阐述国际供应链形成的因素。
题目
阐述国际供应链形成的因素。
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第1题：
简述国内与国际供应链的差异。
正确答案: 供应链的运作如果自原料、制造、运输、消费均在一国境内完成，便是国内供应链；如果供应链的运作有牵涉到跨国境的作业流程，便是国际供应链的范畴了。由于国际供应链牵涉到跨国境的活动，因此国际供应链相对于国内供应链来说，要处理的问题阶层与复杂度都较高。国内与国际供应链的区别，主要表现在运输工具、信息传递、风险、组织、政府法令、语言文化等方面：
1.由于国际供应链牵涉到跨国境的活动，因此较国内供应链来说需要更长的交通运输时间，运输工具较多样化，前置时间也较长。
2.前置时间的延长，造成企业必须有较高的存货以维持相同的服务品质，财务风险也较高，而较长的运输时间和多种运输工具也增加了货物遗失或损坏的风险。
3.在信息传递方面，国际供应链较国内供应链来说，对信息的标准化要求更高，另外因为跨国运作牵涉到通关与法令的问题，文件的种类与复杂型也高。
4.在组织方面，因国际供应链牵涉的物流活动跨越国界且较为复杂，一般企业较难全部自行运作，所以物流作业需仰赖跨国物流组织共同完成，例如报关业及货代业。在政府组织方面，也从一国境内的管理单位增加为多国政府的管理单位，牵涉层面更广。
5.还有，在文化方面，国际供应链因为各国文化与市场需求的不同，还需处理产品设计改变与供应链接构变动等问题。 -
第2题：
什么叫港口群？简要阐述港口群形成的条件和发展的关键因素。
正确答案: 在临近的特定地域上，以一个或多个大型港口为中心，在便利的交通基础上，区域内各港口之间以竞合关系为纽带，且各港口以投入产出关系为主带动区域经济发展而形成的盈利性和非盈利性组织的集合体。
港口群的形成与广义的产业集群概念相似，地理位置的临近性是港口群形成的必要条件，港口之间交通的通达性是港口群突破以单一港口为核心，推进港口间分工、合作的推动力，政府部门的规划协调是港口群发展的关键因素。 -
第3题：
请阐述供应链设计的原则。
正确答案: （1）上下相结合的原则；
（2）简洁性原则；
（3）互补性原则；
（4）协调性原则；
（5）动态性原则；
（6）创新性原则；
（7）战略性原则。 -
第4题：
简述影响国际股票市场形成和发展的因素。
正确答案:（1）跨国公司的发展是推动各国股票市场国际化的根本动因。
（2）发达国家对外国企业和投资人开放本国股票市场，是各国股票市场国际化的具体体现。
（3）欧元区国家股票市场的一体化进程。
（4）世界主要股票交易中心的一体化趋势为全球的投资人营造了愈加统一的股票投资市场。 -
第5题：
影响国际分工形成和发展的因素
正确答案: （1）社会生产，特别是科技革命的发展，是国际分工形成和发展的决定性因素；
（2）自然条件是对于国际分工形成和各国在国际分工中的地位起着不容忽视的重要作用；
（3）政府的政策也影响国际分工的一个因素，它可以推进或延缓国际分工的发展。 -
第6题：
20世纪90年代，供应链理论的出现以及供应链管理系统的形成，促使物流管理方向发生了转变，其中不包括（）的发展方向。
- A、联合化
- B、共同化
- C、国际化
- D、协调化
正确答案:C -
第7题：
阐述企业实施供应链管理的步骤。
正确答案:（1）分析市场竞争环境，识别市场机会
（2）分析顾客价值
（3）确定竞争战略
（4）分析本*企业的核心竞争力
（5）评估、选择合作伙伴 -
第8题：
问答题请阐述供应链设计的原则。正确答案： （1）上下相结合的原则；
（2）简洁性原则；
（3）互补性原则；
（4）协调性原则；
（5）动态性原则；
（6）创新性原则；
（7）战略性原则。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题什么叫港口群？简要阐述港口群形成的条件和发展的关键因素。正确答案： 在临近的特定地域上，以一个或多个大型港口为中心，在便利的交通基础上，区域内各港口之间以竞合关系为纽带，且各港口以投入产出关系为主带动区域经济发展而形成的盈利性和非盈利性组织的集合体。
港口群的形成与广义的产业集群概念相似，地理位置的临近性是港口群形成的必要条件，港口之间交通的通达性是港口群突破以单一港口为核心，推进港口间分工、合作的推动力，政府部门的规划协调是港口群发展的关键因素。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题阐述机械粘砂的形成机理、影响因素和防止措施。正确答案： 是指铸件的部分或整个表面粘附着一层砂粒和金属的机械混合物，是由于金属渗入铸型表面的微孔形成的。机理：铸型中某个部位受到的金属液的压力大于渗入临界压力。
影响因素
（1）金属液对铸型表面的润湿性。一般来说润湿角小于90度两者不润湿可防止金属液的渗入，而润湿角大于90度时，两者润湿有利于金属液的渗入，产生粘砂。但洛铁矿砂因能产生固相烧结，生成致密稳定的烧结层从而防止粘砂
（2）型芯表面的微孔尺寸。其与砂的颗粒大小和分散度以及紧实度有关。一般砂粒越细，分散度越大紧实度高且均匀有利于防止金属液的渗入。但浇注温度较高时，细砂粒因耐火度不够可能造成更严重的粘砂，问更高时粗砂粒的粘砂则比细砂粒又要重些
（3）铸型微孔中的气体压力。铸型微孔中的气体压力高，则背压大有利于防止金属液的渗入
（4）金属液压力及铸型表面处于液态的时间。金属夜的静压力和动压力是金属液渗入的动力、铸型表面的金属液存在时间长，金属液可深入到星沙的内部。
防止措施：
（1）减小铸型表面微孔尺寸。如采用细颗粒原砂、表面刷涂料、提高紧实度等
（2）铸型中加入能适当提高铸型背压或能产生隔离层的附加物如煤粉等
（3）改用非硅质特种原砂。如能产生固相烧结的洛铁矿砂、或热导率大蓄热系数大的锆砂，以降低铸型表面金属液存在的时间
（4）此外还可将体浇注温度、降低充型压力等解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题阐述国际供应链形成的因素。正确答案： 企业国际化是形成国际供应链的主要因素。美国物流专家Bowersox and Closs（1996）指出：
（1）开发中国家经济的成长
（2）供应链观念的普及
（3）全球各区域的经贸交流增加
（4）信息与通讯科技的进步
（5）全球运输与金融解除管制等，是推动企业国际化的五大重要因素。
然而实质上，除此五大因素外，全球性自然与人力资源的不均匀分布，也是造成企业国际化的重要因素之一。
以上这六项因素又可就其本质划分为推力因素与助力因素两大类。
（1）经济与产业的推力因素：开发中国家经济成长，已开发国家生产过剩；供应链观念的普及；全球各区域内的经贸交流增加；全球资源的不均匀分布。
（2）外在环境的助力因素：信息与通讯科技的进步；全球运输与金融解除管制解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题全球供应链包括从较为初始的以国内市场为主的国际供应商，到较为高级的真正的全球化供应链等形式，大致上可分为（）四种类型。A国际配送系统
B国际供应商
C国际分销商
D离岸加工
E全球化供应链
正确答案： E,D解析： 暂无解析 -
第13题：
阐述国际企业防范国际政治风险的常用策略
正确答案: 面对国际政治风险，国际企业必须积极主动地采取对策，以回避、化解和降低政治风险，使其对国际企业的不良影响降到最低。
1）回避策略
2）保险策略
3）建立合资企业策略
4）树立良好企业形象策略
5）当地化策略
6）积极参与东道国经济建设的策略 -
第14题：
基于相对稳定、单一的市场需求而形成的供应链，我们称为（）。
- A、稳定的供应链
- B、动态的供应链
- C、平衡的供应链
- D、倾斜的供应链
正确答案:A -
第15题：
进行一个适宜的国际供应链整合，必须考量哪三个重要因素？
正确答案:一个适宜的国际供应链整合，必须考虑三个主要因素：结构(structure)、流通(process)与组织(organization)。 -
第16题：
阐述道库恰也夫土埌形成因素学说的基本观点。
正确答案: 1、土埌是成土因素综合作用的产物。
2、成土因素的同等作用和不可代替。
3、成土因素的发展变化制约着土埌的形成和演化。
4、成土因素是有一定的地理分布规律的，这种规律与土埌分布规律是紧密相连的。 -
第17题：
供应链可根据动力因素划分为推式供应链和拉式供应链
正确答案:正确 -
第18题：
根据供应链动力因素的来源划分，供应链应分为（）。
- A、稳定的供应链
- B、不稳定的供应链
- C、"拉式"供应链
- D、"推式"供应链
正确答案:C,D -
第19题：
问答题阐述道库恰也夫土埌形成因素学说的基本观点。正确答案： 1、土埌是成土因素综合作用的产物。
2、成土因素的同等作用和不可代替。
3、成土因素的发展变化制约着土埌的形成和演化。
4、成土因素是有一定的地理分布规律的，这种规律与土埌分布规律是紧密相连的。解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题20世纪90年代，供应链理论的出现以及供应链管理系统的形成，促使物流管理方向发生了转变，其中不包括（）的发展方向。A联合化
B共同化
C国际化
D协调化
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题进行一个适宜的国际供应链整合，必须考量哪三个重要因素？正确答案： 一个适宜的国际供应链整合，必须考虑三个主要因素：结构(structure)、流通(process)与组织(organization)。解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题根据供应链动力因素的来源划分，供应链应分为（）。A稳定的供应链
B不稳定的供应链
C拉式供应链
D推式供应链
正确答案： C,B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题请阐述供应链管理的基本理念。正确答案： 供应链管理的基本理念是在满足期望的服务水平的同时，使得系统在成本最小的目标下把供应商、制造商、分销商、仓库、零售商和顾客有效地结合成一体来生产商品，并将正确数量的商品在正确的时间送达到正确的地点。解析： 暂无解析