什么是实际空气供给量？
题目
什么是实际空气供给量？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:为了保证燃料完全燃烧，所供应的空气量要比理论空气量大些，这一空气量称为实际空气量。
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第1题：
什么是供给量的变化?什么是需求水平的变化?什么是供给水平的变化?参考答案：答：需求量的变化或供给量的变化是指由商品价格的变化引起的需求数量或供给数量的增减。需求水平或供给水平的变化是指商品价格不变时由其它条件的变化引起的需求数量或供给数量的增减。
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第2题：
燃料燃烧时,实际空气供给量与理论空气需要量之比,称为空燃比。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
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第3题：
什么是实际空气量？为什么按实际空气量供应空气？
实际空气量等于理论空气量加过量空气。燃料在炉内燃烧时，可燃质空气中氧气很难达到理想的混合，如仅按理论空气量供应空气，必然有一部分可燃质得不到氧或缺氧燃烧，使不完全燃烧损失增大。因此，应按实际空气量供应空气，增加两者混合机会，减少不完全燃烧损失。
略 -
第4题：
燃料燃烧时，实际空气供给量与理论空气需要量之比值，称为（）。
正确答案:过量空气系数 -
第5题：
什么是理论空气量和实际空气量？
正确答案: 燃料完全燃烧时理论上需要的空气量，称为理论空气量。
而在实际生产中，为了保证燃料完全燃烧，则需要供给较多的空气量，这个实际供给的空气量，叫实际空气量。 -
第6题：
什么叫理论空气用量、实际空气用量？什么叫过剩空气系数？
正确答案: 燃烧是一个完全氧化的过程。燃料由可燃元素碳、氢、硫等所组成。一千克碳、氢或硫在氧化反应过程中所需氧量是不同的，其理论值分别为2.67千克、8千克和1千克。供燃烧用的氧气来自空气。因空气中含氧是一个常数（21%体），故可以根据燃烧组成，计算出一千克燃料所需空气用量理论值，这就叫燃料燃烧的理论空气用量，单位为千克空气/千克燃料，对于液体燃料，其值约为14千克空气/千克燃料。
在实际燃烧中，由于空气与燃料的均匀混合不能达到理想的程度，为使一千克燃料达到完全燃烧，实际所供空气量应比理论空气量稍多一些。该数值就叫燃料的实际空气用量，单位仍为千克空气/千克燃料。
实际空气量和理论空气用量的比值，即“实际空气量/理论空气量”表示了空气的过剩程度，叫过剩空气系数，通常以“α”表示。炼油厂加热炉根据燃料种类，火嘴形式及炉型不同，其α值约在1.05~1.35范围内。 -
第7题：
对化学不完全热损失起决定作用的是（）。
- A、空气供给量；
- B、燃料与空气混合；
- C、煤质；
- D、炉温。
正确答案:A,B,D -
第8题：
什么是基础货币？它对货币供给量有什么重要
正确答案: 基础货币指由货币当局投放并为货币当局所能直接控制的那部分货币，由商业银行的存款准备金和流通于银行体系之外而为社会大众所持有的现金（通货）构成。
在货币乘数一定时基础货币的规模决定了整个货币供给量的规模，它的变动将引起整个货币供给量的同方向的成倍变动。 -
第9题：
在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（）。
- A、空燃比
- B、过量空气系数
- C、混合气浓度
- D、混合气供给量
正确答案:B -
第10题：
问答题什么是实际空气量？正确答案： 理论空气量是在完全理想的情况下，即燃烧时间足够长，燃料与空气充分混合的情况下所需的空气量。但是在实际燃烧过程中，炉膛较大，难免不出现死角，燃料和空气也不能混合得非常均匀。由于炉膛的体积是一定的，燃料在炉膛内停留的时间是有限的。显然，如果只送入理论空气量，则肯定在炉膛里会出现有的地方空气不足，有的地方空气过剩。在空气不足的地方就会造成燃料烧燃不完全，浪费燃料，污染受热面和环境。
为了保证燃料在炉膛内充分燃烧，我们在炉膛里宁可让空气稍有过剩，而不让空气不足。为此，我们必须要送入比理论空气量稍多的空气。为了保证燃料完全燃烧，按每千克或每标准立方米燃料实际送入炉内标准状况下的空气量，称为实际空气量。单位是m3／kg或m3／m3。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么是实际空气量？为什么按实际空气量供应空气？正确答案： 实际空气量等于理论空气量加过量空气。燃料在炉内燃烧时，可燃质空气中氧气很难达到理想的混合，如仅按理论空气量供应空气，必然有一部分可燃质得不到氧或缺氧燃烧，使不完全燃烧损失增大。因此，应按实际空气量供应空气，增加两者混合机会，减少不完全燃烧损失。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题什么是实际空气供给量？正确答案： 为了保证燃料完全燃烧，所供应的空气量要比理论空气量大些，这一空气量称为实际空气量。解析： 暂无解析 -
第13题：
燃料燃烧时,实际空气供给量与理论空气需要量之比,称为空气过剩系数。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：对
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第14题：
什么是营养素供给量？
是指每人每日维持机体正常功能和劳动能力所必需的各种营养的最低数量，低于这个数量将对机体产生不利。
略 -
第15题：
什么叫理论空气量？什么叫实际空气量？
正确答案: 根据燃烧反应计算出1kg燃料完全燃烧所需要的空气量称为理论空气量。
为了保证燃料完全燃烧，所供应的空气量要比理论空气量大些，这个空气量称为实际空气量。 -
第16题：
什么是实际空气量？
正确答案:理论空气量是在完全理想的情况下，即燃烧时间足够长，燃料与空气充分混合的情况下所需的空气量。但是在实际燃烧过程中，炉膛较大，难免不出现死角，燃料和空气也不能混合得非常均匀。由于炉膛的体积是一定的，燃料在炉膛内停留的时间是有限的。显然，如果只送入理论空气量，则肯定在炉膛里会出现有的地方空气不足，有的地方空气过剩。在空气不足的地方就会造成燃料烧燃不完全，浪费燃料，污染受热面和环境。
为了保证燃料在炉膛内充分燃烧，我们在炉膛里宁可让空气稍有过剩，而不让空气不足。为此，我们必须要送入比理论空气量稍多的空气。为了保证燃料完全燃烧，按每千克或每标准立方米燃料实际送入炉内标准状况下的空气量，称为实际空气量。单位是m3／kg或m3／m3。 -
第17题：
什么叫燃烧理论空气量，过剩空气量和实际空气量，什么是空气过剩系数？
正确答案: 一公斤燃料完全燃烧所需要的空气量称为理论空气.为了保证燃料完全燃烧，必须比理论空气量多供的空气量叫做过剩空气量.进入炉内的实际空气量和理论空气量之比称为空气过剩系数. -
第18题：
什么叫理论空气量、实际空气量？
正确答案: 1公斤燃料完全燃烧所需要的最小空气量，叫理论空气量。
1公斤燃料混合的实际空气量叫实际空气量。 -
第19题：
说明空气制动阀在空气位操纵时，为什么没有运转位的实际作用？
正确答案: 空气制动阀在空气位操纵时，由于转换柱塞带动微动开关断开电空制动控制器的电源，因而微动开关473（474）的开闭与否已无意义，而作用柱塞在运转位与中立位时所处的位置相同，均是切断了均衡风缸的充气通路，又切断了均衡风缸的排气通路，呈中立状态所以运转位的用与中立位相同，欲使列车缓解，可将空气制动阀手把置缓解位，欲单独缓解机车制动，可下压手把即可实现。 -
第20题：
过剩空气系数（）空气供给量与（）空气需要量之比。
正确答案:实际、理论 -
第21题：
问答题什么是理论空气量？什么是实际空气量？什么是过量空气系数？正确答案： 燃料燃烧计算中，每千克燃料或每立方米（标准状态下）燃料完全燃烧所需的空气量，称为理论空气量。
锅炉燃烧时，考虑到实际技术水平，一般不可能使燃料中的可燃物与空气中的氧一个不漏地相化合，而达到完全燃烧。为了尽可能地使可燃物完全燃烧，实际供给燃料燃烧的空气量要大于理论空气量，以使燃料中的可燃成分在燃烧过程中都有机会得到氧气，而达到完全燃烧。实际供给的空气量就称为实际空气量。
燃料燃烧时，实际供给的空气量与理论空气量之比称为过量空气系数。实际空气量与理论空气量的差值称为过量空气量。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题什么是燃气燃烧的实际空气量？正确答案： 在使用燃气时为促进完全燃烧实际供给的空气量叫实际空气量。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是基础货币？它对货币供给量有什么影响？正确答案： 基础货币指由货币当局投放并为货币当局所能直接控制的那部分货币，由存款货币银行保留的存款准备金包括准备存款与现金库存以及流通于银行体系之外而为社会大众所持有的现金构成。
基础货币可以引出数倍于自身的可为流通服务的信用货币，是现代金融体制下货币创造的基础，在货币乘数一定时，基础货币的规模决定了整个货币供给量的规模，它的变动将引起整个货币供给量的同方向的成倍变动。解析： 暂无解析