为什么蒸汽侧流量偏差容易造成过热器管超温？

题目

为什么蒸汽侧流量偏差容易造成过热器管超温？

相似考题

1.锅炉烟道有泄漏响声，省煤器后排烟温度降低，两侧烟道，风温偏差大，给水流量不正常地大于蒸汽流量，炉膛负压减少，此故障是( )A.水冷壁损坏B.省煤器管损坏C.过热器管损坏

2.过热器热偏差主要是受热不均和蒸汽流量不均所造成的。()此题为判断题(对，错)。

3.下列属于过热器损坏原因的有（　）。A.锅炉满水、汽水共腾或汽水分离效果差而造成过热器内进水结垢，导致过热爆管 B.受热偏差或流量偏差使个别过热器管子超温而爆管 C.启动、停炉时对过热器保护不善 D.工况变动使过热蒸汽温度上升，造成金属超温爆管 E.在制造和安装时，采用了焊接

4.当炉膛发出强烈响声,燃烧不稳,炉膛呈正压,汽温、汽压下降,汽包水位低、给水流量不正常大于蒸汽流量,烟温降低时,该现象表明()。A、省煤器管损坏B、水冷壁管损坏C、过热器管损坏

参考答案和解析
正确答案:虽然过热器管并列在汽包与联箱或两个联箱之间，但由于过热器进出口联箱的连接方式不同，各根过热器管的长度不等，形状不完全相同，都会引起每根过热器管的流量不均匀。在过热器的传热过程中，主要热阻在烟气侧，约占全部热阻的60％，而蒸汽侧的热阻很小，仅占全部热阻的3％。由于过热器的传热温差较大，可达350一650℃，各根过热器管温度的差别对传热温差的影响很小，因此可以认为流量较小的过热器管的吸热量并不减少，这些过热器管内的蒸汽温度必然要上升。
蒸汽流量小的过热器管，因蒸汽流速降低，蒸汽侧的放热系数下降，过热器管与蒸汽的温差增大。在过热器管内清洁的情况下，过热器管的壁温决定于蒸汽温度和蒸汽与过热器管的温差。因此蒸汽流量偏差最易使流量偏少的过热器管超温。
低温段过热器，由于蒸汽入口温度为饱和温度，最高不会超过临界温度374.15℃，出口温度通常在400℃以下，过热器管的材质为20钢，允许使用温度不超过480℃，过热器管的安全裕量较大，蒸汽流量偏差造成的超温危险较小。高温段过热器由于出口汽温较高，为了节省投资，过热器管材质的安全裕量较小，因此蒸汽流量偏差造成的过热器管超温的危险相对来讲较大。
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  • 第1题：

    如果蒸汽含杂质过多，部分杂质沉积在过热器中，会使过热器受热面传热热阻增加，管壁超温，甚至爆管。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    过热器热偏差主要是受热不均匀和蒸汽流量不均匀造成的（）


    正确答案:正确

  • 第3题：

    为什么过热器管泄漏割除后，附近的过热器管易超温？


    正确答案:过热器管焊口泄漏或过热器管因过热损坏泄漏，除特殊情况外，由于无法补焊或整根更换工作量很大，通常都采取将损坏的过热器管两头割断封死的处理方法。损坏的过热器管由于没有蒸汽冷却，很快就会因严重过热而断裂脱落，这样在相邻的两根过热器管排之间形成了一个流通截面较大的所谓“烟气走廊”。烟气走廊的流动阻力较小，烟气流速较高，使烟气侧的对流放热系数提高；烟气走廊的存在使烟气辐射层厚度增加，辐射放热系数提高。由于过热器管传热的主要热阻在烟气侧，所以烟气侧放热系数的提高必然使烟气走廊两侧的过热器管吸热量增加。过热器管吸热量的增加，不但使汽温升高而且管壁与蒸汽的温差增大，使得烟气走廊两侧的过热器管壁温度明显升高。
    由于两侧水冷壁的吸热，使得进入过热器的烟气温度在水平方向上是两侧低中间高。过热器管的过热损坏大都发生在烟气温度较高的靠近中间的管排，两侧过热器的损坏较少发生（焊口泄漏的情况除外）。由于烟气走廊处的烟气温度较高，使烟气走廊两侧的过热器管壁温度更易升高。在生产中，时常遇到烟气走廊两侧的过热器管因超温而发红的情况。

  • 第4题：

    燃油锅炉过热器蒸汽超温有哪些原因？


    正确答案: 1.炉膛出口空气过剩系数增大；2.燃烧恶化，火焰延长.3.超负荷运行；4.给水温度降低；5.设计计算不准确.

  • 第5题：

    转化炉超温若因中断焦炉气或蒸汽造成超温时，应按紧急停车处理。若因焦炉气减量造成超温时，应适当减少氧气流量。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    过热蒸汽流程中进行左右交叉，有助于减轻沿炉膛方向由于烟温不均而造成热负荷不均的影响，也是有效减少过热器左右两侧热偏差的重要措施。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    锅炉运行时，过热器管壁超温的原因有（）。

    • A、过热器减温水量减少
    • B、过热器管中蒸汽流量降低
    • C、过热器内部结垢
    • D、过热器外部结焦

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题：

    锅炉烟道有响声，排烟温度降低，两侧烟温、风温偏差大，给水流量大于蒸汽流量，炉膛负压减小，此故障为（）。

    • A、水冷壁管损坏
    • B、省煤器管损坏
    • C、过热器管损坏

    正确答案:B

  • 第9题：

    过热器热偏差主要是（）和蒸汽（）所造成的。


    正确答案:受热不均、流量不均

  • 第10题：

    在锅炉启动后期，由于过热器内有蒸汽流动，不必担心过热器管壁超温烧坏。


    正确答案:错误

  • 第11题：

    问答题
    为什么蒸汽侧流量偏差容易造成过热器管超温？

    正确答案： 虽然过热器管并列在汽包与联箱或两个联箱之间，但由于过热器进出口联箱的连接方式不同，各根过热器管的长度不等，形状不完全相同，都会引起每根过热器管的流量不均匀。在过热器的传热过程中，主要热阻在烟气侧，约占全部热阻的60％，而蒸汽侧的热阻很小，仅占全部热阻的3％。由于过热器的传热温差较大，可达350一650℃，各根过热器管温度的差别对传热温差的影响很小，因此可以认为流量较小的过热器管的吸热量并不减少，这些过热器管内的蒸汽温度必然要上升。
    蒸汽流量小的过热器管，因蒸汽流速降低，蒸汽侧的放热系数下降，过热器管与蒸汽的温差增大。在过热器管内清洁的情况下，过热器管的壁温决定于蒸汽温度和蒸汽与过热器管的温差。因此蒸汽流量偏差最易使流量偏少的过热器管超温。
    低温段过热器，由于蒸汽入口温度为饱和温度，最高不会超过临界温度374.15℃，出口温度通常在400℃以下，过热器管的材质为20钢，允许使用温度不超过480℃，过热器管的安全裕量较大，蒸汽流量偏差造成的超温危险较小。高温段过热器由于出口汽温较高，为了节省投资，过热器管材质的安全裕量较小，因此蒸汽流量偏差造成的过热器管超温的危险相对来讲较大。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    锅炉运行时，过热器管壁超温的原因有（）。
    A

    过热器减温水量减少

    B

    过热器管中蒸汽流量降低

    C

    过热器内部结垢

    D

    过热器外部结焦


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    锅炉烟道有泄漏响声，省煤器后排烟温度降低，两侧烟温、风温偏差大，给水流量不正常地大于蒸汽流量，炉膛负压减少，此故障是（）。

    • A、水冷壁损坏
    • B、省煤器管损坏
    • C、过热器管损坏
    • D、再热器管损坏

    正确答案:B

  • 第14题：

    中压蒸汽流量突然减少或中断不会造成转化炉超温


    正确答案:错误

  • 第15题：

    省煤器管损坏的现象有（）。

    • A、锅炉烟道有泄漏响声
    • B、给水流量不正常地大于蒸汽流量
    • C、两侧烟温、风温偏差大
    • D、省煤器后排烟温度降低
    • E、炉膛负压减少

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题：

    过热器各并排管蒸汽吸热不匀的现象叫做过热器的热偏差（）


    正确答案:正确

  • 第17题：

    过热器的热偏差主要是受热面吸热不均和蒸汽流量不均、及设计安装时结构不均所造成的。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    锅炉烟道有泄漏响声，省煤器后排烟温度降低，两侧烟道，风温偏差大，给水流量不正常地大于蒸汽流量，炉膛负压减少，此故障是（）。

    • A、水冷壁损坏
    • B、省煤器管损坏
    • C、过热器管损坏

    正确答案:B

  • 第19题：

    升压升温速度过快不会造成过热器超温爆管。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    过热器中各并联管子中的蒸汽流量不均匀可能引起（）。

    • A、汽温升高
    • B、汽温降低
    • C、汽温波动
    • D、热偏差

    正确答案:D

  • 第21题：

    转化炉超温如何处理（）

    • A、若因中断焦炉气或蒸汽造成超温时，应按紧急停车处理。若因焦炉气减量造成超温时，应适当减少氧气流量。
    • B、若因中断焦炉气或蒸汽造成超温时，应按紧急停车处理。若因焦炉气减量造成超温时，应适当增加氧气流量
    • C、若因自产蒸汽突然减少造成超温时，应适当减少氧气及焦炉气量，开大蒸汽调节阀或副线阀向系统补充蒸汽。
    • D、若因氧气突然加量造成超温时，应立即减少氧气量，同时适当增加转化炉蒸汽量

    正确答案:A,C,D

  • 第22题：

    当过热器损坏时，过热器蒸汽温度发生变化，进口侧漏，汽温低，出口侧漏，汽温高。


    正确答案:错误

  • 第23题：

    问答题
    为什么过热器管泄漏割除后，附近的过热器管易超温？

    正确答案： 过热器管焊口泄漏或过热器管因过热损坏泄漏，除特殊情况外，由于无法补焊或整根更换工作量很大，通常都采取将损坏的过热器管两头割断封死的处理方法。损坏的过热器管由于没有蒸汽冷却，很快就会因严重过热而断裂脱落，这样在相邻的两根过热器管排之间形成了一个流通截面较大的所谓“烟气走廊”。烟气走廊的流动阻力较小，烟气流速较高，使烟气侧的对流放热系数提高；烟气走廊的存在使烟气辐射层厚度增加，辐射放热系数提高。由于过热器管传热的主要热阻在烟气侧，所以烟气侧放热系数的提高必然使烟气走廊两侧的过热器管吸热量增加。过热器管吸热量的增加，不但使汽温升高而且管壁与蒸汽的温差增大，使得烟气走廊两侧的过热器管壁温度明显升高。
    由于两侧水冷壁的吸热，使得进入过热器的烟气温度在水平方向上是两侧低中间高。过热器管的过热损坏大都发生在烟气温度较高的靠近中间的管排，两侧过热器的损坏较少发生（焊口泄漏的情况除外）。由于烟气走廊处的烟气温度较高，使烟气走廊两侧的过热器管壁温度更易升高。在生产中，时常遇到烟气走廊两侧的过热器管因超温而发红的情况。
    解析： 暂无解析

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