声音强到人的耳朵刚刚感到疼痛时，称此时的声音强度为“痛阈”。实验表明，如果频率为1kHz的纯音的声强级达到120dB左右时，人的耳朵就感到疼痛，这个阈值称为“痛阈”。

第4题：

什么叫做功？什么叫做能？

正确答案: 一个物体在力的作用下移动，叫做力对物体做功。力对物体所做的功等于力和物体沿力的方向移动的路程的乘积。
能是能量的简称，是度量物质运动的一种物理量，表示物体做功的本领。功和能是两个密切联系的物理量，物体能够做的功越多，它具有的能量就越大；而且物体对外做了功，它具有的能量就减小。

第5题：

什么叫做采样？什么叫做量化？什么叫做线性量化？什么叫做非线性量化？

正确答案: （1）采样：在某些特定的时刻对模拟信号进行测量的过程。
（2）量化：幅值连续的模拟信号转化成为幅值离散的数字信号的过程。
（3）线性量化：在量化时，信号幅度的划分是等间隔的量化。
（4）非线性量化：在量化时，信号幅度的划分是非等间隔的量化。

第6题：

什么是航路、航线、航段、航班？

正确答案: 航路：经政府有关当局批准的、飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中作航载飞行的空域，就称为航路（Air Way）。
航线：民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之后，可以在允许的一系列站点（即城市）范围内提供航空客货邮运输服务。由这些站点形成的航空运输路线，称为航线（Air Route）。航线由飞行的起点、经停点、终点、航路、机型等要素组成。
航段：航段通常分为旅客航段（Segment，简称航段）和飞行航段（Leg，通常称为航节）。旅客航段指能够构成旅客航程的航段；行航段是指航班飞机实际飞行的航段。
航班：按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表、使用指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的客货邮运输飞行服务，称为航班（Flight Service）。航班用航班号标识其具体的飞行班次。

第7题：

问答题

什么叫做常规修辞与变异修辞，它们有什么联系？二者各有什么特点？

正确答案：常规修辞：指沿袭下来经常采用的一般表达方式；
变异修辞：指突破常规，变通使用的特异表达方式。
联系：使用语言时一方面遵守全民语言的现行规范，保持语言的相对稳定以便于交际。另一方面又由于交际的需要，不断突破现行规范，在特定的环境中，创造性地使用语言，从而满足更复杂的交际需要。
特点：常规修辞具有相对稳定性，变异修辞具有灵活性；常规修辞具有规定性，变异修辞具有创造性；常规修辞具有全民性，变异修辞具有独创性。