国内一出口企业应邀向墨西哥某进口商报价出口苹果罐头一批,采用DAT Mexico City Incoterms®2010术语,交货期为当年1月10日。不料因海运途中耽搁,货物于1月13日才到达墨西哥城港。  讨论:上述海运耽搁应由谁负责?

题目

国内一出口企业应邀向墨西哥某进口商报价出口苹果罐头一批,采用DAT Mexico City Incoterms®2010术语,交货期为当年1月10日。不料因海运途中耽搁,货物于1月13日才到达墨西哥城港。  讨论:上述海运耽搁应由谁负责?


相似考题
更多“国内一出口企业应邀向墨西哥某进口商报价出口苹果罐头一批,采用DAT Mexico City Incoterms®2010术语,交货期为当年1月10日。不料因海运途中耽搁,货物于1月13日才到达墨西哥城港。  讨论:上述海运耽搁应由谁负责?”相关问题
  • 第1题:

    中国甲公司向德国乙公司出口一批货物,双方约定适用2010 年《国际贸易术语解释通则》中的CIF 术语。该批货物由丙公司承运,在装运港装卸时,一包货物落入海中;海运途中,因船长过失触礁造成货物部分损失;货物最后延迟到达目的港。依《海牙规则》及国际海洋运输保险实践,关于相关损失的赔偿,下列哪些选项是不正确的?

    A.对船长过失触礁导致的货物损失,保险人应承担赔偿责任
    B.对装卸过程中的货物损失,保险人应承担赔偿责任
    C.对船长过失触礁导致的货物损失,承运人可以免责
    D.对运输延迟造成的损失,保险人应承担赔偿责任

    答案:D
    解析:
    本案所适用的术语是CIF,在没有特别约定的情况下,适用的险别为平安险。因此AB项均属于意外事故致损,属于平安险的承保范围,AB 选项正确。本案运输规则为《海牙规则》,承运人享有航行过失免责,选项C 正确。运输延迟属于保险除外责任,选项D 错误。

  • 第2题:

    根据《2010年国际贸易术语解释通则》的规定,采用CIF合同成交时,买卖双方责任、费用划分正确的有()。

    A、卖方负责租船或订舱,并支付至目的港的运费
    B、卖方负责除保险费以外的货物在海运途中发生的一切费用
    C、买方负责办理货物运输保险,并支付保险费
    D、卖方负责在装运港越过船舷以前的一切风险
    E、卖方负责办理货物出口手续,并支付出口关税和费用

    答案:A,D,E
    解析:
    采用CIF合同成交时,买卖双方的义务可概括如下:①货物的交付。卖方在双方约定的时间和装运港,将合同规定的货物交到卖方自己所派船只的船上,完成交货。②风险的转移。货物在装运港装船时,货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。③通关手续的办理。卖方自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物出口所需的一切海关手续;买方自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方批准证件,并且办理货物进口所需的一切海关手续。④主要费用的划分。卖方承担交货前所涉及的各项费用,包括需要办理出口手续时所应交纳的关税和其他费用。卖方还要支付从装运港到目的港的运费和相关费用,并且承担办理水上运输保险的费用;买方承担交货后所涉及的各项费用,包括办理进口手续时所应交纳的关税和其他费用。B项,买方负担除运费和保险费以外的货物在海运途中发生的一切费用;C项,卖方负责办理货物运输保险,并支付保险费。

  • 第3题:

    加拿大某商欲以每打10加元DAT魁北克Incoterms®2010购买我国A公司衬衫一批,当年12月交货。讨论:A公司可否接受?为什么?


    正确答案:A公司不能接受。因为12月份魁北克港已经冰冻,船舶将无法靠港,因此无法以魁北克为目的港交货。

  • 第4题:

    根据我国有关法规的规定,海运出口危险货物的包装容器,应由经检验机构批准的生产厂家按《国际海运危险货物规则》的要求组织生产、并由检验机构出具《海运出口危险货物包装容器性能鉴定证书》。()


    正确答案:正确

  • 第5题:

    西安某生产企业出口一批货物,拟由汽车运至青岛通关后海运出口,《出境货物报检单》的“运输工具名称”和“启运地”应分别填写( )。

    • A、汽车;西安
    • B、汽车;青岛
    • C、船舶;西安
    • D、船舶;青岛

    正确答案:D

  • 第6题:

    我某外贸公司以CIF条件出口货物一批,我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损,保险公司对该货损应承担赔偿责任。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    我国某进出口公司以CFR术语签订合同,出口一批水果。由于承运货物的海运船舶在海运途中曾经搁浅,致使部分水果变质。货物到达目的港后经买方检验发现损失严重,随即要求卖方予以赔偿,卖方拒绝赔偿并提出让买方找船方索赔。该项损失的风险由哪方当事人承担?


    正确答案:卖方不应对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。货物在运输过程中遭受的风险损失应该由买方承担。根据Incoterms2000的规定,在CFR术语中,卖方只承担货物在装运港越过船舷之前的风险,货物越过船舷之后的风险由买方承担。此外,卖方无义务投保海上货物运输风险。本案的载货海运船舶在海运途中搁浅,致使部分水果变质的风险属于货物越过船舷之后的风险,因此,该损失应该由国外买方承担。买方如果对该货物在海上运输中的风险向保险公司投保,买方可以向保险公司索赔。如果没有投保,该风险只能由买方自行承担。

  • 第8题:

    在Incoterms 2000规定的CIF术语中,卖方的义务主要有()。

    • A、保证货物到达目的港
    • B、按通常条件自负费用订立运输合同
    • C、在装运港将货物交付至船上
    • D、自负费用办理货物在运输途中的海运保险
    • E、向买方提供保险单

    正确答案:B,C,D,E

  • 第9题:

    问答题
    国内一出口企业应邀向墨西哥某进口商报价出口苹果罐头一批,采用DAT Mexico City Incoterms®2010术语,交货期为当年1月10日。不料因海运途中耽搁,货物于1月13日才到达墨西哥城港。  讨论:上述海运耽搁应由谁负责?

    正确答案: 海运耽搁应由卖方负责。因为在DAT Mexico City Incoterms®2010 术语下,卖方负责按时将货物运至目的地(港)。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    我国某进出口公司以CFR术语签订合同,出口一批水果。由于承运货物的海运船舶在海运途中曾经搁浅,致使部分水果变质。货物到达目的港后经买方检验发现损失严重,随即要求卖方予以赔偿,卖方拒绝赔偿并提出让买方找船方索赔。该项损失的风险由哪方当事人承担?

    正确答案: 卖方不应对货物在运输过程中遭受的风险损失负责。货物在运输过程中遭受的风险损失应该由买方承担。根据Incoterms2000的规定,在CFR术语中,卖方只承担货物在装运港越过船舷之前的风险,货物越过船舷之后的风险由买方承担。此外,卖方无义务投保海上货物运输风险。本案的载货海运船舶在海运途中搁浅,致使部分水果变质的风险属于货物越过船舷之后的风险,因此,该损失应该由国外买方承担。买方如果对该货物在海上运输中的风险向保险公司投保,买方可以向保险公司索赔。如果没有投保,该风险只能由买方自行承担。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    加拿大某商欲以每打10加元DAT魁北克Incoterms®2010购买我国A公司衬衫一批,当年12月交货。讨论:A公司可否接受?为什么?

    正确答案: A公司不能接受。因为12月份魁北克港已经冰冻,船舶将无法靠港,因此无法以魁北克为目的港交货。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    以下关于海运出口托运单说法正确的是()
    A

    海运出口托运单是出口人向外运公司提供出运货物的必要资

    B

    海运出口托运单是外运公司向船公司订舱配载及外轮公司与出口仓库或生产厂家之间往来提货的依据

    C

    海运出口托运单是出口结汇的正式单据

    D

    海运出口托运单是日后制作提单、出口结汇的主要背景材料

    E

    海运出口货物委托书由代理公司自行编制


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    共用题干
    甲国A公司向乙国B公司出口一批货物,双方约定适用2010年《国际贸易术语解释通则》中CIF术语。该批货物由丙国C公司“乐安”号商船承运,运输途中船舶搁浅,为起浮抛弃了部分货物。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气,部分货物被海浪打人海中。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。请回答第97~100题。

    关于CIF贸易术语的适用,下列选项正确的是、
    A、货物的风险在装运港完成交货时由A公司转移给B公司
    B、货物的风险在装运港越过船舷时由A公司转移给B公司
    C、应由A公司负责海运运输
    D、应由A公司购买货物海运保险

    答案:A,C,D
    解析:
    【考点】无害通过权;毗连区;紧迫权【详解】根据《联合国海洋法公约》的规定,外国船舶在他国领海享有无害通过权。无害通过要求连续不停地迅速通过,不得停泊和下锚,除非不可抗力、遇难和救助。“乐安”号可不经批准穿行丁国领海,但不能停泊转运货物,选项A错误。根据该公约规定,国家可以在毗连区内行使必要的管制:一是防止在其领土或领海内违反其海关、财政、移民或卫生的法律或规章;二是惩处在其领土或领海内违反上述法规的行为。紧迫权是沿海国拥有对违反其法规并从该国管辖范围内的海域向公海行驶的外国船舶进行追逐的权利。紧追行为可以为军舰、军用飞机或得到正式授权且有清楚可识别标志的政府船舶或飞机从事。对于“乐安”号在丁国毗连区走私货物,丁国可出动海上执法船、飞机行使紧追权,故选项B、C正确。紧迫权可以追入公海中继续进行,直至追上并依法采取措施,但必须是连续不断的。但紧迫权在被紧迫船舶进入其本国或第三国领海时立即终止,故选项D错误。
    【考点】涉外知识产权的法律适用【详解】根据《涉外民事关系法律适用法》第48条规定,知识产权的归属和内容,适用被请求保护地法律。由于双方诉至中国某法院,归属争议应适用中国法,选项A正确,B错误。该法第49条规定,当事人可以协议选择知识产权转让和许可使用适用的法律。当事人没有选择的,适用本法对合同的有关规定。在转让争议中,当事人可以协议选择,故选项D正确。该法第41条规定,当事人可以协议选择合同适用的法律。当事人没有选择的,适用履行义务最能体现该合同特征的一方当事人经常居所地法律或者其他与该合同有最密切联系的法律。《最高人民法院关于审理涉外民事或商事合同纠纷案件法律适用若干问题的规定》第5条第(一)项规定,买卖合同,适用合同订立时卖方住所地法。甲国是卖方A公司所在地,如双方未达成选择法律协议时,可以适用甲国法。选项C过于绝对。
    【考点】《国际贸易术语解释通则⑧2010》【详解】《国际贸易术语解释通则⑤2010》删除了FOB,CFR和CIF项下的船舷界限,改为风险在“交货”时转移,故选项A正确,B错误。CIF(CostInsuranceandFreight)的核心内容为卖方办理运输手续、投保手续,负责海运运输,承担运费和保险费。A公司只承担运费和海运保险费,选项C、D正确。
    【考点】国际海洋货物运输保险条款【详解】共同海损是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲,支付的特殊费用。“乐安”号商船承运,运输途中船舶搁浅,为起浮抛弃了部分货物,属于共同海损,选项A正确。单独海损是指货物由于意外造成的部分损失。船舶起浮后继续航行中又因恶劣天气,部分货物被海浪打人海中,这属于单独海损,选项B正确。平安险的责任范围不包括天灾造成的单独海损,保险人对保险货物在途中由于自然灾害造成的部分损失不承担责任;而共同海损的牺牲、分摊和救助费用为平安险的责任范围,保险人承担责任,故选项C错误。到目的港后发现还有部分货物因固有缺陷而损失。根据《海牙规则》第4条第2款第13项规定,由于货物的固有瑕疵、性质或缺陷所造成的容积或重量的损失,或任何其他灭失或损害,承运人免责。固有缺陷损失的货物不在平安险的责任范围内,保险人也无需承担赔偿责任,故选项D错误。

  • 第14题:

    出口商委托货代向船运公司办理租船订舱,出口商须填写()。

    • A、海运货物运输合同
    • B、海运货物委托书
    • C、海运单
    • D、装货单

    正确答案:B

  • 第15题:

    在货物以海运方式运输下,出口应尽量争取CIF贸易术语成交,进口应尽量选用FOB贸易术语成交。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    以下关于海运出口托运单说法正确的是()

    • A、海运出口托运单是出口人向外运公司提供出运货物的必要资
    • B、海运出口托运单是外运公司向船公司订舱配载及外轮公司与出口仓库或生产厂家之间往来提货的依据
    • C、海运出口托运单是出口结汇的正式单据
    • D、海运出口托运单是日后制作提单、出口结汇的主要背景材料
    • E、海运出口货物委托书由代理公司自行编制

    正确答案:A,B,D

  • 第17题:

    2007年,我国大陆WHHK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱,按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称,没有详细注明其地址,货物抵达香港后,船公司无法通知进口商来货场提货,又未与WHHK公司的货运代理联系,自行决定将该批货物运回起运港天津新港。在运回途中因为轮船渗水,有229箱罐头受到海水浸泡。货物运回新港后,WHHK公司没有将货物卸下,只是在海运提单上补写进口商详细地址后,又运回香港。进口商提货后发现罐头已经生锈,所以只提取了未生锈的271箱罐头,其余的罐头又运回新港。WHHK外贸公司发现货物有锈蚀后,凭保险单向保险公司提起索赔,要求赔偿229箱货物的锈损。保险公司经过调查发现,生锈发生在第二航次,而不是第一航次。投保人未对第二航次投保,不属于承保范围,于是保险公司拒绝赔偿。请问,保险公司的做法是否合理?


    正确答案:保险公司拒绝理陪是正当的。原因如下:
    (1)保险事故不属于保险单的承保范围,本案中被保险人只对货物运输的第一航次投了保险,但是货物是在由香港至新港的第二航次中发生了风险损失的,即使该项损失属于一切险的承保范围,保险人对此也不予负责。
    (2)被保险人在提出保险素赔时明显违反了诚信原则。被保险人向保险人提出索赔明知是不属于投保范围的航次造成的损失,其目的是想利用保险人的疏忽将货物损失转嫁给保险人,这违反诚实信义的原则,保险人有权拒绝陪付。

  • 第18题:

    某公司以FOB价格出口货物一批,在起运港装船时,由于工人操作失误,致使3整箱货物掉落海中而全损。如果买方已为该批货物投保海运一切险,其可否向保险公司索赔,为什么?


    正确答案:不可。FOB术语的风险自货物装上船后由卖方转移给买方承担,而本案中还未装上船因为不属于买方投保利益范围内。

  • 第19题:

    INCOTERMS2010中,以下哪种术语仅适用于海运和内河水运的术语()

    • A、FAS
    • B、FCA
    • C、CIP
    • D、DAP

    正确答案:A

  • 第20题:

    2009年,中国某土畜产进出口公司将出口的一批茶叶投保一切险,投保茶叶在海运途中因受带有异味的中草药的影响而变味。根据上述材料,回答下列问题:造成损失的风险应属于海运保险责任的()。

    • A、附加险
    • B、一切险
    • C、水渍险
    • D、平安险

    正确答案:A,B

  • 第21题:

    单选题
    出口商委托货代向船运公司办理租船订舱,出口商须填写()。
    A

    海运货物运输合同

    B

    海运货物委托书

    C

    海运单

    D

    装货单


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    在Incoterms 2000规定的CIF术语中,卖方的义务主要有()。
    A

    保证货物到达目的港

    B

    按通常条件自负费用订立运输合同

    C

    在装运港将货物交付至船上

    D

    自负费用办理货物在运输途中的海运保险

    E

    向买方提供保险单


    正确答案: A,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    某货物以EXWSEATTLE价格条件成交。该合同的包装条款规定:货物的出口包装所需费用由买方另行支付,该合同同时还规定:买方应负责支付该货物的仓储费。该货物应向海关申报()。
    A

    该货物的价格、从出口港至我国关境内卸货口岸的海运运费和保险费

    B

    该货物的价格、从仓库至港口的美国国内运费、美国该港口至我国关境内卸货口岸的海运运费和保险费

    C

    该货物的价格、从仓库至港口的美国国内运费、美国该港口至我国境内卸货口岸的海运运费和保险费、出口包装费

    D

    该货物的价格、从仓库至港口的美国国内运费、美国该港口至我国境内卸货口岸的海运运费、保险费、出口包装费和仓储费


    正确答案: C
    解析: 暂无解析