美国法律对汽车尾气排放的严格限制给予了日本汽车相对于美国本土汽车的生产优势。
第1题:
世界第一部汽车排放法规诞生于()
第2题:
背景材料: 20世纪50年代,日本的汽车制造业实力并不强,应此美国的汽车制造商根本不把日本厂商放在眼里,对美国顾客爱好的变化和自己忽略小型汽车生产的弱点熟视无睹,日本人就正好抓住了美国汽车制造业偏重生产不便利和油耗大的大型豪华轿车的弱点,研制出了为很多美国人喜爱的小巧灵便、油耗小、价格低、乘坐舒适的小汽车,意迅速的速度占领了美国市场,美国汽车制造商因为无准备面对日本人的突然袭击,因此一败涂地。 问题: 日本汽车制造商的做法属于商务策划竞争策划之()。
第3题:
美国和日本工人每人每年可以生产4辆汽车。一个美国工人一年可以生产10吨粮食。而一个日本工人一年可以生产5吨粮食。为了使事情简单,假设每个国家有1亿工人。哪个国家在生产汽车中有绝对优势?生产粮食呢?
第4题:
现实中的自愿出口限制:日本汽车出口 在60年代和70年代的大部分时间里,由于美国消费者与外国消费者对汽车类型及型号需求的不同,美国汽车工业基本不与进口汽车形成竞争。美国消费者,因为生活在一个大国,且汽油税很低,因此比欧洲人和日本人更喜欢大型汽车。另外,外国公司也没有选择在大型汽车市场上与美国竞争。 但是在1979年,石油价格急剧上涨和暂时的汽油短缺使美国市场一下子转向小型汽车,而当时日本生产商的成本无论在哪个方面都已经低于美国的竞争者,因此他们迅速打人美国市场并满足了新的需求。随着日本厂商的市场份额持续扩大以及美国的产量不断下滑,美国国内的强大政治力量要求日本限制出口。日本因害怕若不答应美国要求,可能招惹美国的单方保护措施,也就同意限制其销售。在1981年,双方达成了第一份协议,把日本每年向美国的汽车出口量限制在168万辆,1984到1985年又把总数修正到185万辆1985年美国允许日本不再执行这一协议。从经济史发展的特点看,说明由于保护主义才使许多国家才变成了工业强国。
第5题:
日本汽车制造商通过研究美国汽车的优势与劣势,推出了节能型汽车新产品而获得成功。日本汽车新产品开发模式属于()
第6题:
美国生产电脑需8个劳动日,生产汽车需9个劳动日,日本生产电脑和汽车分别需要12个和10个劳动日,根据比较成本学说()。
第7题:
1963年美国政府制定了()
第8题:
美国福特汽车公司
日本丰田汽车公司
美国通用汽车公司
日本松下公司
第9题:
日本丰田汽车工业公司
美国通用汽车公司
美国麻省理工学院
美国福特汽车公司
第10题:
美国宜生产和出口电脑
美国宜生产和出口汽车
日本宜生产和出口电脑
美国宜生产和出口电脑和汽车
第11题:
第12题:
美国在生产电脑上有绝对优势
美国在生产汽车上有绝对优势
美国在生产电脑上有比较优势
美国在生产汽车上有比较优势
第13题:
下列法律文件制定于整合型环境与资源保护立法时期的是()
第14题:
目前,世界对汽车排放法规已形成两大体系,即()体系。
第15题:
现实中的自愿出口限制:日本汽车出口 在60年代和70年代的大部分时间里,由于美国消费者与外国消费者对汽车类型及型号需求的不同,美国汽车工业基本不与进口汽车形成竞争。美国消费者,因为生活在一个大国,且汽油税很低,因此比欧洲人和日本人更喜欢大型汽车。另外,外国公司也没有选择在大型汽车市场上与美国竞争。 但是在1979年,石油价格急剧上涨和暂时的汽油短缺使美国市场一下子转向小型汽车,而当时日本生产商的成本无论在哪个方面都已经低于美国的竞争者,因此他们迅速打人美国市场并满足了新的需求。随着日本厂商的市场份额持续扩大以及美国的产量不断下滑,美国国内的强大政治力量要求日本限制出口。日本因害怕若不答应美国要求,可能招惹美国的单方保护措施,也就同意限制其销售。在1981年,双方达成了第一份协议,把日本每年向美国的汽车出口量限制在168万辆,1984到1985年又把总数修正到185万辆1985年美国允许日本不再执行这一协议。结合本案例,说明日本汽车出口商为什么在对美国的出口中施行“自动出口配额制”?
第16题:
现实中的自愿出口限制:日本汽车出口 在60年代和70年代的大部分时间里,由于美国消费者与外国消费者对汽车类型及型号需求的不同,美国汽车工业基本不与进口汽车形成竞争。美国消费者,因为生活在一个大国,且汽油税很低,因此比欧洲人和日本人更喜欢大型汽车。另外,外国公司也没有选择在大型汽车市场上与美国竞争。 但是在1979年,石油价格急剧上涨和暂时的汽油短缺使美国市场一下子转向小型汽车,而当时日本生产商的成本无论在哪个方面都已经低于美国的竞争者,因此他们迅速打人美国市场并满足了新的需求。随着日本厂商的市场份额持续扩大以及美国的产量不断下滑,美国国内的强大政治力量要求日本限制出口。日本因害怕若不答应美国要求,可能招惹美国的单方保护措施,也就同意限制其销售。在1981年,双方达成了第一份协议,把日本每年向美国的汽车出口量限制在168万辆,1984到1985年又把总数修正到185万辆1985年美国允许日本不再执行这一协议。解释进口押金制度和海关估价制度。
第17题:
美国生产电脑需8个工作日,生产汽车需9个工作日,则()。
第18题:
美国法律对汽车尾气排放的严格限制给予了日本汽车相对于美国本土汽车的生产优势。
第19题:
准时化生产方式起源于()
第20题:
消费者驱动模式
竞争驱动模式
技术驱动模式
生产者驱动模式
第21题:
对
错
第22题:
合纵连横
先发制人
出其不意
非常手段
第23题:
日本丰田汽车公司提出的
美国通用汽车公司提出的
日本日产汽车公司提出的
美国福特汽车公司提出的
第24题:
美国《清洁空气法》
美国《公共汽车尾气控制法》
日本《烟煤控制法》
日本《森林法》