我国某粮油贸易公司从某国进口10000公吨小麦，合同规定可溢短装5%，由卖方决定，溢短装部分按照合同价格计。在装船时，国际市场上小麦价格上涨，因此卖方故意少装500公吨，给我方造成了损失。讨论：这种损失是否可以避免？

第1题：

根据下列材料回答{TSE}题。美国公司与中国公司签订了一份小麦买卖合同，由卖方出售小麦1000公吨给买方。装船时，卖方将出售给买方的小麦与卖给他人的小麦混装，共3000公吨。卖方准备在货物运抵目的港后，再由船舶公司分拨1000公吨给买方。但运输船在海上遇高温使小麦发生变质，共计损失1200公吨，其余1800公吨得以安全到港。卖方告知买方：其购买的1000公吨小麦变质，损失自负。买方诉至中国法院要求卖方继续对10（30公吨小麦履约，并赔偿损失。中国和美国均是《联合国货物销售合同公约》的缔约国，双方小麦的买卖合同没有明确合同的适用法但是约定了“Incoterm⑩2010CIF天津”。 关于合同的卖方和买方的表示正确的是（）。

• A、中国公司是卖方
• B、中国公司是买方
• C、美国公司是卖方
• D、美国公司是买方

第2题：

某粮油食品进出口公司与美国田纳西州某公司签进口美国小麦合同，数量为100万公吨。麦收前田纳西州雨成灾，到10月份卖方应交货时，小麦价格上涨。美方未交货，合同订有不可抗力条款，天灾属于该条款的范围，美据此免责。

第3题：

按照国际惯例，合同中如未做规定，溢短装部分应按合同价格计算。

第4题：

在合同中规定，“数理5000公吨，5%伸缩“，属于（）。

• A、溢短装条款
• B、品质公差
• C、品质机动幅度
• D、品质增减价条款

第5题：

我某外贸公司向澳大利亚A公司进口铁矿砂一批，合同规定交货数量为20万公吨，允许溢短装10%。卖方装船时，共装运了25万公吨。根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，我方可以只收取24万公吨货物。

第6题：

国外开来信用证规定，数量为1000公吨，散装货，不准分批装运，但未表明可否溢短装。根据《UCP500》的规定，卖方发货的数量可增减5%以内。

第7题：

根据下列材料回答{TSE}题。美国公司与中国公司签订了一份小麦买卖合同，由卖方出售小麦1000公吨给买方。装船时，卖方将出售给买方的小麦与卖给他人的小麦混装，共3000公吨。卖方准备在货物运抵目的港后，再由船舶公司分拨1000公吨给买方。但运输船在海上遇高温使小麦发生变质，共计损失1200公吨，其余1800公吨得以安全到港。卖方告知买方：其购买的1000公吨小麦变质，损失自负。买方诉至中国法院要求卖方继续对10（30公吨小麦履约，并赔偿损失。中国和美国均是《联合国货物销售合同公约》的缔约国，双方小麦的买卖合同没有明确合同的适用法但是约定了“Incoterm⑩2010CIF天津”。 对于航程中损失的小麦风险由谁承担（）。

• A、美国公司
• B、中国公司
• C、美国公刮和中国公司
• D、美国公司或中国公司

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

根据下列材料回答{TSE}题。美国公司与中国公司签订了一份小麦买卖合同，由卖方出售小麦1000公吨给买方。装船时，卖方将出售给买方的小麦与卖给他人的小麦混装，共3000公吨。卖方准备在货物运抵目的港后，再由船舶公司分拨1000公吨给买方。但运输船在海上遇高温使小麦发生变质，共计损失1200公吨，其余1800公吨得以安全到港。卖方告知买方：其购买的1000公吨小麦变质，损失自负。买方诉至中国法院要求卖方继续对10（30公吨小麦履约，并赔偿损失。中国和美国均是《联合国货物销售合同公约》的缔约国，双方小麦的买卖合同没有明确合同的适用法但是约定了“Incoterm⑩2010CIF天津”。 法院处理小麦的买卖合同是否成立的适用法是（）。

• A、中国合同法
• B、美国合同法
• C、《联合国货物销售合同公约》
• D、（（2010年国际贸易术语解释通则》

第14题：

溢短装数量的计价方法包括（）。

• A、按合同价格结算
• B、按装船日的行市计算
• C、按货物到目的地时的世界市场价格计算
• D、由卖方自行决定

第15题：

在合同中对溢短装部分的选择权没有明确规定时，意味着由卖方选择。

第16题：

我方向国外出口某商品50公吨，合同规定数量可增减10%，机动幅度内溢短装采用合同价格。卖方交货时市场价格呈上涨趋势，通常我方最可能交货（）。

第17题：

我某公司从国外进口小麦，合同规定数量为200公吨，而外商装船的时候一共装运了230公吨，对于多装的30公吨：（）。

• A、我方必须拒收
• B、我方必须全部收取
• C、我方可收也可不收
• D、我方应该收，但对于多收部分我方可不付款

第18题：

为了防止在市价波动时，享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市场价格计算溢短部分的价格。

第19题：

溢短装条款(More or Less Clause)是指卖方在交货时可以按照合同中规定的数量溢交或短交百分之几。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：