只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？

题目

只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？

相似考题

1.偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是A.内侧机翼阻力大B.外侧机翼阻力大C.相等

2.不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是（）A、影响正常的目测B、温度低造成机翼表面结冰C、增加阻力

3.根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时（）A、阻力不变B、阻力减小C、阻力也随着增大

4.随着飞行速度的提高.下列关于阻力的哪种说法是正确的A.诱导阻力增大,废阻力增大B.诱导阻力减小，废阻力减小C.诱导阻力减小，废阻力增大

更多“只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？”相关问题

  • 第1题：

    桨尖涡流产生是由于哪种阻力（）

    • A、诱导阻力
    • B、翼型阻力
    • C、废阻
    • D、型阻

    正确答案:A

  • 第2题：

    高速行驶，汽车主要克服（）

    • A、加速阻力功率
    • B、滚动阻力功率
    • C、空气阻力功率
    • D、坡度阻力功率

    正确答案:C

  • 第3题：

    机翼升力系数.阻力系数随飞行M数的变化关系是什么？


    正确答案: （1）升力系数与飞行M数的关系：随M增大，在亚音速阶段（M1）升力系数随飞行马赫数的逐步增大而不断下降。
    （2）阻力系数与飞行M数的关系：随M增大，在亚音速阶段（M1），阻力系数开始随马赫数的增大而逐渐减小。

  • 第4题：

    关于空气阻力，下述哪种说法正确（）

    • A、导阻力完全是由空气阻力产生的
    • B、所有的空气阻力都完全自升力的产生而产生
    • C、诱导阻力是升力的副产物，在很大程度上受空速变化的影响

    正确答案:C

  • 第5题：

    偏转副翼使飞机转弯时，两翼的阻力是（）

    • A、内侧机翼阻力大
    • B、外侧机翼阻力大
    • C、相等

    正确答案:B

  • 第6题：

    下列关于诱导阻力的哪种说法是正确的（）

    • A、增大机翼的展弦比可以减小诱导阻力
    • B、把暴露在气流中的所有部件和零件都做成流线型，可以减小诱导阻力
    • C、在飞机各部件之间加装整流包皮，可以减小诱导阻力

    正确答案:A

  • 第7题：

    随着飞行速度的提高，下列关于阻力的哪种说法是正确的（）

    • A、诱导阻力增大，废阻力增大
    • B、诱导阻力减小，废阻力减小
    • C、诱导阻力减小，废阻力增大

    正确答案:C

  • 第8题：

    随着飞行速度的提高．下列关于阻力的哪种说法是正确的？（）.

    • A、诱导阻力增大，废阻力增大
    • B、诱导阻力减小，废阻力减小
    • C、诱导阻力增大，废阻力减小
    • D、诱导阻力减小，废阻力增大

    正确答案:D

  • 第9题：

    飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的（）.

    • A、升力、总重量、阻力
    • B、升力、空速、阻力
    • C、升力、空速

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    高速行驶，汽车主要克服（）
    A

    加速阻力功率

    B

    滚动阻力功率

    C

    空气阻力功率

    D

    坡度阻力功率


    正确答案： B
    解析： 汽车在告诉行驶，第一要克服的就是风阻，第二是汽车自身的轮胎

  • 第11题：

    单选题
    以下哪种阻力在高速飞行中才会遇到（）。
    A

    激波阻力

    B

    摩擦阻力

    C

    干扰阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    飞机在高速飞行时受到的阻力（）
    A

    压差阻力

    B

    激波阻力

    C

    诱导阻力

    D

    干扰阻力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    飞机高速飞行时，产生的波阻是（）

    • A、因为出现激波出现的额外阻力
    • B、因为升力的增大出现的额外阻力
    • C、因为升力的减小出现的额外阻力

    正确答案:A

  • 第14题：

    高速行驶时，汽车主要克服（）

    • A、加速阻力功率
    • B、滚动阻力功率
    • C、空气阻力功率
    • D、坡度阻力功率

    正确答案:C

  • 第15题：

    下列错误的选项是？（）

    • A、黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
    • B、形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
    • C、蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的

    正确答案:B

  • 第16题：

    机翼积冰将使（）

    • A、阻力增大
    • B、临界迎角增大
    • C、阻力减小，因为机翼表面积冰后，减小了空气与机翼的摩擦阻力

    正确答案:A

  • 第17题：

    使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的？（）

    • A、着陆时减小机翼的升力
    • B、不需增加气动阻力以增加下降率
    • C、当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡

    正确答案:A

  • 第18题：

    关于诱导阻力，以下说法错误的是（）

    • A、滑翔机为了减小诱导阻力，常将机翼设计成又长又窄的高展弦比机翼
    • B、飞行速度越快，诱导阻力越小
    • C、有的机翼加装了翼稍小翼，目的是增强气流的下洗以增大升力，从而减小诱导阻力

    正确答案:C

  • 第19题：

    操作副翼时产生有害偏航的原因是：（）.

    • A、下沉一侧机翼的阻力大于上升—侧机翼阻力
    • B、下沉一侧机翼的阻力小于上升一侧机翼阻力
    • C、机头偏向副翼上升一侧
    • D、机头偏向副翼下降—侧

    正确答案:B,D

  • 第20题：

    通过改变机翼迎角，飞行员可控制飞机的（）。

    • A、升力、空速、阻力
    • B、空速、重量、阻力
    • C、升力和空速，但不能控制阻力

    正确答案:A

  • 第21题：

    单选题
    高速行驶时，汽车主要克服（）
    A

    加速阻力功率

    B

    滚动阻力功率

    C

    空气阻力功率

    D

    坡度阻力功率


    正确答案： D
    解析： 汽车在高速行驶，第一要克服的就是风阻，第二是汽车自身的轮胎

  • 第22题：

    单选题
    下列阻力中，仅在高速飞行中出现的是（）
    A

    激波阻力

    B

    摩擦阻力

    C

    压差阻力

    D

    诱导阻力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力？为了克服这种阻力，机翼一般采用哪种形式？

    正确答案： 激波阻力，为了克服这种阻力，机翼一般采用后掠翼可以提高下临界马赫数。
    解析： 暂无解析

相关内容